见习生个人总结
倚栏轩整理的见习生个人总结（精选8篇），提供参考，希望对您有所帮助。
见习生个人总结 篇1
当一段时光将要结束的时候，总觉的是那么匆匆，好像发生的一切，所能记起的都在昨天，又好像什么都没有发生，想起曾经的自己，依旧是没有在心底留下岁月的痕迹。可能自己已经看不清晰大学四年的种种经历。可是在更漫长的校园生活中，每一个转折阶段总会有那么一群人，或悲或喜地送走一段难以忘却的记忆。这也许就是对生活的回应。小学如此、初中如此、高中如此、直到大学，大家却都变得那么脆弱。
期待职业生涯的开始，憧憬每一天可能的刺激和惊喜。细细想来，各种各样的人，各种各样的事儿，真的是我所能接受？不得不感谢，完整的校园生活给了我成熟的思考，生活的经历早已揉合在我的思考中。不论未来会是怎样，或者平淡无奇、或者惊险刺激，都要在生活中思考，在工作中追求理想。大学的完结，也为校园生活画上结尾号。但不知到这个结尾号用句号、用感叹号、还是用问号？
培训结束后，我被分配到各个项目部，天南地北的都有，好像我还是比较“幸运”的，没有走出郑州——XX项目部。职业生涯就从这里开始。
xxx项目部所承担的施工任务也是公司一次新的尝试和在施工技术进步中的有一个大胆的探索。郑州地铁工程迎合了国家现实的`发展趋势，对郑州城市发展起到强大的助推作用。郑州地铁项目部本身而言，施工难度也将是一次新的挑战，虽然我本科学习的是道桥专业，但我感觉这是一个难得的学习机会，对于提高自己，迎合社会需要有重要的意义。
从我们8月1号正式进入项目部开始，一直在紧张地等待项目的开始。期间也接触到了一些简单的施工组织或准备方面的东西，真正感觉这是一个新的过程。没有成熟的经验，做起来好像是再做一项设计，而这项设计的参数也不是现成的，需要工作者在各种资料中去寻找，在各个施工阶段部门中获取，或者寻找一些成功的个案。从整个项目来看，工程各个方面的施工独立而又联系紧密，每一个分部分项工程都要有相应的紧密安排，在此基础上又会充分考虑整个工程的进行。
工程开工以来我一直担任现场技术职务，施工过程每一个分项工程开始之前都要仔细查阅大量相关资料，充分理解此项工程施工过程中的重点难点，严格把控主控项目和一般控制项的质量要求。在现场技术指导过程中，积极学习统筹安排各个分项工程的人员分配与施工组织，学习施工过程中的有关机械、材料、施工用电等方面的知识，虚心向老技术人员、老施工人员、老工人学习请教。在担任现场技术员的工作中，我充分感受到作为一个工程人员的辛苦，同时也能清晰地感受到在这个过程中工程技术人员的价值。
设计，测量，学习，指导施工，似乎职业生涯的开始还是挺紧张的。人生的每一次转折都是出人意料的，要么手足无措；要么游刃有余。两者也会有不同的结果。一年来我思考了很多，在人际关系上，跟一起过来的同事要做到团结互相学习，跟师兄们要做到虚心请教、认真勤快，跟领导要做到低调尊重，跟工人要能放低自己的姿态，用他们的交流方式来指导施工。在专业技能方面，一年的时间所能接触到的、所能学到的在整个职业生涯中会是微不足道的，所以不能为逝去的时光而悲哀，积极地学习此项工程所要用到的工法与技术，特别是对地下构筑物和盾构施工的特征要有准确的把握，独到的见解。一年的见习生活，让我感觉到内心的平静，看待新的事物，对待新的生活经历，都显得有成熟的稳重。
见习生个人总结 篇2
来到Baricho项目部已经有一个月了。首先，很感谢领导的安排，让我从事现场工作，在现场真的能学到很多很多。第一天到现场经理就不止一次地提醒我要注意安全，这些我一定会谨记在心。从第一天来，书记教我如何辨别混凝土是否振捣充分，以及其他很多知识，同时让我保护好自己，也要照顾他人，这些我都会牢牢记在心底。以及每天跟随邓哥在现场也学到了很多知识，不仅仅是技术方面，还有管理肯工的经验。以后还是继续跟随领导的步伐，多多学习。
第一个月主要完成了T3、T2承台钢板桩的施工，共计280根。根据现场工作以及查阅资料，我做出如下总结：
一、施工前的准备工作
1、平整场地，确定吊车停放位置。
2、钢板桩码放整齐，底部垫方木，并与施工位置就近摆放以减少搬运过程中钢板桩的损坏。
3、用CAD画好钢板桩的平面布置图，确定导向梁尺寸。
二、施工过程中的注意事项
1、应首先确定第一根钢板桩的位置，第一根钢板桩距导向梁拐角60cm最佳。
2、为保证第一根桩的双向垂直度，应在导向梁上焊接限位装置。
3、垂直度检测，每打几根用垂球吊线方式测量，倾斜度过大则必须拔出重打。
4、定期检查振动锤的电缆、齿轮油以及卡钳，检查液压系统是否能正常运行。
5、工作前检查发电机机油、水、柴油，柴油每天做好记录，避免因没有燃料而造成发电机熄火。
6、久打不下时及时停止，避免卡钳过热从而与钢板桩粘接
