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室外管网施工冬季施工方案

2025/04/19方案大全

倚栏轩整理的室外管网施工冬季施工方案(精选4篇),提供参考,希望对您有所帮助。

室外管网施工冬季施工方案 篇1

1、编制依据:

《建筑工程冬季施工规程》(JGJ/T104—xxxx)。

2、工程概况:

工程名称:豹澥还建设区二期二区C12(A27#、28#楼、南区地下室)

建设单位:武汉光谷建设投资有限公司

设计单位:中冶南方工程技术有限公司

勘察单位:中机三勘岩土工程有限公司

监理单位:北京铁研建设监理有限责任公司

地理位置:本工程位于东湖高新区豹澥镇

3、冬期施工措施

当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃,即进入冬期施工。凡进行冬期施工的工程项目,应复核施工图纸,对不能适应冬期施工要求的问题应及时与设计单位研究解决。根据本工程特点及所处环境等实际情况,特制定冬季施工措施如下:

3.1冬期施工领导体系

3.1.1施工现场成立冬期施工领导小组,项目经理任组长,项目部其它管理人员及各施工队伍主要负责人为小组成员。

3.2冬期施工准备工作措施

3.2.1做好天气预报工作

本工程由专人负责每日收听天气预报情况,并经常与气象部门取得联系,收集天气预报资料,并及时向工地有关领导汇报,掌握、了解近期内的气温变化,以便采取必要的防护措施。防止寒流突然袭击造成损失。

3.2.2落实责任制。各级施工技术管理人员、试验人员及施工人员应明确责任,并认真贯彻落实冬期施工措施。

3.2.3做好技术交底。在每个分项施工前,由项目技术负责人向施工班组作出书面交底,内容应包括冬期施工技术措施及外加剂的使用知识,并监督实施。

3.2.4加强质量检查。各级质检人员要认真检查冬期施工措施的执行情况。项目技术负责人、班组长要作好自检、互检、交接检,认真作好原始记录。

3.2.5建立冬季施工测温制度,测温派专人负责,发现异常现象及时反映并采取措施。项目技术负责人应绘制测温孔平面图,并向测温人员做详细交底。

3.2.6做好试块管理,混凝土试块除按正常规定组数制做外,增设同条件养护的试块,用以检验混凝土解冻后的强度。冬期施工混凝土试块养护室的温、湿度应符合规范要求,标养试块与构件在相同条件下养护及转至常温养护28d混凝土试块均应按时送中心试验室做抗压试验。

3.2.7施工现场仓库等暂设工程在冬季前进行全面检查及维修保证不塌陷、不漏雨、不积水。

3.3主要分项施工方法

3.3.1钢筋工程

在负温条件下使用的钢筋,施工时应加强检验,钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。

雪天或施焊现场风速超过3级,焊接时,应采取遮蔽措施,焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。

3.3.2混凝土工程

冬期浇筑的混凝土,其受冻临界强度应符合下列规定:普通混凝土宜优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土,应为设计的混凝土强度标准值的40%,但混凝土强度等级为C10及以下时,不得小于5.0MPa。

冬期施工,应对混凝土搅拌、运输、浇筑温度和蓄热养护过程中的温度进行热工计算,并应据此施工。

混凝土冬期施工应优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,水泥标号不应低于32.5,最小水泥用量不应少于300kg/m,水灰比不应大于0.6。掺用防冻剂的混凝土,严禁使用高铝水泥。

拌制混凝土所采用的骨料应清洁,不得含有冰雪、冻块及其易冻裂物质。在掺用含用钾、钠离子防冻剂的混凝土中,不得混有活性骨料。

在冬期浇筑的混凝土,宜使用无氯盐类防冻剂,对抗冻性要求高的混凝土,宜使用引气剂或引气减水剂。并应符合《混凝土外加剂应用技术规范》的规定。

在钢筋混凝土中掺用氯盐类防冻剂时,氯盐掺量不得大于水泥重量的1%。在素混凝土中,氯盐掺量不得大于水泥重量的3%。

钢筋混凝土工程可采用蓄热综合法施工(采用加热材料和掺外剂拌制混凝土)。水、砂、石的加热温度,保温材料的覆盖应按热工计算确定。

混凝土原材料加热应优先选用加热水的方法,当加热水仍不能满足要求时,再对骨料进行加热。水泥使用前宜运入暖棚内存放。

混凝土在浇筑前,应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。运输和浇筑混凝土用的容器应有保温措施。混凝土的出机温度不宜低于10℃,入模温度不得低于5℃。

严禁私自往罐车内加水。如果送到时混凝土的坍落度过小,不符合设计要求,可在混凝土公司技术人员的指导下,适量添加随车带的高效减水剂,搅拌均匀后仍可继续使用。如果送到时混凝土的坍落度过大导致不能使用,施工单位可做退货处理。

