车管工作总结
倚栏轩整理的车管工作总结（精选12篇），提供参考，希望对您有所帮助。
车管工作总结 篇1
在全县开展的“公述民评”活动中，车管所有幸被列为参评单位，这是一种鞭策
一、加强学习，不断提高政治业务素质。
学习是坚定政治信念，明确奋斗目标，提高能力水平的重要途径，更是应对新形势、新环境下各项挑战的必然要求。一年来着重从三个方面加强个人学习。
第一，自觉学习科学发展观和党的十八大精神，深入贯彻落实党的路线、方针、政策，用先进的理论知识武装自己的头脑、指导各项工作；
其次，认真学习业务知识，积极参加车管所长培训班集中整训，通过学习和实践，提高自身素质和工作水平；
第三，学习各种先进经验，向兄弟单位学，向先进单位学，学习他们先进的工作方法和良好的工作作风，把学到的本领运用到工作之中，从而增强自己的组织协调和领导能力。
二、依法行政，规范执法。
（一）严把车辆注册关。我车管所严格按照公安部《机动车登记办法》的规定，对不符或者车辆安全技术性能达不到要求的，一律不予办理车辆注册登记手续。
（二）强化驾驶人源头管理，严把驾驶人考试关。坚持“三不受理”，即：不见申请人身份证明原件不受理，不见医院体检证明不受理，申请人情况与所提供的资料不一致的不受理，在严格考场秩序和考试管理的同时，落实“谁考试、谁签字”、“谁签字、谁负责”的考试制度，严格执行考试员和学员双签名制度。
（三）是严把车辆检测关。在对机动车进行检验时，除进行车辆唯一性认定外，严格按照国家和有关部门规定的标准，对机动车主要特征和有关技术参数进行认真核查，确保不符合标准的车辆不能通过检验，严防病车上路。特别是农村摩托车年检，坚决杜绝车不在场的情况下马虎过关的现象。即使是免检新车，在不到场情况下也坚决不予注册登记。
（四）严把驾驶人考试关。我所考试员已通过省级公安交通管理部门的考试并获得证书，严格按照《机动车驾驶人考试工作纪律》进行监考。我们还制定了考试员考评制度及考试员抽查制度。
三、多措并举，服务群众，切实加强效能服务。
以群众的需求为导向，不断改革创新车管服务模式，将管理模式从管理单位向服务型窗口转变。
（一）、车管业务再向交警中队延伸。为进一步改革和创新车管服务模式，车管所结合本县实际，继续推出中队服务站送牌证到农户，到厂房活动等服务群众措施，进一步拓宽了车管服务范围。
（二）、简化小型、微型客车新车上牌程序。对国产免检小型汽车查验、受理、发证（牌）实行一站式服务，得到了群众的一致好评。
（三）、推行计算机打印机动车和驾驶证业务申请表。为了解决群众在办理机动车和驾驶证业务中填写业务申请表难的问题，我所推出由工作人员采用计算机填写的方式帮助群众填写业务申请表。规范了表格的填写，解决了群众错写和不会填的问题。
（四）、筹建机动车登记服务站，并在此基础上车管所相继深入县城各大车行，采取新车先查验，后销售，最后由车行统一整理资料注册登记的方式，极大的`方便了群众。
四、服务群众，工作实绩上台阶
以群众的满意为服务标准，不断提升服务意识，提升工作实绩。
1、车驾管工作政策流动性大，同时又涉及保险、国税、地税、驾校、医院等部门，许多群众对政策理解不及时，容易造成误会。我所推行微笑服务，诚心服务，为群众解难释疑，必要时协调相关职能部门，还经常为赶时间的群众加班加点，以帮助群众解决实际问题为准则，打造服务性窗口。
2、提高窗口服务能力，倡导”一窗式”服务，让群众在一个窗口就能办结所有的业务，方便群众往返排队等待的时间。
截止11月10日，我所机动车业务共办理机动车注册2563台次，转移登记17台次，变更50台次，档案更正17台次，抵押登记159台次，申请合格标志5925台次，注销登记40769台次，转入业务6台次，临时号牌近3700台次，其他业务476次，各项业务量总计53682台次；共办理机动车驾驶人初次申请55人，增驾申请100人，受理补换证5161人，满分学习10人，注销登记555人，年度体检90人，驾证转出432人，注销恢复169人，其他业务457人次，总计7029笔业务。
五、廉洁自律，以身作则。
在廉洁自律方面，我严格遵守和认真执行廉洁从政的各项规定，自觉抵制各种不正之风，做到在生活上廉洁俭朴，在经济上公私分明，在工作上秉公办案，严格约束自己的言行，切实管好自己的家人。
平常能自觉加强党性、党风、党纪和廉政方面的学习，不断加强自身修养，提高自身素质，坚持把轻名利、远是非、正心态作为自己的行为准则，严格遵守各项规章制度，做到以大局和单位利益为重，正确行使执法权，自觉接受民主监督，自觉维护车管所的集体形象。我所也围绕所里基层建设和群众最关心的热点，最容易损害队伍形象的热点如“吃、拿、卡、要”等问题，建立了《学习制度》《考勤制度》《廉洁制度》等10多项规章制度，使所内工作人员有所遵循，用制度制约人，用制度规范办事。
六、现实存在的不足之处和努力方向。
回顾即将过去的一年，我最大的感触就是有所得也有所失，自己所取得的进步，除了自身的努力外，更主要的是领导的关心和同志们帮助的结果，但是这些离上级的要求还有不小的差距，还存在诸多不足之处。主要表现在下面几个主面，这也是今后进一步努力改正的方向。
一是政治理论学习还停留在浅层次上，学习安排缺乏长期性和系统性，在深度和广度上还需要加强；