三、施工过程中出现的问题及解决方式
1、相邻钢板桩一起下沉
解决方式：观察到相邻钢板桩开始振动并微微下沉时，及时通知吊车司机停止下放振动锤，并上提一部分，垂球吊线观察倾斜方向，调整后再打，若继续下沉，则用钢板桩打孔，挖机牵引解决。
2、钢板桩与导向梁间距过大
解决方式：用自制工具进行限位控制，口朝外以钢板桩背全部贴上导向梁为标准，口朝里以咬口距导向梁15cm为标准。间距过大使用挖机抵挡无效时应拔出重打。
3、振动锤卡钳与钢板桩粘接
解决方式：用气割机逐步切除多余钢板桩，此项工作比较耗时，应在施工过程中注意，液压卡钳由于振动会松动，应及时留意液压表度数，压力低时进行补油。
四、施工安全总结
1、用电安全：因为现场以发电机供电为主，发电机启动前必须检查机油、柴油、水是否充足；发电机停止前必须先关闭用电设备的电源，以防消磁；检查振动锤电缆时必须切断电源。
2、机械安全：吊车与挖机易松动部件每日进行检查;现场人员不要站在机械操作盲区内；吊带及钢丝绳即时检查。
3、人员安全：坚持班前十分钟安全教育，以及班后安全总结。交代肯工正确佩戴安全帽；不允许饮酒以及穿拖鞋上班；高空作业必须系安全带；禁止高空作业嬉戏打闹以及高空抛物；落实好吊车“十不准”工作内容；同时中方人员也应起好带头表率作用。
4、深基坑临边防护：T3承台已开挖完毕，围檩内撑均已安装完毕，临边护栏、安全标示牌以及夜间探照灯均已安装完毕；每日进行围檩位移检测；重物以及机械尽量或不要在基坑边缘停留。
五、个人总结
1、英语水平有待提高，与监理沟通仍存在听不懂某些单词的情况，专业词汇仍需多多学习。
2、专业学习有待加强，好多基础的知识都不了解，空闲时间加强学习。
3、内业方面欠缺很大，要多下功夫，内外兼修，多向袁总蔡哥陆哥学习。
4、对于现场的管理有待提高，要合理安排工作，不能让人员和机械空闲，要做到眼中有活。
六、下月工作计划
1、积极配合拆站工作，现场管理方面多多向秦哥学习。
2、掌握沥青混凝土生产工艺及流程，复习路基与路面的知识。
3、随时记录，已知信息认真梳理，做到心中有数领导安排的任务保质保量完成。
4、充分利用空闲时间学习英语，争取三个月做到与监理无障碍交流。
见习生个人总结 篇3
时间过得真快，一转眼间三四天的实习时间就过了。在这段时间里，我学到了很多在学校了学不到的东西，也认识到了自我很多的不足，感觉收益非浅，以下是我在实习期间对工作的总结以及一些自我的心得体会。
作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学校带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自我即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和潜力仅有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一齐，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自我由知识、潜力、智慧等因素融合成的综合素质和潜力，为自我事业的成功打下良好的基础。
首先，我想谈一下实习的好处。实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对理解实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，能够让其低成本、大范围的选取人才，培养和发现真正贴合用人单位要求的人才，亦能够作为用人单位的公关手段，让更多的社会成员(如实习生)了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。
对学生而言，实习能够使每一个学生有更多的机会尝试不一样的工作，扮演不一样的社会主角，逐步完成职业化主角的转化，发现自我真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。作为一名学生，我想学习的目的不在于透过结业考试，而是为了获取知识，获取工作技能，换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的需要，透过学习保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的，能够以进入公司实习来作为缓冲，对我而言是一件幸事，透过实习工作了解到工作的实际需要，使得学习的目的性更明确，得到的效果也相应的更好。