冬施时初期泵送的清水应用水温不低于40℃热水,以防在管内结冰,泵车润管用水不得放入模板内,初期泵送润管用过的砂浆也不得直接放入模板内,可先放到其他容器内或均匀散开。

冬期混凝土初凝时间一般为8小时~10小时,终凝为12小时~14小时。因此应适当把握好抹面时机,并在初凝前(用手轻按表面可留下指痕)进行二次抹面,可以减少表面裂缝。混凝土墙、柱等边模的拆模时间应适当延长,以避免表面发生脱皮等影响外观质量问题。

混凝土浇筑现场,搅拌站和运输车之间保持通讯畅通,以便由浇筑现场统一指挥。泵送施工时加强运输车运输速度,减少运输时间,保证生产运输的连续性,减少混凝土在车泵管道内的停留时间,防止温降过大堵管,确保混凝土入模温度不低于5℃。

采用负温养护法施工的混凝土浇筑后,须及时覆盖塑料薄膜并加盖草帘养护,以保证混凝土初凝前不受冻。

混凝土质量控制应符合下列要求:

检查外加剂质量及掺量。商品外加剂进入施工现场后进行抽样检验,合格后方准使用。

检查水、骨料、外加剂和混凝土出罐及浇筑温度。

检查混凝土从入模到拆除保温层或保温模板期间的温度。

测温孔应编号,并绘制布置图。

混凝土质量检查:

混凝土试块除按规定留置外,尚应增加两组与结构同条件养护的试块、分别用于检验受冻前的混凝土强度和转入常温养护28天的混凝土强度。与结构构件同条件养护的混凝土试块,解冻后方可试压。

3.4注意事项

生产时,质检员、程控员时刻观察坍落度及和易性,随时调整用水量,并根据标准要求,质检员及时取样测试坍落度,按国家规范制作混凝土试块。

浇筑时,工地质检员检测坍落度和制作试块,取样应在每车混凝土卸出料的1/4~3/4之间采取,应根据混凝土骨料粒径合理选择试模尺寸,注意养护水的温度,必要时采取加温加热措施以保证足够水温。

浇筑时,工地质检员应经常测量混凝土入模温度,确保浇筑质量。

室外管网施工冬季施工方案 篇2

一、编制依据

1、施工图纸

2、混凝土结构工程质量验收规范 GB50204-20xx

3、公路沥青路面施工技术规范 JTJ F40-20xx

4、公路工程质量检验评定标准 JTJ F80/1-20xx

二、工程概况:

工程名称:

建设单位:

xx市xx路 (东岗楼~造纸厂)路线全长4.62公里,道路现状为城市主干道,双向六车道,水泥混凝土路面,中央分隔带7.5米,红线宽45米。道路沿线地势变化较大,道路两侧建筑退红较近,全线无慢车道。

本次主要对原水泥路面进行改造,将原水泥路面改造为沥青路面,同时将原道路的双向六车道改造为双向八车道。在条件允许路段设置港湾式公交车站。本次施工只对路面进行改造,不对道路的两侧的管线进行改移,对路面加铺有影响的部分做适当调整,埋设污水管道。

本施工标段道路横断面形式具体设计为:2.0m绿化带+3.5m人行道+2.0m侧分带(兼110KV高压线走廊带)+30m机动车道(0.25+4x3.5++0.5+0.5+0.5+4x3.5+0.25)+2.0m侧分带+3.5m人行道+2.0m绿化带=45m。

本工程总工期150日历天,20xx年9月15日—20xx年2月12日,因为经历整个冬季,温度下降至5℃以下,特制定冬季施工方案。

三、主要施工项目冬季施工方案:

本工程主要针对沥青混凝土、水泥混凝土、土方工程、雨水口井及检查井砌筑、路牙石安装、人行道步道砖的铺设六个工作内容编制了冬季施工方案,详细内容如下

(一)沥青混凝土冬季施工方案

20xx年11月20日-12月31日摊铺行车道沥青面层和下面层,施工时间安排在早上11点至下午的3点。为保证沥青路面施工质量,施工期间,按规范规定采取相应措施,做好冬季施工防护。

沥青混凝土冬季施工措施

1.沥青路面施工的地表最低温度不能低于5度。

2.准确调整拌和机配料,确定最佳油石比。

3.准备下承层,用空压机吹扫净路面的树叶、浮土。完成后应及时喷洒透层沥青,并均匀撒布石屑。

4.沥青混合料拌和严格按照施工配合比通过电子计量配料系统,采用AH-90沥青加热温度应控制在150-160℃;矿料加热温度应控制在160-190℃(填料不加热);沥青混合料的出料温度应控制在140-160℃。拌和机每锅拌和时间控制在30-50s(其中干拌时间不得少于5s),拌和时记录沥青与各种矿料的用量及拌和温度,出厂的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结块或离析现象。拌和过程中应按规定频率抽取马歇尔试件和油石比试验,做好拌和记录。