二是要经常看看自己是否做到了认真学习，勤于思考，严于律己，反思自己在日常生活、工作中，哪些事情处理得不是很得当，能不能找到更好的办法，是不是可以在以后的工作中把这类事情处理得更圆满；
三是对工作中可能出现的问题和困难，认识不够充分，有的工作想到了没安排好，安排了没落实好，落实了没坚持好，下步一定要注重从大局上、主要矛盾和主要问题上去把握，时刻保持强烈的忧患意识，增强工作的预见性和长期性；
四是对现代管理的新理论新知识学习不够，掌握不深，在管理队伍教育民警时，有时缺乏有力手段，要多想办法，结合自身实际情况把大家的积极性发挥好、保护好，营造出一种上下有活力、有生机，积极干事创业的良好工作氛围。
车管工作总结 篇2
根据xx县教育局等安排，我校本学期有2辆校车运营，为积极贯彻落实上级对校车管理要求，我校开展了校车专项规范管理工作，落实了安全责任，确保了本学期校车安全上路和师生的人身安全。现将本期工作总结如下：
一、规范行车。
我校校车全部都是新购置的专用校车，全部购买车保险，司机都是证件齐全，符合驾车要求。
二、加强管理，落实“三到位”。
交通安全是我校全工作的重中之重。一直以来，我们把确保学生接送车安全作为头等大事来抓，为实现安全事故为0的安全工作目标，坚持做到“三个到位”。
一是认识到位。领导重视，认识到位是确保学生接送车安全营运的有力保障。学校一直站在学校发展的高度来认识安全稳定工作，专门成立学生接送车管理领导小组，由刘先锋校长主管，李大公主任具体负责学校校车管理工作，负责日常管理工作。
二是制度到位。为了确保学生集中乘车安全，我们采取了多种措施，一是建立学生接送车辆台帐制度。学校为每辆车建立了一份运送学生车辆监管日志，做到车辆、驾驶员、接送情况记录清楚，便于监督管理。二是建立车辆管理安全责任制度。学校与学生接送车队签订了学生接送服务协议书，学校还与学生家长签订了安全责任书，明确了家长应做的工作和应负的责任，使学生交通安全管理职责明确，责任到人。三是建立严格的`签到制度。学校根据上级规定，要求驾驶员、监管员按时签到！并做好记录存档。每天两次（接送学生前）加强对学生接送车辆日常安全检查，及时掌握接送学生车辆的基本情况，并做好记录。
三是教育到位。学校坚持加强对学生乘“安全车”的规范教育。对学生乘车的礼仪等，加强对学生候车、上车、乘车、下车全过程制订规范要求，培养学生文明乘车的良好行为习惯，确保乘车过程的安全。
三、加强检查，强化过程管理。
一是每月校车主管，不定期对校车进行抽查，发现问题及时整改。
二是定期召开校车司机、跟车人员会议，交流校车管理的经验。
三是每月上报乘车人数，每月不定时对校车抽查。
四是每天校车主管对跟车人员及时到岗，认真接送学生等工作进行监督。
四、存在的问题。
一是增福车经常迟到。
二是兴隆沟车经常走南山便道存在隐患。
车管工作总结 篇3
紧张繁忙的2021年即将结束，回顾一年的工作，充满了快乐和艰辛。现就将2021年主要工作向各位领导汇报如下：
一、xx区停车场2021年收费收入总计xx元，接待旅游车辆x余辆次。全年无旅游停放车辆投诉，无发生停放车辆损坏和游客财物失窃事件，实现停车场2021年全年零投诉的工作目标。
二、2021年是xx区停车场第一年进行有偿停车、收停车场管理费。所以开始的时候，我们面临和解决了许多工作中的问题、困难。
由于xx区多年以来都从未收过停车费，停车场管理无序混乱，加之许多车辆都是周边地区的，他们自由形成习惯，我们遭遇拒交停车费，对此我们进行了细致耐心的讲解，做通了他们的思想工作，理顺了工作关系，使得乱停乱放的车辆有了秩序，也确保了游客车辆及财物的安全。
三、由于xx区刚刚开始建设，停车场基础设施和硬件设施都不完备。为了确保停放车辆的安全和有序停放，对于旅游旺季，停车场地狭小，许多车辆没有办法停入停车场，我们也加强了人员力量，做到车辆只要进入景区旅游，就要负责好游客安全，使游客放心去游玩。
四、规范管理，恪尽职守，扎扎实实做好本职工作。旅游工作，我们不光向游客开放我们的自然风光，同时也向游客展示我们的人文文化。我们针对旺季游客多，游客乱扔垃圾增多的`现象，我们在做好说教的同时，也抽调有限的管理人员，进行停车场卫生的管理与清除。
1、xx区游客成每年上升趋势，所以给现有狭小的停车场带来了很大压力。
旅游旺季，很多车辆无法停入停车场，只能停留在公路两侧，给交通和景区管理带来了安全隐患和管理难度，望集团领导能给予充分考虑，扩大停车场地，消除隐患，方便管理。
2、由于xx区是起步发展阶段，所以基础设施不够完善，特别是停车场，没有停车升降杆，我们平日里就用一段小绳子进行停车管理，这样既不安全有与“5A”景区标准设施不配套。
3、xx区停车场没有办公的场所，我们所有的管理人员都是露天办公，在野外吃中午饭，晴天我们就在烈日下，雨天我们就在风雨里，工作环境很艰苦，我们也请集团领导从科学发展、标准管理的角度，对停车场办公地解决一个十多平方封闭式的临时办公亭。
4、停车场标识缺少。作为景区标准化管理的一部分，应该设置明显的交通标志及边境警示标志。
回首2021，我们收获丰硕，展望2022，我们信心满怀，我们将在各级领导的正确、科学领导下，把xx区停车场工作稳步、扎实地推向一个更新的高峰！
车管工作总结 篇4