再次，我要总结一下自我在实习期间的体会。一是自主学习――工作后不再象在学校里学习那样，有课堂，有作业，有考试，而是一切要自我主动去学去做。只要你想学习，学习的机会还是很多的，老员工们从不吝惜自我的经验来指导你工作，让你少走弯路;集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自我，你所要作的只是甄别哪些是你需要了解的，哪些是你感兴趣的。在我们实习的单位里，我就遇见了几个十分和善的老员工，只要问他们的是技术上的问题，他们都会一一作答，使我了解到，原先理论跟实际是有很大的差距的.。二是用心进取的工作态度――在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自我，象我这样没有工作经验的新人，更需要透过多做多问来积累经验。个性是我们的工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，只是自由观摩，如果态度不够用心就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。三是基本礼仪――步入社会就需要了解基本礼仪，而这往往是原先作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都就应合乎礼仪，才不会影响工作的正常进行。这就需要平时多学习，比如注意其他人的做法或向专家请教。四是为人处事――作为学生应对的无非是同学、教师、家长，而工作后就
要应对更为复杂的关系。无论是和领导、同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是思考自我的事。
我想，透过这次实习让我认清了自我的很多不足和缺点。第一个就是缺乏工作经验。因为自我缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。第二是工作态度仍不够用心。在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时不能主动要求布置工作，若没有工作做时就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。第三是工作时仍需追求完美，在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨认真是时刻要牢记的。第四是学术上不够钻研。这是由工作性质决定的，也是我自我选取的，因为在我看来，仅有被市场认可的技术才有价值，同时我也认为自我更适合做与人沟通的工作。但我毕竟是一名专科生，需要作一些基本的实际工作，这就需要我个人多关注科研的最新进展，同时，这也对我的工作有促进作用。
扎实的专业知识是提高工作水平的坚实基础.在学校学习专业知识时，可能感觉枯燥无味，但当工作以后，才会发现专业知识是多么的重要.如我学的电控技术.机械原理，液压与制动，汽车构造这些是务必明白的，因为在日常工作中要处处用到.但我要想提高我的工作效率，工作质量，这些知识只是明白是远远不行的，而是要精通.做为生产技术，在汽车公司来说就是设备方面的，若没有扎实的机械知识，在这方面你怎能服人那遇到设备问题怎能快速有效的解决呢工作中不但要有良好的工作态度，并且要有很好的表现力.中国有句俗语:"踏踏实实做人，老老实实做事."在这天，只是老老实实，勤勤恳恳做事是不够的，你还要学会适时地，恰当地表现自我.让老板明白你做了什么，让老板明白你的存在是必要的!这样你才有发展的的可能，别人才会认可你，承认你!团结协作，善于沟通.团结协作指的是部门内部.你这个部门肯定不止你一个人，作为部门担当，你若想把本部门的事做的出色，那你务必把部门成员团结起来，发挥群众的力量，那样才能事半功倍!虽然我们这次的实习没有思考这些，但我想这些都是在今后的工作学习中都十分必要的。善于沟通是指部门之间.任何一个公司都是由众多部门组成的.部门之间的沟通是必要的也是务必的.总之，用知识武装起自我来，学会做人，学会做事。你才能成功!
我坚信透过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的梦想和光明的前程而努力。在这半周的时间里，我受益非浅。我在那里不仅仅学到了许多关于专业的知识，最重要的是进一步体会到了做人的原则。公司的宗旨是：规规矩矩做人、踏踏实实做事。在去公司的第一天，教师们就教导我们做人必须要正直、要实事求是，诚以待人，人品对一个人来说十分重要的。我充分的体验到了你如何待人，他人也会如是回报。总之，在公司的半周时间里，我们脱离了学校的庇护，开始接触社会、了解我们今后工作的性质。不但增长了专业知识，还学习到了不少为人处是的方法。