5.沥青混合料运输采用自卸车运输,运输车辆的车厢应清洗干净,并涂刷隔离剂(柴油与水的比例可为1:3)但车厢内不得有余液。沥青混合料上覆盖一层棉被,混合料运输应科学组织以避免停车压料和停机待料的现象发生。

6. 摊铺过程中摊铺机行走速度宜控制在2-6m/min,不得随意停顿或提速、减速,摊铺机后设专人消除粗细料离析现象,消除粗集料窝,粗集料带。

7.混合料摊铺完成后应紧跟进行碾压,使用DD-110双钢轮压路机以1.5-2km/h的速度静压2遍(最大速度不得超过3km/h);初压后进行振动复压3-5遍,其速度宜为4-6km/h,振动碾压倒车时必须停止振动;终压用YL16-20轮胎压路机以4-6km/h的速度进行(最大速度不超过8km/h),终压不少于2遍。压路机工作是应驱动轮面向摊铺机,起动停止时必须缓慢进行。使用振动压路机相临碾压带应重叠10-20cm;使用轮胎压路机相临碾压带应重叠1/3-1/2碾压轮宽,且轮胎气压不小于0.5Mp。对压路机碾压不到的地段用振动夯进行夯实。压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则,并保持大体稳定。压路机每次折回位置应呈阶梯型随摊铺机向前推进。碾压时压路机应从路边一侧向路中心碾压,双钢轮压路机每次重叠30cm,不得在新铺混合料上调头、转向、左右移动和突然刹车。

8.沥青混凝土路面未冷却前不得开放交通,并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上。

9.对于作业段的横向施工缝,应在相邻段施工前用切割机将平整度不能满足要求的部分切除,并在接缝部位涂刷适量的热沥青后再继续摊铺。

10.对于作业段的纵向施工缝,应在相邻段施工前用人工或切割机将接缝松散部分刨除或切除后再继续摊铺。

11.施工完毕后,立即在沥青面层下面层上做一层封层。

(二)水泥混凝土冬季施工方案

混凝土冬施选用水化热大的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,水泥强度等级不应低于42.5,最小水泥用量不应少于300kg/m2,水灰比不应大于O.6。选用-20℃抗冻极限的防冻剂(防冻剂应按施工规范及使用说明进行试配,搅拌时按配比设计文件配制)。混凝土初、终凝时间控制:初凝10小时,终凝20小时。混凝土坍落度控制: 160±20mm。砼温控制出罐温度:≥12°C,入模温度:≥5°C。砼在运输过程中不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。保证运输中砼温度降速度不得超过5度/小时。

砼的浇筑时间控制,注意收听天气预报,当预报温度白天最高温度低于-5℃或夜间最低温度低于-15℃时,预报有大于四级风时,不允许进行砼浇筑。顶板砼浇筑宜在早晨4:00-6:00开始进行,争取在中午12:00前结束,力争下午17:00前可将塑料布及阻燃棉帘被覆盖完毕。夜间进行顶板砼浇筑时,砼随浇筑振捣完毕随盖一层彩条布和一层棉帘被做临时保温,直到第二天9:00之前。9:00以后,等太阳出来,再揭开临时保温棉帘被进行搓毛、压光等工作。砼搓毛、压光后,脚踩没有脚印时,再用塑料薄膜和棉帘被进行覆盖保温。

砼的保温及养护: 在冬施期间,砼的养护措施十分关键,正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。根据工程特点及施工部位,采用相应的保温养护措施,防止砼受冻并控制砼表面和内部温差。

保温及养护,采用一层塑料布加阻燃棉帘被保温上再铺一层彩条布,当大气温度不低于-10℃时,防火棉帘被覆盖一层,上铺一层彩条布并应木方压住。当大气温度低于-10℃,防火棉帘被覆盖两层。砼保温覆盖须在砼达到初凝可上人后马上进行,棉帘被长短边搭接均不小于100mm,并用铁丝绑牢。上下两层棉帘被接缝处应相互错开。

冬施测量放线

必须在板砼同条件养护试块强度达到5Mpa后,方可掀开保温材料进行。测量时,先揭开轴线控制点位置处的棉帘被,其它与测量无关部位的棉帘被不揭,测量完后随时将棉帘被恢复。验线时,依据监理工程师的要求将须揭开位置处的棉帘被揭开,其它无关部位的棉帘被不揭。验完后随时将棉帘被恢复。

砼试块的留置

冬施砼试块的留置除按常温规定留置试块外,增设不少于两组同条件养护的试块,分别用于检验受冻前的砼强度、转入常温养护28天的砼强度。

(三)土方工程冬季施工方案

正式进入冬施,现场进行场地回填平整工作。对其冬期施工质量的保证作如下要求:填方前清除基底上的冰雪和保温材料,填方边坡表层1m以内,不得采用含有冻土块的土填筑。回填用土应过50mm筛孔,做到随筛、随拌、随夯、随盖,当气温低于-10℃时,不宜回填作业。对基槽及地面工程范围内的回填土,不得采用冻土块或受冻的粘土做回填土料,对其它沟槽部位的回填土,冻土块含量不得超过回填总体积的15%,且冻土块的粒径应小于15cm,冻土块应分布均匀,逐层压实。