20xx上半年，县公共汽车管理站紧紧围绕安全运营的目标要求，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，强化目标管理，完善安全措施，切实落实安全责任。全站上下齐心协力，履职尽责，圆满完成了上级交办的各项工作任务，实现了安全生产目标，现将我站20xx年上半年安全管理工作汇报如下：
一、强化安全管理、狠抓基础设施建设。
城市公共交通安全事关人民群众的切身利益。为确保公交安全运营，我们始终坚持“预防为主”的原则，线路责任人每天坚持上线路对营运公交车进行督查，管理站每两周组织一次车辆性能大检查，逐一排查安全隐患，检查车载安全设备是否齐全，消防设施是否逾期。给每辆车建立档案，督促驾驶员售票员每天出车前对车辆进行自查，对带故障车辆上线运营及车载安全设备不齐、车容车貌差的车辆实行严管重罚。为了强化公交站台的监管，督促相关责任部门安装了高清监控设施。
二、完善管理制度，落实安全工作措施。
为搞好安全生产，提高职工素质，打造一支过硬的公交队伍，我站进一步完善了管理制度和奖惩制度，站内职工不定时上线路督查驾乘人员持证上岗、文明服务，对违反制度的人员进行严惩重罚。为做好重大节假日的安全管理，成立了安全工作领导小组，建立了重特大事故应急处理预案。严格落实安全责任，有效防范了重特大事故的发生。半年来，无一事故发生。积极组织落实中高考用车，确保考生安全准时参与考试。
三、强化培训教育，增强服务意识。
在狠抓安全运营的同时，也加强了对职工和驾乘人员的政治思想、职业道德和业务技能的培训。通过培训教育，增强了职工法律法规认识和安全意识，签定了安全生产责任书。
四、稳定公交队伍，保证车辆正常运营。
一度时期，由于公交车亏损补贴不到位，公交车主、驾乘人员情绪低落，车主有上访和停运的苗头。管理站一方面会同主管部门积极与政府相关部门沟通协调，一方面出动站内职工晓之以理，动之以情地与车主沟通，分析利弊，化解矛盾，从而确保了公交队伍的稳定，保证了车辆的正常运营。
五、协助公交改革，实行顺利过渡。
按照县政府要求，我站积极组织配合相关部门到周边市县考察调研公交经营模式，邀请成都评估公司对公交运营进行评估，为政府对公交体制改革提供有力支撑依据，同时也为政府公交体制改革提供改革方案。
六、存在的不足。
(一)服务态度有待进一步提高。加强线路规范管理，减少乘客投诉，把乘客投诉率降至最低点。
(二)反恐防爆意识不强。在大家心目中，小小的县城，社会治安尚可，暴恐不可能发生。
(三)公交站点停车秩序混乱，非公交车辆在公交站乱停乱放，严重影响了公交车的正常运营。
在下半年的工作中，将进一步加强安全目标管理，把安全工作放在首位，为广大市民出行提供安全、舒适的服务，为公交事业的健康发展作出公交人应有的贡献。
车管工作总结 篇5
一年来，车管科的车辆管理工作在各部门领导的关心和支持下，在全体司机的共同努力下，通过部门之间的共同协作，各项工作都保持了良好的发展势头，认真地完成了上级交给的各项任务。为总结经验、弥补不足，以继往开来，下面将本年度的工作总结报告如下：
一、加强学习，不断提高司机的思想觉悟
车管科能认真执行公司的各项规章制度，每月坚持召开一次职工会议，加强对司机的教育，加强理论学习，司机的思想素质和业务水平不断提高。
二、严肃纪律，强化管理
对已有的制度进行修改和完善，进行制度更新，使之规范化。车管科的工作绩效考核不流于形式，明确考核流程，从严管理，从严执行，打造了一支纪律严、效率高的团队，保障了公司各项工作运行。
三、加强安全管理、杜绝事故隐患。
1、定期加强对司机进行安全教育，定期进行安全驾驶与车辆知识培训与宣传，组织司机学习《道路交通安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识。
2、要求司机疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车，司机不带情绪开车，确保行车安全。
3、严格要求驾驶员每天对车辆进行一次例行检查，重点部位随时检查，平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路，确保车辆行驶安全。
4、通过多种形式消弥安全隐患，如召开交通安全分析会、下发通知、找司机个别谈心等等。
5、每星期对公司所有车辆查询一次违章，落实责任人、纳入绩效考核，并对其进行批评教育。
6、及时提醒驾驶员注意天气变化，提高警惕，确保出车安全。
四、降低成本，增加效益
1、严格遵守车辆用油规定，要求驾驶员每次加油时填写好加油量、金额、里程表行驶里程便条，车管科通过互联网与中石化的加油记录核对，杜绝油料外流和减少了油料浪费。
2、严格控制修理费的支出，因自己原因造成的车辆维修，所需费用由自己负责。一切正常的修理必须认真遵行修车的程序和手续，在确保安全行车的情况下，以保养为主，尽量延长机件的使用年限。
3、健全车辆、驾驶员档案和各项技术资料，实现费用统计、油料考核、工资核算等工作的量化管理，降低运行成本。
五、精于调度，提高效率
1、首先由用车部门填写用车申请单，上面填写部门联系人及出发地点、目的.地、用车事由等信息，由部门经理签名核实后传真给车管科，车管科再根据实际需求调派相应车辆。特殊情况或紧急出车，需先确定用车人身份，事后补单。
2、完成单趟出车任务后，司机填写当次出车结算单，记载行程、里程表数和时间，乘车人签名确认。
3、交内部用车单至车管科办公室文员，输入车辆管理系统，次月和各用车部门对账。