十几年的学生生活，即将划上一个句号。在公司实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，此刻我最终亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习;此刻即将踏上社会，显然，自我的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，此刻我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这半周，好比是一个过渡期――从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自我在这期间的工作状况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。此刻发现了这个不足之处，就应还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自我能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。
感激学校给我们这次宝贵的实习经验，同时也要感激教师对我们的细心指导。本次实习所学到的这些知识很多是我个人在学校很少接触、注意的，但在实际的学习与工作中又是十分重要、十分基础的知识。透过本次实习我不但积累了许多经验，还使我在实践中得到了锻炼。这段经历使我明白了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的真正含义---------从书本上得到的知识终归是浅薄的，未能理解知识的真谛，要真正理解书中的深刻道理，务必亲身去躬行实践。
见习生个人总结 篇4
各位领导，各位同事，大家好！这次能获得这个奖项，我感到非常高兴和荣幸。在此，我要感谢企业对我的厚爱与信任，感谢领导对我的关爱和栽培，感谢同事对我的支持和帮助。我要特别感谢我的师傅贺博士和部门的同事，感谢他们这一年来给我的指导和关心。还要感谢综合管理部和人力资源部的同事们，有了他们认真细致的工作，我才能更好的成长。
很高兴我在工作上的努力得到了公司领导及同事们的肯定和鼓励，同时也感到了由此而带来的压力，这使我需要更加的努力，在各方面提高自己的能力。现在回头想想刚过去的这一年，我并没有为公司做出特别的重大贡献，也没取得很值得炫耀可喜的业绩，我只是尽量做好属于自己岗位上的工作，尽自己最大的努力尽心尽责的去完成每一次任务。
无论是在武汉3个月的售后现场见习，还是在部门在小组的工作，我都一直坚持认真完成领导分配的各项工作任务，无论大小和难易，我都踏踏实实兢兢业业地去做。同时在工作当中不断汲取新的知识，提高自己的工作技能、扩大自己的知识面，以使自己能够更好的.满足工作的需要。通过一年的工作和学习，我得到了很好的锻炼，各项能力都有了很大的提高。
一年来，我不断地总结自己的经验，从经验中学习，也向他人学习，尽量将自己的工作争取一次比一次做得更快更好，尽可能的提高工作效率；始终抱着务实认真的工作态度，埋头苦干，敬业爱岗，勤勤恳恳地做好本职工作。
如果要总结一些经验的话，我想端正的工作态度是必要的前提。我还记得小学的学过一篇课文叫做《回忆我的父亲李大钊》，里面有句话我印象特别深刻，“学要学个塌实，玩要玩个痛快”。我觉得工作也是一样的，工作做事就应该要踏踏实实，不能浮躁，并且让踏实成为一种习惯。这是一种工作和生活的态度，秉持这种态度，就一定能找到属于自己的一片天地。这种踏实态度的有时候会比做事本身更重要。
还有就是要敢于尝试。我们现在还年轻，年轻人就应该敢打敢拼，勇于尝试。只要你肯干，用心去做，努力去做，我相信事情一定可以做好。只有经历过了，才会有更深刻的体验，才可以更好更快的成长。我在武汉售后服务点见习的时候，襄樊厂有一台东风8B5270车上的一台空调电源发生故障，尽管当时我对这些问题还一知半解，我还是一个人独立前往襄樊厂，通过阅读资料、现场摸索和请教售后技术部的同事，最终独立解决了故障问题。这一次经历是一份宝贵的财富，它增强了我的自信心，锻炼了我独立处理事务的能力。
另外，工作和学习中的困难是难免的。我们应勇于面对，不能放弃，只有经过自己的努力奋斗后，才会对已有的知识点有更透彻的了解。但是，有实在解决不了的问题是，就可以向师傅和同事请教，绝对不能不懂装懂。在工作的这一年中，我学习到很多受用一生的东西；一个人的工作、学习和生活都会遇到各种各样的麻烦，但是，这是一种锻炼，是一种财富！