(四)雨水口井及检查井砌筑冬季施工方案

1、砌筑前应清除砖表面的污物及冰、霜、雪等,遇水浸泡后的砖不能使用,当气温在0℃以上温度时,砖可适当浇水湿润,浇水不宜过多,一般吸进1㎝为宜,且随浇随用,砖表面不得有游离水。

2、拌制砂浆的水泥采用32.5普通硅酸盐水泥。

3、拌制砂浆的砂子不得含有冰块或大于1㎝的冻结快。

4、砂浆稠度,在负温度砌筑时,可将砂浆稠度比常温增大1-3㎝,加大的砂浆稠度不得超过13㎝,水平缝和竖直灰缝不大于1㎝,也不得小于0.8㎝.以确保砖与砂浆的粘接力。

5、砌筑时使用上墙砂浆的温度-10℃以内为5℃,-10℃~-20℃为10℃,-20℃以下为15℃

6、砂浆配合比必须按配合比的通知进行,配制的标准盐溶液应在施工的前一天完成,以保证固体盐充分融化。

7、延长搅拌时间,搅拌时间较常温季节增加0.5~1倍,以2.5min~3min为宜,砂浆采取随拌随用不得积存。

8、严禁使用冻结砂浆,也不宜在砌筑时向砂浆内加水。

9、必须采用“三一砌砖法”施工,不得大面积铺灰。

10、当砌筑完成后下班前应立即覆盖塑料薄膜和草帘保温。

11、掺盐量按日最低气温(占用水量%)≥-10℃为3,-11℃~-15℃为5,-16℃~-20℃为7.

(五)路牙石安装冬季施工方案

采用安装一段、调整一段、匀缝一段、掩埋一段,并及时用塑料薄膜和草帘覆盖一段。

路牙石安装冬季施工措施

1、无砂混凝土施工,争取在初冬阶段完成,若温度偏低,将人行道先松土,用塑料薄膜和草帘普遍覆盖,防止无砂混凝土浇筑在冻土上。

2、加强对予拌混凝土进场检查工作,是否符合我单位所提出的施工要求,用热拌混凝土掺加早强、防冻、减水等外加剂及坍落度、混凝土强度是否符合要求。

3、无砂混凝土进场前,提前做各项浇筑前的.准备工作,集中施工力量,以最快的速度摊铺压平后,及时覆盖塑料薄膜和草帘,且在步道砖铺前不准揭掉塑料薄膜和草帘。

(六)人行道步道砖的铺设冬季施工方案;

1、采用干硬性砂浆,砂浆随伴随铺,随时调整缝隙,且铺一段、检查一段,合格立刻覆盖塑料薄膜和草帘。

2、覆盖无砂混凝土的塑料薄膜和草帘,在铺砖时,随揭随铺。

室外管网施工冬季施工方案 篇3

一、钢筋施工一般规定

1.钢筋调直冷拉温度不宜低于-20℃。

2.钢筋负温焊接,可采用闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊等方法。

3.负温条件下使用的钢筋,施工过程中应加强管理和检验,钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。

4.当环境温度低于-20℃时,不得对HRB335、HRB400钢筋进行冷弯加工。

二、钢筋负温冷拉和冷弯

1.钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力混凝土结构的预应力筋,宜采用控制应力方法;不能分炉批的热轧钢筋冷拉,不宜采用控制冷拉率的方法。

2.在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时,由于伸长率随温度降低而减少,如控制应力不变,则伸长率不足,钢筋强度将达不到设计要求,因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同,冷拉控制应力及最大冷拉率应符合下表要求。

冷拉控制应力及最大冷拉率

钢筋冷拉率在常温下由试验确定,测定同炉批钢筋冷拉率的冷拉应力应符合下表要求。

测定冷拉率时钢筋的冷拉应力

钢筋的试样不应少于4个,并取其试验结果的算术平均值最为该钢筋实际应用的.冷拉率。

三、钢筋负温焊接

1.雪天或施焊现场风速超过三级风焊接时,应采取遮蔽措施,焊接后未冷却的接头应避免碰到冰雪。

2.热轧钢筋负温闪光对焊,宜采用预热---闪光焊或闪光---预热---闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时,宜采用预热---闪光焊;端面不平整时,宜采用闪光---预热---闪光焊。

3.钢筋负温闪光对焊工艺应控制热影响区长度。焊接参数应根据当地气温按常温参数调整。

采用较低变压器级数,宜增加调整长度、预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力,并宜减慢烧化过程的中期速度。