在今年所有的大型订货会及公司在旺季出货期间，车管科精心策统一指挥，调度员合理安排车辆，千方百计满足各省办事处的总代理及客户的用车需求，最终优质、高效、圆满地完成任务，受到了公司领导和乘车客户的充分肯定和一致好评。
六、严肃财务纪律，精确核算费用
1、公司所有车辆单趟出车都要详细登记出车时间、里程、用车部门和行车路线，做到每笔费用都有依据可查。
2、司机所有报销都要以车辆管理系统为依据由文员精心对照核算，调度员严格把关，再由队长认真审核，确认属实后方能去财务部报销，杜绝任何不合理的费用报销。
3、每月根据各部门用车单据独立核算，把费用分摊到各部门，并以此分析每台车与司机的工作是否在合理范围。
七、存在的问题和不足
车辆管理系统需要进一步完善，进一步健全相应的管理制度和配套措施，确保车辆的安全调度和运行。
需要继续做好司机的思想教育工作，树立责任意识、安全意识、主人翁意识，确保车辆及时养护，尽量消除安全隐患，降低运行成本，增加公司效益。
八、回顾和展望
20xx年即将结束，回顾过去一年里车管科的工作还是有一定的进步，司机总体素质不断提高，事故比往年减少，在减少人员增加工作量尤其是公司货量在不断增多的情况下依然不负众望。尽管我们还面临一些问题和困难，但相信在上级的正确领导下，这些问题和困难都将逐步得到解决。
再过几天，我们就将迎来崭新的20xx年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄！新年度、新平台、新起点，在新的一年里，车管科将不负公司厚望，继续保持和发扬优良传统作风，进一步开拓创新、与时俱进、求实奋进，采取更加有力和有效的措施，努力建设一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为集团公司的一面旗帜！
车管工作总结 篇6
在全县开展的“公述民评”活动中，车管所有幸被列为参评单位，这是一种鞭策，更是一种
一、加强学习，不断提高政治业务素质。
学习是坚定政治信念，明确奋斗目标，提高能力水平的重要途径，更是应对新形势、新环境下各项挑战的必然要求。一年来着重从三个方面加强个人学习，第一，自觉学习科学发展观和党的精神，深入贯彻落实党的路线、方针、政策，用先进的理论知识武装自己的头脑、指导各项工作;其次，认真学习业务知识，积极参加车管所长培训班集中整训，通过学习和实践，提高自身素质和工作水平;第三，学习各种先进经验，向兄弟单位学，向先进单位学，学习他们先进的工作方法和良好的工作作风，把学到的本领运用到工作之中，从而增强自己的组织协调和领导能力。
二、依法行政，规范执法。
(一)严把车辆注册关。我车管所严格按照公安部《机动车登记办法》的规定，对不符或者车辆安全技术性能达不到要求的，一律不予办理车辆注册登记手续。
(二)强化驾驶人源头管理，严把驾驶人考试关。坚持“三不受理”，即：不见申请人身份证明原件不受理，不见医院体检证明不受理，申请人情况与所提供的资料不一致的不受理，在严格考场秩序和考试管理的同时,落实“谁考试、谁签字”、“谁签字、谁负责”的考试制度，严格执行考试员和学员双签名制度。
(三)是严把车辆检测关。在对机动车进行检验时，除进行车辆唯一性认定外，严格按照国家和有关部门规定的标准，对机动车主要特征和有关技术参数进行认真核查，确保不符合标准的车辆不能通过检验，严防病车上路。特别是农村摩托车年检，坚决杜绝车不在场的情况下马虎过关的现象。即使是免检新车，在不到场情况下也坚决不予注册登记。
(四)严把驾驶人考试关。我所考试员已通过省级公安交通管理部门的考试并获得证书，严格按照《机动车驾驶人考试工作纪律》进行监考。我们还制定了考试员考评制度及考试员抽查制度。
三、多措并举，服务群众，切实加强效能服务。
以群众的`需求为导向，不断改革创新车管服务模式，将管理模式从管理单位向服务型窗口转变。
(一)、车管业务再向交警中队延伸。为进一步改革和创新车管服务模式，车管所结合本县实际，继续推出中队服务站送牌证到农户，到厂房活动等服务群众措施，进一步拓宽了车管服务范围。
(二)、简化小型、微型客车新车上牌程序。对国产免检小型汽车查验、受理、发证(牌)实行一站式服务，得到了群众的一致好评。
(三)、推行计算机打印机动车和驾驶证业务申请表。为了解决群众在办理机动车和驾驶证业务中填写业务申请表难的问题，我所推出由工作人员采用计算机填写的方式帮助群众填写业务申请表。规范了表格的填写，解决了群众错写和不会填的问题。
(四)、筹建机动车登记服务站，并在此基础上车管所相继深入县城各大车行，采取新车先查验，后销售，最后由车行统一整理资料注册登记的方式，极大的方便了群众。
四、服务群众，工作实绩上台阶
以群众的满意为服务标准，不断提升服务意识，提升工作实绩。1、车驾管工作政策流动性大，同时又涉及保险、国税、地税、驾校、医院等部门，许多群众对政策理解不及时，容易造成误会。我所推行微笑服务，诚心服务，为群众解难释疑，必要时协调相关职能部门，还经常为赶时间的群众加班加点，以帮助群众解决实际问题为准则，打造服务性窗口。2、提高窗口服务能力，倡导”一窗式”服务，让群众在一个窗口就能办结所有的业务，方便群众往返排队等待的时间。