我还有一些心得体会是：一是工作要勤奋和有责任心。因为勤奋，能够提高生产效率，如前人所说的多一份耕耘，多一份收获；而有了责任心，在工作中就会认真细致，避免出现差错。二是工作中要善于发现和思考，好的工作方法往往可以事半功倍。三是合理利用各种时间来加强学习，不断提高自己的职业技能。四是要充分发挥团队协作精神。工作都是团队一起干的，成绩是大家共同创造的，公司是由一个个员工，一个个部门组成的，我们做好、做成任何一件事情，都离不开全体成员的密切协作和共同努力。
在今后的工作中，我将更加出色的完成各项工作，继续发挥自己的优势，改善工作中的不足之处，不辜负公司对我期望。我们公司有很多优秀的领导和专家，他们都是我学习的榜样，我会不断努力前进，更加尽心尽职，并不断学习提升自己的工作技能，用实际行动为公司的发展尽自己的绵薄之力。
这次能被评为优秀见习生，我想这是公司对我过去这段时间工作成绩的肯定，同时这也是对我今后工作的一种鼓励和鞭策。我也坚信，今后的工作我一定会做得更好。谢谢大家！
见习生个人总结 篇5
时光飞逝，弗如白驹过隙。我来到某某某已快一年了，近一年来逐步熟悉公司企业文化、工艺规范，渐渐适应了生产环境与生产节奏，并深深热爱上了这块热土。经过对船舶建造和质量管理知识勤奋学习、刻苦钻研，我对于船体建造流程、工艺、标准等有了全面深刻的认识，掌握了许多关于船舶方面的专业知识。
近一年来我在组立部平台一作业区见习，在这里感触很深，收益颇多。组立部平台一作业区是公司前道生产作业区，分管0#和10#平台，现有各类从业人员650名左右，下设1个管理班、1个起重班、1个行车班、4个劳务队——外场泽华劳务队、外场泽骅劳务队、京东劳务队、灏博劳务队，主要从事民用船舶和海工分段部分片段、中组立、大组立制造和分段预舾装、预密性作业。
见习期内，我由10号平台生产管理员滑晓平师父带教，主要学习了海洋自升式钻井平台分段生产、质量管理和平台综合管理工作。
一、 海洋自升式钻井平台围井、甲板等分段生产计划与管理、质量管理
以海洋自升式钻井平台为代表的海工产品是公司下一阶段发展转型方向，海工项目在我公司的产品业务所占的比重首次突破了20%，公司结构调整很有起色，对此我们要重视公司发展转型，海工进度中注重海工的质量，确保在国家高新科技产业中占有一席之地，使我国从海洋大国向海洋强国的转变。
1、海工报验及质量管理工作
20xx年x月份，在平台一作业长姜华的安排下，我负责海工分段报检工作，每日去各劳务队统计明日海工报检项目，并反馈给作业区和部门。另外，在船东、船检来我们检验时，我每次都能在现场认真听、仔细看。将船东、船检的意见及时记录下来，检验结束后，我回到作业区办公室将各条意见进行分析、整理，上报作业长，以便作业长更好了解现场施工实际和适时调整管理方案。
在海工分段报验阶段过程中，主要有拼板焊前和焊后检验、中组焊前和焊后检验、大组焊前和焊后检验、拼板和大组UT、MT焊缝检测、舾装件检验、密性和真空试验、B精度、C精度、和D精度检验。涉及部门和程序之多，要求我们必须高度注重海工分段的检验工作。对此，作业区与品质保障部海工检验室保持密切联系，我也与海工检验室的海工检验员经常沟通，在沟通过程中，不仅向他们学习海工船舶检验知识，更重要的是利于作业区海工分段结构、舾装件、密性的检验工作的开展。在涉及精度检验上，我也能主动与精度管理部精度检验员联系，在B精度、C精度、和D精度检验的节点上，能积极沟通劳务队、精度管理部精度管理员，以便对精度上存在的问题加以修正。从而确保海工分段的PSPC精度放行。
在质量管理方面，在每天的巡检中，我能着重加强对海工生产的管理，监督生产施工是否能够按照海工WPS等相关规范施工，若发现有生产违规情况，对相关人员晓之以理、洞之以害，责令其整改。对于情节严重、比较棘手和超出见习生能力范围的违规情况，我会及时与劳务队
负责人和作业区相关管理人员联系， 请作业区出面解决。
作业长给我安排这项工作，看似很枯燥，但是在报检过程中能很好与船东、船检、劳务队联系，彼此加深了了解，为以后开展工作打下了较好的基础。
2、海工生产计划与管理
20xx年x月开始，作业区所属的0#和10#平台陆续开工了海洋自升式钻井平台H1289的围井、甲板、机舱分段。（分段号：225、255、275、201、221、231、235、245、265、826、836、843、853、863、873、824、834、506）。我协助作业长开展作业区海工生产计划和管理工作。针对以上18个分段，我们作业区按照公司关于海工全局部署和组立部安排，制定了详细、更贴近生产实际的计划，具体为通过参考H1288和生产所处时节等因素，制定海工分段拼板计划、小组立计划、中组上胎和装配计划，大组成型计划、报验计划。指导各劳务队开展海工分段建造。