4.钢筋负温电弧焊宜采取分层控温施焊。热轧钢筋焊接的层间温度宜控制在150℃~350℃之间。

5.钢筋负温帮条焊或搭接焊的焊接工艺应符合下列规定:

(1)帮条与主筋之间应采用四点定位焊固定,搭接焊时应采用两点固定;定位焊缝与帮条或搭接端部的距离不应小于20mm;

(2)帮条焊的引弧应在帮条钢筋的一端开始,收弧应在帮条钢筋端头上,弧坑应填满;

(3)焊接时,第一层焊缝具有足够的熔深,主焊缝或定位焊缝应熔合良好;平焊时,第一层焊缝应先从中间引弧,再向两端运弧;立焊时,应先从中间向上方运弧,再从下端向中间运弧;在以后各层焊缝焊接时,应采用分层控温施焊;

(4)帮条焊头或搭接接头的焊缝厚度不应小于钢筋直径的30%,焊缝宽度不应小于钢筋直径的70%。

6.钢筋负温坡口焊的工艺应符合下列规定:

(1)焊缝根部、坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔合,焊接过程中应经常除渣;

(2)焊接时,宜采用几个接头轮流施焊;

(3)加强焊缝的宽度应超出V形坡口边缘3mm,高度应超出V形坡口上下边缘3mm,并应平缓过渡至钢筋表面;

(4)加强焊缝的焊接,应分两层控温施焊。

7.HRB335和HRB400钢筋多层施焊时,焊后可采用回火焊道施焊,其回火焊道的长度应比前一层焊道的两端缩短4mm~6mm。

8.钢筋负温电渣压力焊应符合下列规定:

1)电渣压力焊宜用于HRB335、HRB400热轧带肋钢筋;

(2)电渣压力焊机容量应根据所焊钢筋直径选定;

(3)焊剂应存放于干燥库房内,在使用前经250℃~300℃烘焙2h以上;

(4)焊接前,应进行现场负温条件下的焊接工艺试验,经检验满足要求后方可正式作业;

(5)电渣压力焊焊接参数可按下表进行选用。

注:本表系采用常用HJ431焊剂和半自动焊机参数

(6)焊接完毕,应停歇20s以上方可卸下夹具回收焊剂,回收的焊剂内不得混入冰雪,接头渣壳应待冷却后清理。

室外管网施工冬季施工方案 篇4

本工程工期有限,整个工程要历经秋季、冬季,为确保工程的施工质量,特编制以下冬季季节性施工方案。

(一)雨季施工方案

1、管理措施

(1)雨期施工前认真组织有关人员分析雨期施工生产计划,根据雨期施工项目编制

雨期施工措施,编制施工措施时,要根据雨期施工的特点,不宜在雨期施工的分项工程提前或拖后安排。对必须在雨期施工的工程制定有效的措施。所需材料要在雨期施工前准备好。

(2)夜间设专职的值班人员,保证昼夜有人值班并做好值班记录,同时要设置天气

预报员,负责收听和发布天气情况。

(3)组织相关人员进行一次全面检查施工现场的准备工作,包括临时设施、临电、机械设备防雨、防护等各项工作。

(4)原材料、成品、半成品的防雨。水泥应放在室内按“先收先发”“后收后发”的原则,避免久存受潮而影响水泥的活性。

(5)备足排水需用的水泵及有关器材,准备适量的塑料布,油毡等防雨材料。

2、分部(分项)措施

(1)混凝土施工

a、砼施工应尽量避免在雨天进行。大雨和暴雨天不得浇筑砼,新浇砼应覆盖,以防雨水冲刷。防水砼严禁雨天施工。

b、雨期施工,在浇筑板、柱砼时,可根据实际情况调整坍落度。

c、浇筑板、柱砼时,可适当减少坍落度。梁板同时浇筑时应沿次梁方向浇筑,此时如遇雨停止施工,可将施工缝留在次梁和板上,从而保证主梁的整体性。

(2)钢筋工程

a、现场钢筋堆放应垫高,以防钢筋泡水锈蚀。有条件的应将钢筋堆放在钢筋骨架上。

b、雨后钢筋视情况进行除锈处理,不得把锈蚀严重的钢筋用于结构上。

c、下雨天避免钢筋焊接的施工,以免影响施工质量。

(二)冬季施工

冬季施工一般是指连续五天日平均气温低于五度时进入冬期施工,特别是混凝土基础应采取冬季施工措施,并应及时采取气温突然下降的防冻措施。

一、冬季气候条件对工程施工所造成的主要影响

1、冬季对工程施工安全所造成的主要影响

1.1、施工队驻地、基础浇制现场架设火炉,易引发火灾和煤气中毒;

1.2、寒冷的工作环境将对施工人员健康造成损害;

1.3、施工人员因受冷易造成肢体麻木,从而引起机械操作事故;