截止11月10日，我所机动车业务共办理机动车注册2563台次，转移登记17台次，变更50台次，，档案更正17台次，抵押登记159台次，申请合格标志5925台次，注销登记40769台次，转入业务6台次，临时号牌近3700台次，其他业务476次，各项业务量总计53682台次;共办理机动车驾驶人初次申请55人，增驾申请100人，受理补换证5161人，满分学习10人，注销登记555人，年度体检90人，驾证转出432人，注销恢复169人，其他业务457人次，总计7029笔业务。
五、廉洁自律，以身作则。
在廉洁自律方面，我严格遵守和认真执行廉洁从政的各项规定，自觉抵制各种不正之风，做到在生活上廉洁俭朴，在经济上公私分明，在工作上秉公办案，严格约束自己的言行，切实管好自己的家人。平常能自觉加强党性、党风、党纪和廉政方面的学习，不断加强自身修养，提高自身素质，坚持把轻名利、远是非、正心态作为自己的行为准则，严格遵守各项，做到以大局和单位利益为重，正确行使执法权，自觉接受民主监督，自觉维护车管所的集体形象。我所也围绕所里基层建设和群众最关心的热点，最容易损害队伍形象的热点如“吃、拿、卡、要”等问题，建立了《学习制度》《考勤制度》《廉洁制度》等10多项规章制度，使所内工作人员有所遵循，用制度制约人，用制度规范办事。
六、现实存在的不足之处和努力方向。
回顾即将过去的一年，我最大的感触就是有所得也有所失，自己所取得的进步，除了自身的努力外，更主要的是领导的关心和同志们帮助的结果，但是这些离上级的要求还有不小的差距，还存在诸多不足之处。主要表现在下面几个主面，这也是今后进一步努力改正的方向。一是政治理论学习还停留在浅层次上，学习安排缺乏长期性和系统性，在深度和广度上还需要加强;二是要经常看看自己是否做到了认真学习，勤于思考，严于律己，反思自己在日常生活、工作中，哪些事情处理得不是很得当，能不能找到更好的办法，是不是可以在以后的工作中把这类事情处理得更圆满;三是对工作中可能出现的问题和困难，认识不够充分，有的工作想到了没安排好，安排了没落实好，落实了没坚持好，下步一定要注重从大局上、主要矛盾和主要问题上去把握，时刻保持强烈的忧患意识，增强工作的预见性和长期性;四是对现代管理的新理论新知识学习不够，掌握不深，在管理队伍教育民警时，有时缺乏有力手段，要多想办法，结合自身实际情况把大家的积极性发挥好、保护好，营造出一种上下有活力、有生机，积极干事创业的良好工作氛围。
车管工作总结 篇7
我很荣幸加入公司团队。如今三月份已经过去，我到公司也有二十来天了，如今站在仓管的职位上，感到身上的担子和责任重大，作为一个仓管，在这我对仓管做了以下诠释：物料包罗万象，客观存在，但那只是其表现形式，其实物料就是钱，物化了的钱，而仓库就是放钱的口袋。当然，钱会丢失，也可能被盗，同样，物料可能被浪费、被损坏及被盗窃。所以严禁产生任何仓库内非生产浪费、破坏和盗窃物料的行为，仓管是仓库的管家，权力小但责任大，所以我们对物料就应该就像对待自己家的东西一样，我相信我们每个仓管都会做到的。这都是对公司利益的保障和对公司利益和形象的负责，这也是我作为一个仓管应尽的责任，我将责无旁贷。根据公司规定，现向公司作与上月的.工作总结：
作为仓管，先向公司讲述我的工作范围与职责，
物控部仓管的职能：三个字：进销存
1、进：供应商——进料数量验收——进料品质验收——是否合格（不合格退给供应商）——入库入帐——表单的保存与分发;
2、存：领料单、发料单——准备物料——发放物料——物料交接——帐目记录，（按进出仓记录做好账目记录）、做账，月底盘点（25号起初盘）、：
3、销：三一致：保证账物卡一致，四清：仓库物料要物清、帐清、质量清、用途清，同时做好六防
仓管员工作职责
1、准确地做好材料进出仓库的帐务工作。
2、严格按照材质的验收要求做好材料验收工作、不合订购要求的或不合格的材料坚决不予验收。
3、认真做好每日供应商来料报表。
4、认真做好仓库的区域规划，材料的分类摆放和保管工作。
5、认真做好仓库安全防范及仓库卫生工作。
6、认真做好仓库发料工作。
发料原则：凭单发料，如特殊情况需及用物料而无法打单的可写手工单，且要有物控员或物控主管签名方可发料，材料送至仓库门接（重物品除外）;在发料时按先进先出原则，旧废料根据实际情况合理利用。
7、认真做好退料工作。退料原则：不合要求材料及时通知采购员退回供货商;车间批完工的剩余材料及时回收仓库保管。
8、配合物控员做好物控工作，配合物控员认真做好车间材料使用的监控工作。避免重复领料和材料浪费。
9、配合采购员认真做好物料采购计划工作，服从主上级管分工安排。
10、有责任提出仓库管理的合理建议。
11、认真做好各项材料管理和保护工作。
三月份：三月份因为我是和仓务员成玉熟悉公司材料，所以没有对帐务工作没有介入，在中旬，我和仓务员成玉对仓库区域进行了调整，将赠品区和底板区对换，同时对中箱区重新进行了整理，现已经美观整齐，以后就是要对这样的工作长期坚持下去，三月份下旬我们在初盘的同时对所有物料进行了挂卡工作。
现我已经对公司物料比较熟悉，从一号起，我也对包材仓进行全面管理工作，在以及以后的工作中，我们将以“5S”手法来规范我们的仓库日常工作，将以一个随时物料摆放整齐，地面干净整洁，帐物卡一致的仓库。