在海工分段建造中尤其是分段装配过程中，船东或船检可能会提出部分结构调整意见。对于此，部门和作业区高度重视，船东或船检有部分结构提出异议后会与设计联系。我会第一时间与分段结构设计人员沟通，将作业区和劳务队关于结构处修考意见用合适的方式给设计人员参考。这样既能按船东、船检的'修改意见落实，同时也能兼顾生产实际。
在生产管理上，必须保障海工分段备料的及时性，我主动联系前道的加工部和组立部平直作业区，及时了解前道来料的时间，从而能适时调整生产计划。此外，我掌握最新的海工分段状态，了解片段上胎、中组吊装、大组成型、大组下胎的时间，以便能协助作业区生产管理员调度汽车吊、300T龙门吊、32T行车和平板运输车辆等。保证分段吊装、上胎、脱胎日期。
在负责作业区海工方面，我一直风行保结构质量、抓施工节点的宗旨，合理控制生产和报检周期，保障下道部门的分段工序正常开工。
在负责海工项目之初，感觉的是新鲜，但经过长时间接触，我也发现自己在船舶专业知识尤其是海工专业知识的不足，另一方面现阶段所掌握的专业知识不能很好得与现场质量管理的实际结合起来。为了克服这一件困难，我主动向作业长借了海工质量检测和管理等方面的书籍，利用晚上时间刻苦钻研。另外，我深入现场生产，主动向劳务队生产总管、质量管理员、班组长和施工工人请教现场生产知识，俯下身子认真倾听他们的心声，收获的才不仅仅是知识。
二、 安全生产、5S联合巡检和平台综合管理工作
1、安全生产、5S联合巡检
安全生产关乎公司发展全局和生产员工生命安全，作为公司基层生产一线的管理人员尤其要紧绷安全生产这根弦，在平常工作中注重消除安全生产隐患，做未雨绸缪，防范于未然。
近一年来，我以作业区“三个一小时”巡检为契机，在巡检过程中着重排查现场安全隐患和检查5S综合治理情况，并将巡查结果录入每日“三个一小时”检查反馈。仅20xx年春节后，共计排查安全隐患达5类96项，5S综合治理不合格4类160项。
这样每天的工作又充实了很多，我也能更好加强对现场生产的了解。在掌握了安全生产知识的基础上，能较准确的发现现场存在的一些问题，比如手板葫芦、千斤顶不规范使用、脚手板脚手架搭设不规范现象、动能源皮带皮管的漏气现象等。
2、平台综合管理工作
在海工项目管理之外，我还协助师父滑晓平开展平台综合管理工作。我们积极相应部门和作业区关于开展“5S改善”活动的号召，投身于作业区“5S改善”活动中去。
天下大事必做与细，天下难事必做于易。在“5S改善”上，我协助师父从平台上的小处、细处着手，改变以前粗放式管理模式，实行网格化、精细化、目视化、责任化的“四轮驱动”的平台管理新方法，在管理实践中收效显著，受到部门相关领导一致好评。
在“5S改善”方面，我协助师父滑晓平主要做了以下工作：
1、平台网格化管理
2、生产等相关区域实名负责制
3、380V电缆线支撑架使用推广
4、安全通道油漆和标识
5、起重轨道安全警戒线的标识
6、平台电焊箱区域定置
7、进料临时堆放区的区域定置
8、胎架内管、旧吊码的回收区域的定置
加强平台综合治理和5S管理能够提前消除安全隐患，减少事故发生，保障安全生产稳中有序进行，同时大幅也提升生产效率。
“安全生产大如天，平台管理方见真章”。这是组立部平台一作业区全体管理人员长期以来奉行的管理宗旨，近一年来，我深深被平台一作业区这种求真务实、默默奉献、严谨踏实的工作作风深深感染。
在近一年的见习过程中，在见习生成长方面，公司人力资源部统一组织培训，组立部管理室、平台一作业区悉心指导。在此一并向各位领导和同事表示感谢。
大凡天下事，在局外呐喊议论总是无益，须人人躬身入局，挺膺负责，乃有成事之可冀。放眼寰宇中外，纵观荣辱兴替。一家一姓、一业一行、一邦一国之兴衰荣辱，无不是在创业之初披荆斩棘，乘风破浪，方有立锥之地。某某某之兴，兴于人人躬身入局。20xx届见习生虽未在某某某创业之初来到公司，但一代人有一代人的使命，在以后工作中，我要转换角色，增强主人翁意识，敢于负责，勇于担当，从身边事情做起，加强专业理论学习，注重现场沟通协调，承担起一名新时代船舶人的使命。
见习生个人总结 篇6
各位领导，各位同事，大家好！这次能获得这个奖项，我感到非常高兴和荣幸。在此，我要感谢企业对我的厚爱与信任，感谢领导对我的关爱和栽培，感谢同事对我的支持和帮助。我要特别感谢我的师傅贺博士和部门的同事，感谢他们这一年来给我的指导和关心。还要感谢综合管理部和人力资源部的同事们，有了他们认真细致的工作，我才能更好的成长。
很高兴我在工作上的努力得到了公司领导及同事们的肯定和鼓励，同时也感到了由此而带来的压力，这使我需要更加的努力，在各方面提高自己的能力。现在回头想想刚过去的这一年，我并没有为公司做出特别的重大贡献，也没取得很值得炫耀可喜的业绩，我只是尽量做好属于自己岗位上的工作，尽自己最大的努力尽心尽责的去完成每一次任务。