1.4、霜冻下雪天道路及塔材湿滑,易引发交通安全及高空作业事故;

1.5、机械设备受冻不能正常运转而影响正常施工;

1.6、施工人员使用电热器取暖,电热器漏电及电源线漏电引发触电事故;

1.7、野外生火取暖引起的火灾事故;

1.8、事故人员受寒或饮食不卫生引发身体疾病问题。

2、冬季对工程施工质量所造成的主要影响:

2.1、砼浇制和养护没有采取正确的防冻措施,对基础混凝土强度及铁塔保护帽强度造成影响,引发质量隐患,造成质量缺陷;

2.2、雾雪、大风天气弧垂观测不便造成质量缺陷;

2.3、施工人员施工时因寒冷而手脚不便造成的安装质量缺陷问题。

3、其他方面的影响:

3.1、管理人员在恶劣气候条件下的检查、监督不到位;

3.2、后勤保障和服务问题;

3.3、针对冬季特点,全线以及各个作业点任务安排问题。

二、针对冬季气候对工程施工所造成的主要影响应采取的措施

1、冬季施工准备

1.1技术准备

1、施工技术方案(措施)的制定必须以确保施工质量及生产安全为前提,具有一定的技术可靠性和经济合理性。

2、制定的施工技术方案(措施)中,应具有以下内容:施工部署(进度安排)施工程序、施工方法、机具与材料调配计划、施工人员技术培训(测温人员、掺外加剂人员)与劳动计划、保温材料与外加剂材料计划、操作要点,质量控制要点、检测项目等方面。

1.2生产准备

根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备工作。如现场供水管道的保温防冻,搅拌机棚的保温,场地的整平及临时道路的设置。

1.3、资源准备

根据制定的计划组织好外加剂材料,保温材料,施工仪表(测温剂),职工劳动保护用品等的准备工作。

2、冬季施工主要的技术措施

2.1、土方工程

1、基础土方工程应尽量避开在冬季施工,如需在冬季施工,则应制定详细的施工计划,合理的施工方案及切实可行的技术措施,同时组织好施工管理,争取在短时间内完成施工。

2、施工现场的道路要保持畅通,运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施。

3、在相邻建筑侧边开挖土方时,要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施。施工时,尽量做到快挖快填,以防止地基受冻。

4、基坑槽内应做好排水措施,防止生产积水,造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。

5、开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施,如保留脚泥或铺设草包。

6、土方回填前,应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。

7、基坑或电缆沟可用含冻土块的土回填,但冻土块体积不超过填土总体积的15%。

8、回填采用人工回填时,每层铺土厚度不超过20cm,夯实厚度为10-15cm。

9、回填土工作应连续进行,防止基土或填土层受冻。

2.2、钢筋工程

1、钢筋冷拉

(1)钢筋负温冷拉时、可采用控制应力或控制冷拉率方法。对于不能分清炉批的热轧钢筋冷拉,不宜采用控制冷拉率的方法。

(2)在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时,由于伸长率随温度降低而减少,如控制应力不变,则伸长率不足,钢筋强度将达不到设计要求,因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。

2、钢筋负温焊接

(1)从事钢筋焊接施工人员必须持有焊工上岗证,才可上岗操作。

(2)负温下钢筋焊接施工,可采用闪光对焊,电弧焊(帮条、搭接、坡口焊)及电渣压力焊等焊接方法。

(3)焊接钢筋应尽量安排在室内进行,如必须在室外焊接,则环境温度不宜太低,在风雪天气时,还应有一定的遮蔽措施。焊接未冷却的接头,严禁碰到冰雪。

(4)焊接时必须防止产生过热,烧伤、咬肉和裂纹等缺陷,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。

(5)为防止接头热影响区的温度突然增大,进行帮条、搭接电弧焊,应采用分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定。搭接焊时用两点固定,定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。

(6)坡口焊时焊缝根部,坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应融合良好。

2.3、混凝土工程

1、基础要求

(1)冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,水泥标号不宜低于32.5,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,水灰比不应大于0.6,并加入早强剂。有必要时应加入防冻剂(根据气温情况确定)。

(2)为减少冻害,应将配合比中的用水量降至最低限度,办法是:控制坍落度,加入减水剂,优先选用高效减水剂。

(3)模板和保温层,应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时,拆模后的混凝土表面,应临时覆盖,使其缓慢冷却。

(4)未冷却的混凝土有较高的脆性,所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用。

2、混凝土的搅拌

(1)搅拌混凝土用的骨料必须清洁,不得含有冰雪和冻块,以及易冻裂的物质,在掺有含钾、纳离子的外加剂时,不得使用活性骨料。在有条件的时候,砂石筛洗应抢在零上温度时做,并用塑料纸,油布盖好。