当然，包材仓也有做的很不好的地方，就是外箱的管控，上个月，外箱完全在本仓库的掌控之外，任由包装入库人员自由拿，而仓管和物控又不知道他们到底用了多少，（没有去查）也没有去查库存有多少，导致多次断料的情况，二号起，经过主管的协调，外箱纳入本仓库管控，我想以后就会完全改变这一情况。
车管工作总结 篇8
时光匆匆，转眼20xx年已经过去，一年来，我司车管工作在各级领导地关怀指导下，安全、顺利、有序地完成全年交通运输工作，为企业经营发展做出了艰辛地努力，现将一年来地工作如下。
一、基本情况
我是一个拥有职工ＸＸ人地运输企业，年产值1300余万元，货物进出一千多吨，我单位现有机动车四辆。担负着本地运输任务，以及ＸＸ用车，历年来年行驶均在十几万公里。
二、基础管理
1、重新明确安全管理机构。
2、修订车辆安全管理。
3、厂领导同车管员、驾驶员签定《安全责任书》，同驾驶员签定《三不伤害保证书》。
4、完善各类考核。
三、狠抓落实
有法不依等于无法。在完善了各项考核制度后，我们严格执行。
1、在用车上，严格申请用车制度，用车部门根据需要填写申请用车单，主管领导签字后，由车管员填写派车单，驾驶员接到派车单后方可出车。
2、坚持安规学习，不论工作多忙，每周一次安全例会，总结上周工作，安排布置本周工作，同时进行安全理论学习，驾驶员结合自己对行车、驾驶、维修、保养等方面地工作经验进行探讨，从而使自己在业务水平、安全知识方面不断有所提高，确保了工作地安全顺利进行。
3、将酒后驾车、超速行车等违章行为纳入考核范围，对违章驾车行为进行严厉处罚，以杜绝违章驾驶行为。
4、严格要求驾驶员，每周对车辆进行一次例行检查，重点部位随时检查，发现问题及时解决，确保车辆行驶安全。
5、严格执行车辆维修制度，车辆出现问题后，由驾驶员填写维修申请单，经主管领导签字后方可进行维修，有效地控制了不必要地支出。
6、车管员及时提醒驾驶员天气变化情况，嘱咐带车人注意提醒驾驶员道路情况，不开疲劳车、赌气车，做到人人讲安全，人人抓安全地工作局面。
20xx年已经过去，虽然各项工作安全顺利地完成，确保了全年生产经营用车，但是我们工作中还有这样那样地不足，这就要求我们在车辆管理方面不能有一丝一毫地松懈，在20xx年中我们将继续完善各种，各种考核制度，用制度约束人，用严格地管理促进我们工作地顺利完成。时光匆匆，转眼20xx年已经过去，一年来，我司车管工作在各级领导地关怀指导下，安全、顺利、有序地完成全年交通运输工作，为企业经营发展做出了艰辛地努力，现将一年来地工作如下。
一、基本情况
我是一个拥有职工ＸＸ人地运输企业，年产值1300余万元，货物进出一千多吨，我单位现有机动车四辆。担负着本地运输任务，以及ＸＸ用车，历年来年行驶均在十几万公里。
二、基础管理
1、重新明确安全管理机构。
2、修订车辆安全管理。
3、厂领导同车管员、驾驶员签定《安全责任书》，同驾驶员签定《三不伤害保证书》。
4、完善各类考核。
三、狠抓落实
有法不依等于无法。在完善了各项考核制度后，我们严格执行。
1、在用车上，严格申请用车制度，用车部门根据需要填写申请用车单，主管领导签字后，由车管员填写派车单，驾驶员接到派车单后方可出车。
2、坚持安规学习，不论工作多忙，每周一次安全例会，总结上周工作，安排布置本周工作，同时进行安全理论学习，驾驶员结合自己对行车、驾驶、维修、保养等方面地工作经验进行探讨，从而使自己在业务水平、安全知识方面不断有所提高，确保了工作地安全顺利进行。
3、将酒后驾车、超速行车等违章行为纳入考核范围，对违章驾车行为进行严厉处罚，以杜绝违章驾驶行为。
4、严格要求驾驶员，每周对车辆进行一次例行检查，重点部位随时检查，发现问题及时解决，确保车辆行驶安全。
5、严格执行车辆维修制度，车辆出现问题后，由驾驶员填写维修申请单，经主管领导签字后方可进行维修，有效地控制了不必要地支出。
6、车管员及时提醒驾驶员天气变化情况，嘱咐带车人注意提醒驾驶员道路情况，不开疲劳车、赌气车，做到人人讲安全，人人抓安全地工作局面。
20xx年已经过去，虽然各项工作安全顺利地完成，确保了全年生产经营用车，但是我们工作中还有这样那样地不足，这就要求我们在车辆管理方面不能有一丝一毫地松懈，在20xx年中我们将继续完善各种，各种考核制度，用制度约束人，用严格地管理促进我们工作地顺利完成。
车管工作总结 篇9
一年以来，考试中心在上级领导的正确指导下，按照省总队和有关部门的工作要求，以贯彻执行科学发展观为主线，以加强机动车驾驶人源头管理为重点，以提高考试中心服务水平为抓手，以开展警容警纪教育活动为动力，认真落实上级工作会议精神，坚持立警为公，服务为民;坚持求真务实，开拓进取;积极推进民警队伍建设，较好地完成了上级交给的各项任务，现总结如下。
第一、全力做好业务工作
今年，考试中心在警力未增而机动车驾驶证申考量和机动车登记量均大幅度增加情况下，采取多种应对措施，一是自年初起就认真组织逐条整改去年等级评定工作中暴露出的业务问题，并主动请教总队和支队科技部门，调试、掌握了相关微机信息使用系统，电子考试系统等，中心领导随时检测有关业务数据质量，发现问题，及时予以纠正。二是根据实际工作情况适时调整岗位人员，确保考试提速，缩短准驾驶人待考等候时间。三是经常组织开展业务知识学习、考试，以此来促进业务效率的提高。四是见“漏”必堵。五是积极主动争取多方支持。克服警力、业务场所严重不足等困难，全力开展好各项业务工作。