无论是在武汉3个月的售后现场见习，还是在部门在小组的工作，我都一直坚持认真完成领导分配的各项工作任务，无论大小和难易，我都踏踏实实兢兢业业地去做。同时在工作当中不断汲取新的知识，提高自己的工作技能、扩大自己的知识面，以使自己能够更好的满足工作的需要。通过一年的工作和学习，我得到了很好的锻炼，各项能力都有了很大的提高。
一年来，我不断地总结自己的经验，从经验中学习，也向他人学习，尽量将自己的工作争取一次比一次做得更快更好，尽可能的提高工作效率；始终抱着务实认真的工作态度，埋头苦干，敬业爱岗，勤勤恳恳地做好本职工作。
如果要总结一些经验的话，我想端正的工作态度是必要的前提。我还记得小学的学过一篇课文叫做《回忆我的父亲李大钊》，里面有句话我印象特别深刻，“学要学个塌实，玩要玩个痛快”。我觉得工作也是一样的，工作做事就应该要踏踏实实，不能浮躁，并且让踏实成为一种习惯。这是一种工作和生活的态度，秉持这种态度，就一定能找到属于自己的一片天地。这种踏实态度的有时候会比做事本身更重要。
还有就是要敢于尝试。我们现在还年轻，年轻人就应该敢打敢拼，勇于尝试。只要你肯干，用心去做，努力去做，我相信事情一定可以做好。只有经历过了，才会有更深刻的体验，才可以更好更快的成长。我在武汉售后服务点见习的时候，襄樊厂有一台东风8B5270车上的一台空调电源发生故障，尽管当时我对这些问题还一知半解，我还是一个人独立前往襄樊厂，通过阅读资料、现场摸索和请教售后技术部的同事，最终独立解决了故障问题。这一次经历是一份宝贵的财富，它增强了我的自信心，锻炼了我独立处理事务的能力。
另外，工作和学习中的困难是难免的。我们应勇于面对，不能放弃，只有经过自己的`努力奋斗后，才会对已有的知识点有更透彻的了解。但是，有实在解决不了的问题是，就可以向师傅和同事请教，绝对不能不懂装懂。在工作的这一年中，我学习到很多受用一生的东西；一个人的工作、学习和生活都会遇到各种各样的麻烦，但是，这是一种锻炼，是一种财富！
我还有一些心得体会是：一是工作要勤奋和有责任心。因为勤奋，能够提高生产效率，如前人所说的多一份耕耘，多一份收获；而有了责任心，在工作中就会认真细致，避免出现差错。二是工作中要善于发现和思考，好的工作方法往往可以事半功倍。三是合理利用各种时间来加强学习，不断提高自己的职业技能。四是要充分发挥团队协作精神。工作都是团队一起干的，成绩是大家共同创造的，公司是由一个个员工，一个个部门组成的，我们做好、做成任何一件事情，都离不开全体成员的密切协作和共同努力。
在今后的工作中，我将更加出色的完成各项工作，继续发挥自己的优势，改善工作中的不足之处，不辜负公司对我期望。我们公司有很多优秀的领导和专家，他们都是我学习的榜样，我会不断努力前进，更加尽心尽职，并不断学习提升自己的工作技能，用实际行动为公司的发展尽自己的绵薄之力。
这次能被评为优秀见习生，我想这是公司对我过去这段时间工作成绩的肯定，同时这也是对我今后工作的一种鼓励和鞭策。我也坚信，今后的工作我一定会做得更好。谢谢大家！
见习生个人总结 篇7
当一段时光将要结束的时候，总觉的是那么匆匆，好像发生的一切，所能记起的都在昨天，又好像什么都没有发生，想起曾经的自己，依旧是没有在心底留下岁月的痕迹。可能自己已经看不清晰大学四年的种种经历。可是在更漫长的校园生活中，每一个转折阶段总会有那么一群人，或悲或喜地送走一段难以忘却的记忆。这也许就是对生活的回应。小学如此、初中如此、高中如此、直到大学，大家却都变得那么脆弱。
期待职业生涯的开始，憧憬每一天可能的刺激和惊喜。细细想来，各种各样的人，各种各样的事儿，真的是我所能接受？不得不感谢，完整的校园生活给了我成熟的思考，生活的经历早已揉合在我的思考中。不论未来会是怎样，或者平淡无奇、或者惊险刺激，都要在生活中思考，在工作中追求理想。大学的完结，也为校园生活画上结尾号。但不知到这个结尾号用句号、用感叹号、还是用问号？
培训结束后，我被分配到各个项目部，天南地北的都有，好像我还是比较“幸运”的，没有走出郑州——XX项目部。职业生涯就从这里开始。
xxx项目部所承担的施工任务也是公司一次新的尝试和在施工技术进步中的有一个大胆的探索。郑州地铁工程迎合了国家现实的发展趋势，对郑州城市发展起到强大的助推作用。郑州地铁项目部本身而言，施工难度也将是一次新的挑战，虽然我本科学习的是道桥专业，但我感觉这是一个难得的学习机会，对于提高自己，迎合社会需要有重要的意义。