(2)拌制掺外加剂的混凝土时,如外加剂为粉剂,可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。如外加剂为液态,使用时应先配制成规定浓度溶液,然后根据使用要求,用规定浓度溶液配制成施工溶液。各溶液要分别置于有明显标志的容器中,不得混淆。每班使用的外加剂溶液应一次配成。

(3)当施工期处于0℃左右时,可在混凝土中添加早强剂,掺量应符合使用要求及规范规定,且应注意在添加前应做好模拟实验,以核实有关技术措施;对于有限期拆模要求的混凝土,还应适当提高混凝土设计等级。

(4)混凝土中添加防冻剂时,严禁使用高铝水泥。

(5)严格控制混凝土水灰比,由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。

(6)搅拌掺有外加剂的混凝土时,搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍。

(7)混凝土拌合物的出机温度不低于10℃,入模温度不得低于5℃。

(8)冬季拌制混凝土时应采用加热水的方法,水及骨料的加热温度不得超过,水≦80℃,骨料≦60℃。

(9)水泥不应直接加热,宜在使用前运入暖棚放置。

3、混凝土的运输和浇筑

(1)混凝土搅拌场地应尽量靠近施工地点,以减少材料运输过程中的热量损失,同时也应正确选择运输用的容器(包括形状、大小、保温措施)。

(2)混凝土浇筑前,应清除模板和钢筋上,特别是新老混凝土交接处得冰雪及垃圾。

(3)分层浇筑的混凝土时,以浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前,不应低于计算规定的温度也不得低于2℃。

(4)现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据。

(5)冬季不得在已冻结的坑底面浇筑混凝土。

4、混凝土的养护

(1)冬季浇筑的混凝土,由正温转入负温养护前,混凝土的抗压强度不应低于设计强度的40%,对于C10以下的混凝土不得小于5Mpa。

(2)采用的保温材料(草袋、麻袋),应保持干燥。

(3)在模板外部保温时,除基础可随浇筑随保温外,其他结构必须在设置保温材料后方可浇筑混凝土。钢模表面可先挂草帘,麻袋等保温材料并扎牢,然后再浇筑混凝土。

(4)保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上,可先覆盖塑料薄膜上部再覆盖草袋,麻袋等保温材料。保温材料的铺设厚度为:大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温,其保温层厚度、材料应根据计算确定。

(5)拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料,以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。

(6)冬季混凝土养护宜采用覆盖法、暖棚法等。当采用暖棚法养护混凝土时,暖棚内的温度不宜低于5℃,并应保护混凝土表面湿润。

(7)基础浇筑完后采用暖棚进行保温,用帆布或塑料布时应把基坑棚顶四周用土掩埋,防止冷空气进入,使坑内保持在一定温度,坑内温度不得低于15℃,并设专人检查混凝土及棚内的温度。混凝土不得有失水现象。如发现失水现象,应及时采取措施。暖棚的.出入口设专人管理,在混凝土养护期间将煤气或燃烧气体良好的排至棚外,设立防止煤气中毒和防火措施。

(8)冬期施工混凝土基础拆模检查合格后应立即回填土。

(9)基础浇制完后,应在坑口上盖一层塑料以增强保温性。

(10)当室外气温突然下降,坑内温度保持不了5℃以上时,立即采取措施以防混凝土早期受冻。

(11)冬季施工,每日要听取天气预报,每日要测量四次保温层内温度,做好测温记录。

(12)混凝土养护宜采取暖棚法等。采取暖棚法养护混凝土时,搭建暖棚的保温材料应选用阻燃产品并有防火措施,保证养护温度不得低于5℃,并保持混凝土的湿润,养护时,应采取措施防止作业人员窒息、中毒。

(13)对浇完的基础,必须昼夜派专人看护,并定时检查坑内温度及坑外的遮盖情况。

(14)0℃以下低温养护,严禁浇水,外露表面必须覆盖。

(15)混凝土的初期养护温度,不得低于防冻剂的规定温度。

(16)在加温养护时,模板和保温层应在混凝土强度达到要求并冷却到5℃方可拆除,拆模后混凝土表面温度与环境温度之差大于15℃,应对混凝土采用保温材料覆盖继续养护。

三、混凝土冬季施工的质量通病以及预防措施

(一)钢筋的锈蚀与混凝土裂缝

由于钢筋的氧化锈蚀伴生体积膨胀,致使混凝土沿主筋或箍筋方向产生裂缝。其次,水泥的安定性不良,混凝土的水灰比太大,早期强度低,失水太快也会引起开裂。混凝土内部水分由边缘向中心移动,形成压力也将引起轴向裂缝。

预防措施:

1、严格控制氯盐的掺量。按照“钢筋混凝土工程施工及验收规范”规定:氯盐掺量不得超过水泥重量的1%,基本钢筋就不锈蚀。

2、限定量得氯盐掺如时应充分溶解或搅拌均匀,以防止偏折引起局部钢筋锈蚀。

3、控制水泥质量和混凝土混合物水灰比,增大其密度性,防止水分转移,均能有效地防止混凝土的裂缝产生。

(二)结构疏散与水分转移

水分转移及结构疏散的混凝土,以表面呈冰晶、土黄色,砂浆骨料结合脆弱,声音空哑等为特征。同时由于混凝土内部压力差、温度、湿度差,使水分自边缘向中心移动造成空隙。

预防措施:

