高速公路建设的演讲稿

倚栏轩整理的高速公路建设的演讲稿（精选3篇），提供参考，希望对您有所帮助。

高速公路建设的演讲稿 篇1

尊敬的各位领导、各位朋友们、同志们：

大家好！

今天，我们怀着喜悦的心情在风景秀丽的酉水河畔，与某主会尝某分会场一起隆重庆祝重庆“二环八射”高速公路全面开工，这是某交通建设的一件大事，更是某区和整个某东南地区各族人民多年来梦寐以求的`喜事、幸事。在此，我谨代表某区委、区人大、区人民政府、区政协，对“二环八射”高速公路的全面开工表示最热烈的祝贺！高速公路是“二环八射”高速公路的重要组织部分，其最终确定的建设方案不仅通过某，而且是最有利于某江发展的建设方案，这凝聚着某委、政府对某50万人民的深情厚爱，凝聚着交委、高发司领导对某经济发展的全力支持。在此，我代表中共某某区委、区人大、区人民政府、区政协和全区50万各族人民向长期关心、支持交通事业发展和渝湘高速公路项目前期工作付出辛勤汗水的各级领导、各位同志和社会各界朋友表示最衷心的感谢！

高速公路项目来之不易，其建设对促进某经济社会发展具有举足轻重的作用。同时，在山区建设高速公路投资大、施工难、任务十分艰巨。为此，某区委、区政府已动员区级各部门和全区人民以支持高速公路建设为已任，积极主动配合解决好建设中的困难和问题，为高速公路建设添砖加瓦；要举全区之力、聚万众之心、众志成城做好后勤保障工作，为高速公路建设营造宽松、良好的施工环境。

最后，预祝渝湘高速公路和“二环八射”高速公路工程建设顺利完工?

祝各位领导、各位朋友、同志们身体健康，工作顺利！

谢谢！

高速公路建设的演讲稿 篇2

各位领导、各位评委、同事们：

大家好！

成都自古以富庶繁华著称于世，也以道险之艰难闻名于世。有赞美成都的诗云：“美酒成都堪送老，当垆仍是卓文君”，“春水碧于天,画船听雨眠。垆边人似月,皓腕凝霜雪。”也有道路途之艰险的古人曰:“西蜀地形天下险,安危须仗出群材。”“蜀道难，难于上青天”。而今，高速公路构架四方，天堑变通途，千里蜀道一日还。成都已不再遥远，蜀途也不再艰险。高速公路缩短了成都与世界的距离，吸引了世人关注的目光，也吸引来了更多更多的外来人。

如果说高速公路是一条缠绕成都连着远方的彩带，那么我们高速公路收费站就是镶嵌在这条彩带上的一颗明珠。是的。我们高速公路收费站不仅是我们城市的入口，也可以说是我们城市的窗口，是我们城市的名片。我们

每天面对着成千上万流动着的车辆，每一声声从心底里喊出的“您好”，都体现着我们的热情，体现着我们的素质，也体现着成都城市、成都人文风情的独特魅力。今天，当我们以暂新的精神面貌，打造成都体现“自然之美、社会公正、城乡一体”核心思想的世界现代田园城市的时候，我们高速公路收费站更是发挥着优为重要的作用。

大家知道，高速公路收费站顾名思义，最主要的职责就是收费。那么，怎样服好务收好费就是我们每一个高速公路收费人应该思考，应该尽责的问题。有人说，收费吗，不就是一手收钱，一收送发票那么简单的一件事。我要说此话差矣。谁要是把这项工作看的如此轻巧，谁就一定不会把这项工作干出骄人的业绩。试想，如果一个收费人假如没有崇高的责任感、荣誉感，在他的岗位上遇上逃费漏费的，他会怎么办，会不会违规处理；在他的岗位上遇到有人求助，需要我们伸出温暖之手，给予援助的时候，他会怎么办，会不会视而不见冷若冰霜；在他的岗位上偶有情绪不佳，服务意识差，工作不达标，遭到误解、嘲弄甚至指责和批评的时候，他会怎么办，会不会被动、消极，从而一蹶不振。