从我们8月1号正式进入项目部开始，一直在紧张地等待项目的开始。期间也接触到了一些简单的施工组织或准备方面的东西，真正感觉这是一个新的过程。没有成熟的经验，做起来好像是再做一项设计，而这项设计的参数也不是现成的，需要工作者在各种资料中去寻找，在各个施工阶段部门中获取，或者寻找一些成功的个案。从整个项目来看，工程各个方面的施工独立而又联系紧密，每一个分部分项工程都要有相应的紧密安排，在此基础上又会充分考虑整个工程的进行。
工程开工以来我一直担任现场技术职务，施工过程每一个分项工程开始之前都要仔细查阅大量相关资料，充分理解此项工程施工过程中的重点难点，严格把控主控项目和一般控制项的质量要求。在现场技术指导过程中，积极学习统筹安排各个分项工程的人员分配与施工组织，学习施工过程中的有关机械、材料、施工用电等方面的知识，虚心向老技术人员、老施工人员、老工人学习请教。在担任现场技术员的工作中，我充分感受到作为一个工程人员的辛苦，同时也能清晰地感受到在这个过程中工程技术人员的价值。
设计，测量，学习，指导施工，似乎职业生涯的开始还是挺紧张的。人生的每一次转折都是出人意料的，要么手足无措；要么游刃有余。两者也会有不同的结果。一年来我思考了很多，在人际关系上，跟一起过来的同事要做到团结互相学习，跟师兄们要做到虚心请教、认真勤快，跟领导要做到低调尊重，跟工人要能放低自己的姿态，用他们的交流方式来指导施工。在专业技能方面，一年的时间所能接触到的、所能学到的在整个职业生涯中会是微不足道的，所以不能为逝去的时光而悲哀，积极地学习此项工程所要用到的工法与技术，特别是对地下构筑物和盾构施工的特征要有准确的把握，独到的见解。一年的见习生活，让我感觉到内心的平静，看待新的事物，对待新的生活经历，都显得有成熟的稳重。
见习生个人总结 篇8
从20xx年07月到现在，我已经在公司从事试验员半年了。这段时间我收获了很多，对于从一个应届毕业生到一个技术工作者来说，这是一个极大的转变，这在我职业生涯中具有重要意义。作为一名技术员，我现将我技术员个人工作总结如下：
在工作方面，我兢兢业业、认真负责、积极配合，虚心向带自己的师傅和其他有经验的同事请教，并以严谨的态度较好得完成了参与的各项工作：
1、参与岗前培训：通过岗前培训，我掌握了咱们公司的企业文化;掌握了公司的相关制度以及企业结构;了解了自己所从事工作的大概内容，并以极大的热情投入到自己将要的从事的工作中。认识到只有有了丰富的现场经验和经历，才能走上管理岗位，才能运筹帷幄，做好工程干好项目，为企业争光、创效，才能在各自的岗位上体现自己的人生价值。 2、学习原材料规范以及进行试验操作：在这半年的试验过程中，我努力学习理论知识，同时在实际操作的时候，通过看查问学，实现理论知识向操作能力的转换。对于不是自己主要负责的工作，也要做到仪器会操作，规范要了解。在日常工作尤其是在迎接监理或业主的检查时，我时刻告诉自己，要以主人翁的态度，做好各项工作。记得刚进公司时看到那副标语： “如果你有智慧，请你拿出来;如果没有，请你留下汗水;如果你既没有智慧也不想留下汗水，请你走开”。从那时起我就告诉自己要尽最大的努力，做到对自己负责，对公司负责，因为只有集体的荣誉，才有个人的荣誉。得益于领导和同事的帮助与指导，胶材试验已能熟练操作，混凝土理论知识与配合比资料也有了基本的了解，仪器自校大部分也已接触到，并能完成记录填写与实际操作。
在思想方面，努力提高自己思想政治素质和专业水平。认真学习总公司各种管理制度，深刻领会总公司重要会议的会议精神以及下发的'文件。结合实际工作，有针对性的学习各类专业知识，一方面认真学习与本专业相关的现行规范、技术标准；另一面加强在实践中学习，向有经验的老同事、监理单位虚心请教，不断提高自身的专业水平。严格遵守办公室的各项制度，谨记领导的指示和批评并付诸于实际，不迟到，不早退，不旷工。做事谨慎认真，待人处事有礼貌，对待同事坦诚宽容；严肃办公室纪律，工作不懈怠，不玩游戏、不闲聊、不做与工作内容无关的事情。通过这半年的学习让我懂得，一件事会做并不难，难的是做好，因为它需要我们在每个细节上下功夫。
在技术业务的学习方面，我认真学习现行规范，注重细节。利用平时的业余时间学习其他同事负责的工作，工作中遇到不懂的及时查阅相关规范资料，如果还不懂就请教有经验的同事。积极与同事进行工作经验的交流，发现自己的不足和不对的地方，及时改正。同时培养自己运用软件的能力，提高工作的效率。借助发表论文和QC活动的机会，从深层次学习专业知识，为自己以后的业务创新作好技术的储备。
半年时间转眼即逝。在这里我要感谢师傅的耐心指导与毫无保留的传授，感谢同事们半年来给于我的帮助。今后的工作中我会继续努力，再接再厉，严格要求自己，不断求实创新，不断磨练自己，尽我所能把工作做好，争取取得更大的成绩。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。也努力做到百尺竿头更进一步。