(一)业务量较去年有大幅度增长截止12月31日，共组织科目一考试人次，增长率%;
科目二考试人次，增长率%;科目二附加考试人次，增长率%;科目三考试人次，增长率%;组织满分考试人次，增长率%，办理其它业务件;制证本，增长%。
(二)采取有效措施，提高驾驶证考取质量
1、严格驾驶员培训管理，促进培训质量提高。每季度组织驾驶员培训学校负责人、每月组织驾校业务负责人、每周组织驾校考务人员召开考试专题会议，学习传达上级有关考试文件信息，通报全市x所驾校季度考试合格率、检查驾校管理、学员发生重、特大交通事故等情况，对驾校培训质量进行排名公布，建立驾校统计评价机制，研讨解决驾驶人考试中出现的新问题、新情况，并且主动与道路运输管理部门协调驾驶员培训管理工作，从而有效促进了驾驶员培训行业有序、健康、良性的发展。今年各驾校学员的科目一、二、三考试一次通过率逐月分别有所提高，驾驶员在实习期内的事故率下降明显。
2、坚持严格管理考试员和考试质量抽查制度。采取对考试员实行集训、讲评、资格考试、跟班检查以及现场抽签、当场定成绩、考场安装电子监控、严格考试纪律和考试中心领导抽查驾驶员考试质量等措施，同时，在驾校以问卷方式调查考试员遵守考务纪律情况，督促、检查考试员依法施考，进一步提高了考试工作质量，由于实施了这种监督管理制度，使部颁《机动车驾驶人考试工作纪律》规定得到了有效遵守，促进了考试工作更加客观、公正、透明，也有效杜绝了人为干挠因素，从而确保了考试法规得到有效贯彻执行。
第二、精心抓好队伍建设
队伍建设是根本，也是保证。为确保顺利完成各项繁重工作任务，考试中心一班人坚持在千头万绪工作中以抓好队伍建设为突破口，带领体考务人员开拓进取，创造性完成工作任务。
(一)通过政治思想教育，大力加强考务民警队伍建设今年，考试中心按照“建设过硬团队、纯洁考试队伍、树立良好警风、提高服务水平”要求，针对考试中心环境复杂、业务繁重的`特点，周密计划，精心组织，明确责任，抓住重点，创新方法，采取灵活多样的方式，扎实组织实施管理教育工作。
一是完善了规范业务与内部管理的一系列规章制度，并注重抓好落实。
二是坚持每周一上午召开主任办公会。传达学习上级文件、指示、会议精神;解决业务难题;分析队伍管理工作中出现的问题，研究进一步加强队伍管理办法;适时进行思想交流。事实证明，办公会较好地解决了一些关于所班子的思想建设问题，增强了凝聚力，有利于搞好团结，切实使一些业务难题得到了及时、正确解决，有效地加强了队伍管理。
三是定每个星期五下班后为例行学习时间。组织民警进行集中学习教育约2小时，结合考试中心工作实际和上级要求，对民警进行政治理论、纪律作风、思想品德、规范业务和以案说纪等警示教育，做到有签到，有笔记，有体会文章，做到边学边改，以学促干。针对民警自身存在的服务态度、业务不够熟练等问题，坚持做到凡发生即进行逐项整改。
目前，队伍建设取得明显成效。考试民警的责任感和使命感进一步增强，业务办结质量与效率明显提高，考试投诉件明显减少，全年未发生有效投诉。
车管工作总结 篇10
20xx年上半年选调车辆管理部门工作总结(1)在分公司党委的正确领导和全体驾驶员的共同努力下，车辆管理工作取得了一定的成绩。车辆行驶安全，没有等级事故。安全管理工作取得实效，得到长远发展，并跟进既定目标。今年上半年所做的工作总结如下:
一、加强学习，不断提高司机的思想觉悟。
我公司有车职能部门能认真执行分公司的各项规章制度，加强对司机的教育，每月召开一次员工大会，加强理论学习，认真学习党的路线方针政策。提高干部职工自身素质，不断提高驾驶员的思想素质和业务水平。
二、加强安全教育，搞好车辆管理。
我们公司有各种大小车辆20辆，包括轿车4辆，面包车2辆，面包车2辆，卡车2辆，油罐车5辆，大客车6辆。车辆大部分运行在生产一线，部分分布在不同的区域，给车辆的安全管理带来了一定的困难。随着企业改革的深入，各种不稳定因素会波动司机的思想和情绪。为了消除各种因素对安全驾驶的影响，结合我公司的实际情况，我们主要采取以下措施:
1、定期加强对驾驶员的安全教育，组织驾驶员学习《道路安全法》和公司车辆安全管理制度，增强驾驶员的`安全意识。
2、要求司机疲劳不开车；酒后不开车；不要开英雄车。对车辆进行定期检查保养，发现问题及时解决，确保车辆上路不生病；司机开车不带情绪，保证行车安全。
3、严格执行车辆调度审批制度和节假日车辆“两保”制度，严禁公车私用。
4、在安全教育方面，开展交通安全知识竞赛，邀请交警到我公司分析交通案例，进一步提高驾驶员的交通安全意识。
5、明确责任。按照“谁主管，谁负责”的原则，要求各区、各有车部门负责人加强对本部门车辆的安全管理，对所辖车辆的安全负主要责任。
6、我们也通过各种形式解决车辆管理中的一些问题。比如召开交通安全分析会，发通知，个别找司机谈话等等。
三、存在的问题
在过去半年的车辆管理工作中，虽然取得了一些成绩，但仍存在一些问题，主要表现在:
1、个别部门对车辆管理不够重视，没有专车。车辆没有定期保养，造成车辆损坏，给行车安全带来隐患。
2、有的司机安全意识淡薄，开快车，已经出现事故苗头。
3、司机没有及时检查所驾驶的车辆，造成了不必要的麻烦。
4、与去年相比，车辆的各项费用已经严重超支，除正常费用外，部分是人为造成的。
四、下半年工作计划