我们高速公路收费站，是整条高速公路建设和管理的组成部分，更是一个极其重要的关键环节。保护公路畅通，管好路，收好费，建设标准化收费站，直接关系到整条路的形象和效率，关系到我们在社会中的威望，关系到经济效益和社会效益。因此，也可以说我们每一个收费人在岗位上的工作态度、工作效益都事关全局，事关重大。我们高速公路收费人，就更应该是一支有责任感、有荣誉感、纪律严明、管理高效的队伍。记得“512”大地震时，我们xxx收费站，在xxx的领导下，全站人员急灾区之所急，想救灾之所想，上下一心、团结一直、高效、畅通、有序的工作，保证了把全国各地运来的`救治物质及时的输送到灾区。事实证明我们也是一支特别能战斗的队伍。我为我工作在这样的集体里感到自豪。

荣誉只能证明过去，不能代表未来。今天我们在建设和谐社会，建设成都现代田园城市的建设中，我们高速公路收费人更是肩负着重大的无可替代的责任。高速公路的发展，不仅改变了交通运输方式，更重要的是改变着人们的时空观念和生活方式。它不仅是货物和人员交流的载体，更是社会文明传播的载体。

我们常说为一个远大的目标去奋斗，必须从现在做起，从我们每一个人做起，从身边的一点一滴的小事做起。我想，如果我们大家都能这么想：如果我是一名班组长，我知道我应该明确班组长责任；切实转变思想观念，克服固有的思维定势，创新管理理念，严格按照收费站标准化建设的要求和目标开展好工作。如果我是一名窗口工作人员，我一定要做到按时上岗，坚守岗位，不离岗，不串岗，尽职尽责，做好服务。如果我们每一个人的每一天工作日，都能自觉落实各项责任制、岗位责任制、服务承诺制、强化服务观念。我相信我们的收费站，经过我们大家的共同努力，一定能够成为工作标准化、程序化、法制化、优质化、规范化的服务平台。那时，当我们把成都建设成为令世人瞩目的山、水、田、林、城”融为一体；生态良好，环境优美；城乡繁荣、产业发达；全面现代化的田园城市时，我们就可以不无自豪的说，我们日夜坚守的工作岗位，曾为这里的建设、这里的发展，在彩虹般绚丽的高速公路上，添上了极为绚烂的一笔。

遥想古代，蜀道难，难于上青天，倘有那么多远方的文人墨客走成都；看今朝，蜀路变通途，高速公路达五洲，更是东西南北客如潮，我们高速公路收费站站在成都的“窗口”，面对这源源不断的天下人流、物流，朝霞里，落日下，怎能不引吭高歌一曲——“来吧，成都欢迎您”。

我的演讲完了！谢谢大家！

高速公路建设的演讲稿 篇3

同志们：

大家下午好！

高速公路取消省界收费站实现全国一张网后，新逃费手段层出不穷，隐蔽性强，逃费形势严峻，每个营运单位都在积极主动研究新情况、探索新方法、解决新问题、总结新经验，更好地保住自己路段利益，减少通行费损失，管理中心根据上级单位要求开展了打击逃费专项行动，省交通集团、省南粤交通公司十分重视这次打击逃费专项行动，并将本次打逃专项行动的成绩纳入营运路段的年底考核，刚才收费管理部也汇报了专项行动的总体情况，整体上取得不错的成绩，这样的成绩离不开每一个参与打逃的人员，不管是在错综复杂的收费数据中筛查出嫌疑车辆的稽查人员，还是在现场收费站跟逃费人员斗智斗勇的收费人员，还是在监控中心做内部监督、辅助现场打击逃费车辆的监控人员，当然还有路政、交警的配合，以上的各方各面，扎实推进了本次打击逃费专项行动的有序开展。刚才我们也对在专项行动中表现突出的集体、班组、个人进行了表彰，请大家向先进学习，撸起袖子加油干。

20xx年，我们路段的车流量也会日益增加，对应的收费特情、收费异常流水、逃费手段也会逐渐增加，逃费形势会更加严峻，现在我们就要动真硬碰“啃骨头了”，把掣肘通行费收入的“硬骨头”一块一块啃掉，把污染收费一张网的“暗礁”一个一个搬开，务必将将打击逃费工作常态化，标准化、法制化执行，下面，我强调几点：