1、适当掺用以防冻剂-减水剂-早强剂-引气剂组成的复合外加剂,减少水灰比,采取重复震动,加压振动,提高结构致密性。

2、混凝土表面“冰封”利用其湿水性均匀为有效。

(三)表面起灰

所谓“表面起灰”是以砂浆和粗骨料相脱离,表面起灰,骨料裸露为特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大,离析,沁水严重,粘聚性、保水性差,加上养护温度低,水泥水化趋于停止,混凝土水分迅速外离,导致表面起灰。

预防措施:严格控制水灰比,延长混凝土混合物搅拌时间,表面覆盖塑料薄膜保水。

(四)结晶腐蚀-混凝土表面返霜

混凝土硬化后,某种外加剂溶液通过毛细管的作用渗到混凝土表面,而混凝土表面的水分则逐渐蒸干,此种情况还将影响混凝土与饰面层得结合。

预防措施:

1、适当控制外加剂的用量(最好不要超过水泥重量5~7%)

2、外加剂充分溶解后适当延长搅拌时间。

3、混凝土浇灌后,立即在其表面覆盖1-2层薄膜塑料。严防混凝土水分外移。

四、施工安全保证措施

1、冬季施工及运输的安全和防火

(1)冬季施工时,要采取防滑措施。

(2)施工现场及临时工棚内严禁取用明火取暖,应订出具体防火安全注意事项,并将责任落实到人。

(3)电气设备,开关箱应有防护罩,通电导线要整理架空,电线包布应进行全面检查,务必保持良好的绝缘效果。

(4)脚手架,脚手板有冰雪积留时,施工前应清除干净,有坡度的跳板应钉防滑条或铺草包,并随时检查架体有无松动及下沉现象,以便及时处理。

(5)震动机械,以及经常移动的机具导线不得在地面上拖拉,不得浸放水中,应架空绝缘良好。

(6)工地临时水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎,外抹纸筋。水箱存水,下班前应放尽。

(7)草包,草帘等保温材料不得堆放在露天,以免受潮失去保温效果。

(8)现场的易燃,易爆及有毒物品应有专人保管,妥善按置。明火作业应实行动火证审批制度,并配置必要的安全防火用品。

(9)施工车辆必须由有驾驶证的专职驾驶人员驾驶,其他人员不得驾驶车辆,车辆在通过危险地段时,严禁载人。

(10)车辆应使用冬季防冻液。施工用柴油机械,应在当天使用完毕后放掉水箱内的水。

(11)冰雪路上施工车辆上不可载人。

(12)进行高空作业时,必须采取防滑措施,且在施工时地面应设安全监护人。

2、冬季施工人员的安全和防火

(1)冬季宿舍取暖用火必须专人专管,易燃物品必须远离火源,且必须采取预留通风口及以下可靠措施,防止煤气中毒等意外事故的发生。

(2)取暖用火炉必须质量合格;

(3)通外烟道必须畅通,且接缝严密;

(4)长时间无人时应将火炉熄灭;

(5)夜间应设值班人员;

(6)施工人员应配备冬季防寒防护用品。高处作业人员必须穿软底鞋,并正确使用个人防护用品,并在使用前进行仔细检查,确保其安全可靠。在霜冻、雨雪后,地面积雪或浮冰时,应首先铲除上班道路上的积雪,需要加固及整修的道路应及时处理,驾驶车辆必须采取加装防滑链等可靠的防滑措施。

结合冬季施工特点,大家应认真分析冬季施工易发事故类型、原因,辨识查找各类重大事故隐患及安全生产管理中的薄弱环节,加强对安全责任落实情况的检查。突出重点,强化施工现场的安全管理。一是认真制定针对性强的冬季施工安全措施,开展冬季施工安全生产知识的宣传、教育和培训,提高作业人员的自我防范意识和安全操作技能。二是根据气候变化,灵活安排不同工种工作,在遇到大风、雪、积冰等恶劣天气时应立即停止高空作业,及时清除施工现场的积冰、积雪,在采取有效地防冻、防滑措施后方可进行正常施工,消除发生高处坠落事故的隐患。三是加强作业人员生活区的管理,工人宿舍取暖设施应设专人管理,严禁明火取暖和乱拉、乱接电器,严防烟气中毒、火灾和触电事故。四是加强对焊接等明火作业的管理,对各类易燃、易爆物品要求严格管理,合理有效配置消防器材,严防发生火灾、爆炸事故。

6、8、保低噪音施工,保挖掘出的废弃物不对周围环境造成危害。