在做好今年上半年工作的同时，今年下半年的工作重点仍然是车辆的行驶安全。结合与驾驶员签订的安全承诺书，围绕安全驾驶主题，做好其他工作，实现安全效益和效益驱动发展，主要有以下几点:
1、以人为本，从管人管车入手，吸取教训，避免交通事故，确保交通安全。
2、严格执行各种安全规章制度。只有用制度管人，管理工作才能顺利进行。
3、继续做好车辆管理工作，管好每一个环节，降本增效，开源节流，使车辆管理再上新台阶。
车管工作总结 篇11
xx年，车管科在局领导的带领下，在各部门同事的支持下，牢固树立安全行车和服务至上的思想，较好的完成了全年工作任务。
一、牢牢把握“安全第一”的思想观念，提高安全意识。
车管科的工作性质是长年累月在外行车，交通安全是驾驶员的重中之重，我们要求所有司机始终绷紧安全这根弦，贯彻“安全第一、预防为主”的方针。定期组织司机认真学习国家《道路交通安全法》等各种交通法规，提高大家遵章守纪安全行车的意识，保证行车安全。
二、认真工作，为领导和同事做好服务。
车管科现有司机9名，其中B证3名，C证6名，人不算多，事务却杂，尤其是在下半年，实行车辆统一管理、统一分派之后，面对全局的长短途公务出车和接待任务。司机们常常是风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日。车管科的同事们都毫无怨言，坚持良好的驾驶作风，服从领导、服从调度，从不挑肥拣瘦、拈轻怕重，尽职尽责的做好工作，全年没有发生过一例由于出车不及时而耽误领导工作的事情。
同时车管科积极配合各部门的具体工作，及时与各部门沟通协调解决，尽最大能力服务好同事们的出行。每次出车中，不仅把同事安全送抵目的地，还经常协助同事搬运货物、器材等，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
三、加强业务学习，不断提高技术水平。
车管科要求司机对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。闲暇时，司机们还经常阅查交通图册、技术书籍等内容，及时了解新出台的交通规定和路况信息，交流车辆驾驶实践经验，坚持进行业务学习，不断提高技术水平，全年来，除了因为受到道路上其他车辆的影响，而发生寥寥几起违章之外，没有发生任何交通事故。
四、做好日常行政事务。
车管科不仅负责出车任务，还负责我局全部车辆管理工作，包括加油、保险、年审等各项事务处理及费用的上缴工作，以及落户、维护、事故处理、维修监督等。一年来，我们不断完善健全车辆管理制度，建立车辆使用、维护、安全检查登记制度。全年累计支出车辆维修费用32342元，行驶里程190501公里，为领导和同事们提供了优质的服务。
五、下一年工作计划
（一）服务好班子成员各自分工和日常工作用车；
（二）调配好司机和科室日常及相关工作用车；
（三）服务并保障好重大活动、重要接待及相关工作用车；
（四）对司机加强培训学习，强化行车安全，杜绝违章行车。
现象，使安全和油耗节约再上一个新台阶。
今后，车管科要始终把服务领导、服务同事、促进各项工作作为工作重点，保证安全行车，提高运行质量。在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，最大限度地提高车辆利用率，促进工作的健康有序开展。
车管工作总结 篇12
20xx-20xx学年度上期校车管理工作总结
冬去春来，时光流逝，不经意间一学期的工作已接近尾声。本期我受学校安排，分管校车工作。在学校领导的关心指导下，在大家老师支持配合下，顺利的完成了本期的工作任务。现将本期工作情况汇报如下：
一、本期工作目标：力争校车管理规范化。
1、完善校车管理制度、工作预案、安全应急预案、落实人员分工、乘车时间及线路安排；
2、办理校车相关证件手续；
3、制定校车考核方案；
4、检查督促各种资料完善，整理好校车资料；
5、落实校车的维护、保养、修理，保证校车正常运行。
二、我的工作实施措施
1、校车工作是一项新工作，没经验、没借鉴范本，工作头绪烦乱。为了做好此项工作，我多次与校长、教师交流，制度、方案；人员、时间、线路、站点安排等多次修改、调整，工作任务繁重。本期共完成相关制度、方案等20来个，各种统计、登记表格10多个。坚持检查督促完善校车资料，做好校车学生乘坐校车情况检查，做好记录并及时公布。
2、平时加强与驾驶员、保安、随车人员的沟通交流，了解学生乘坐校车情况，及时解决相关问题；与驾驶员一起解决校车的维修、保养问题；做好了校车资料的收集整理和检查工作，有效确保了校车的'正常运行。
三、一期以来达到的效果
校车安全正常的运行，无安全事故发生；制定制度、方案20来个、各种登记、统计、安排分工表格10多个，保证了校车正常运行；校车维护、保养、修理及时到位，无因此影响校车运行的事件发生；校车资料申办到位，符合要求；校车考核落实到位；校车各项资料创建、收集整理较为完善，在迎接检查中得到了领导的认可。家长、学校，教师对校车工作基本满意，无突出意见。
四、工作反思与今后的打算
1、工作主动性还不够，很多时候都只是在安排下工作，工作创新观念有待加强；对教师的服务意识还有待进一步提高；还需积极为学校发展献计献策，力争工作成效有进一步的提高。
2、继续做好现在已经定型的校车工作，不断创新，让校车工作上一个新台阶；加大对校车工作的检查督促力度，确保校车正常安全的运行。