第一，打逃要统一思想

思想上能否破冰，直接决定着行动上能否突围。

打逃工作是保证我们路段收益的一项重要工作，也是新收费模式下的营运管理的亮点工作。打逃工作任重道远，不是收费管理部几个稽查人员就能完成的，必须要树立“全员打逃”的思想，营造全员打逃的氛围。各部门、站（队）要充分领会打逃工作重要性和必要性，要突出重点，精心组织。

风劲潮涌，自当扬帆破浪；任重道远，更需策马加鞭！让我们以这次总结表彰会为契机，统一思想、提高认识、坚定信心、振奋精神、扎实工作。

第二，打逃要有方式方法

新的逃费手段层出不穷、隐蔽性越来越强，要在新收费模式下做好打逃工作，就要针对性的采取切实可行的措施。

一是收费管理部稽查人员要充分开阔思路，大胆干事，敢闯新路。打逃工作上要有思路，要不断转观念、换思维，建立我们路段稽核打逃体系，对于其他路段的先进打逃方式方法，要学以致用，但不能一味的模仿，一定要有超越意识，才能更好地做好我们路段的打逃工作。二是在信息化，大数据的时代，要认真分析各项数据，要敢于打破常规，突破思维定式，甚至可以从逃费司机的角度去研究逃费原理，充分利用部、省稽核管理平台，熟悉各种收费政策，我们要保持昂扬向上、积极打逃的工作状态。三是在锁定逃费嫌疑车辆后，要依法依规的追缴。可以采取现场拦截追缴、电话追缴、告知函追缴或律师函追缴，金额较大或情节严重的甚至可以利用司法手段处理。四是各部门、站（队）要加强联动配合。尤其是现场拦截追缴时，路政大队要给予收费管理部坚定的支持。同时，还要善用外力、巧用外力，加强与沿线交警、派出所的配合，助力打逃工作开展。

第三，打逃要注重培训和宣传

一是要加强打逃业务培训。收费部、收费站要定期组织打逃业务培训，分享打逃成功案例，交流打逃经验。打逃业务培训要求做到全覆盖，使一线人员都能明白逃费车辆是如何利用相关的装置进行逃费的、有什么特点、出现异常如何判别，有理有据。对已查处车辆认真分析，找出规律，总结经验。二是加强打逃工作的宣传。通过各种途径加强对打逃工作的宣传，对外可对不法司机形成震慑作用，对内可以坚定员工开展打逃工作的决心和信心，营造全员打逃的工作氛围。

第四，打逃要奖罚分明

打逃是一项常态化的工作，需要建立长效的科学机制，应结合实际建立科学合理的激励机制，促进打击逃费工作的持续发展。一是要制定打逃奖惩办法，对成功打逃的人员进行物质和精神上的奖励，鼓励全员参与打逃，对打逃工作怠慢、不上心的人员，可以进行全线批评、通报，并引以为戒。二是要加大先进典型的宣传和表扬力度。在每月的中心站会议、班长会议上，对表现优秀的员工给予充分的肯定，调动员工参与打击逃费的极性。

第五，打逃要有安全意识

安全第一、打逃第二。安全，是我们永远不能逾越的红线，我们绝不赞成大家不顾自身安全去拦截逃费车辆。个别不法司机为追求利益，可能会出现冲关撞杆等过激行为，或者跟车冲卡，这些车辆车速飞快，是极大的安全隐患。在处理逃费车辆的过程，处理人员要站在安全岛上，切不可站在车道内；亭外检查人员与亭内收费人员应保持密切沟通和配合，在亭外检查人员未告知亭内人员检查结果前，不得进行抬（降）杆操作，放行车辆，防止检查人员未撤离，造成安全事故；如车辆强行冲卡离开，现场人员必须确保人身安全，不得拦截。事后将冲卡车辆信息上报监控中心，交由稽查队收据逃费证据。

最后，希望大家勠力同心，努力工作，多干实事、少说空话，开拓进取，努力在打击逃费工作上取得更大成绩。

谢谢大家！

关于高速公路建设的演讲稿范文（精选5篇）

演讲稿可以提高演讲人的自信心，有助发言人更好地展现自己。在不断进步的时代，我们使用上演讲稿的情况与日俱增，在写之前，可以先参考范文，下面是小编为大家整理的关于高速公路建设的演讲稿范文（精选5篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。