冬季除雪工作方案
倚栏轩整理的冬季除雪工作方案（精选4篇），提供参考，希望对您有所帮助。
冬季除雪工作方案 篇1
为了保证冰雪天气条件下的飞行安全和地面安全，除冰/除雪工作有效进行，明确各部门在冰雪清除工作中的职责，提高机场使用效率，根据局方《民航冬季安全运行指导意见》、《民用机场使用许可规定》、《民用机场除冰除雪工作实施办法》等有关冬季运行文件、规章和《威海机场使用手册》有关要求，制定《威海机场除冰/除雪工作预案》。
一、指导思想
除冰/除雪工作应按照保安全、争主动、抢时间、讲效益的指导思想组织实施。牢固树立为航空公司、为旅客服务的思想，掌握地区天气特点和降雪规律，预先准备除冰/除雪设备物资、培训人员、研究制订除冰/除雪预案和特情处置预案。需要时能立即出动，全力以赴，密切配合，争分夺秒地完成除冰雪任务，为机场尽早开放争取主动。
二、工作原则
以跑道、滑行道、联络道、停机坪、巡场路、盲降下滑台保护区、导航设备天线保护区为主，以飞行区以外公共区域为辅；明确分工，责任落实。
三、工作范围
除冰/除雪工作范围包括飞行区、航空器和飞行区以外公共区域。航空器和公共区域除冰雪工作按照有关规定执行。
四、组织机构及其职责和要求
（一）组织机构
威海机场冬季航空运输安全生产领导小组（除冰/除雪领导小组）。
组 长：机场公司总经理；
副 组 长：机场公司各副总经理、机场公安分局领导、中国航油威海供应站负责人；
成 员：机场各部门负责人、机场公安分局相关部门负责人、
办公地点：除冰/除雪领导小组办公室由机场办公室和现场指挥中心人员组成，办公地点分别设在机场办公室和现场指挥中心。
（二）组织分工
1.机场当日值班领导担任飞行区、航空器除冰/除雪工作现场总指挥，负责飞行区内跑道、滑行道、联络道、停机坪、巡场路、盲降下滑台保护区、导航设备天线保护区等区域和航空器除冰/除雪工作的组织、指挥工作。航务管理中心、机场建设管理处、机务保障处、现场指挥中心等部门按照职能分工或值班领导的指示，协助组织协调工作。
2.机场办公室在除冰/除雪领导小组指挥下，负责飞行区以外公共区域除冰/除雪工作的组织协调工作。
（三）除冰/除雪领导小组职责
１.召开冬季除冰雪专题会议,部署、调度机场除冰/除雪工作人力、物力。
２.组织制定、修改、完善机场除冰/除雪工作预案。
３.组织检查各部门除冰/除雪程序的制定、教育培训的开展、设备工具的准备、协调沟通的开展等准备工作。
４.组织开展除冰/除雪演练，检验除冰/除雪方案的可行性和人员的实际作业能力。
５.组织冬季复杂天气条件下各种情况处置培训。
６.组织、指挥、协调机场除冰/除雪工作的实施。
７.因冰雪不能保证飞机安全起降时，做出临时关闭机场的决定。
８.对除冰/除雪工作中的经验、教训进行总结,不断改进除冰雪工作中的组织指挥、协调配合等工作,不断完善除冰/除雪方案。
（四）飞行区除冰/除雪工作部门职责及要求
1.航务管理中心
（1）收集气象资料，掌握本场天气演变趋势，向领导小组及有关部门提供天气预报，对除冰雪工作提出合理化建议，为除冰/除雪领导小组决策提供依据；
（2）根据机场建设管理处报送的《颁发航行资料通知单》，发布雪情通告、机场全部或部分区域临时关闭和开放的航行通告；
（3）按照分工，将雪情通告、机场全部或部分区域临时关闭和开放信息通报有关单位。
（4）负责其它指定区域的除冰/除雪工作。
2.机场建设管理处
（1）负责机场飞行区除冰/除雪工作程序、预案的制定和修改，掌握清除标准（注：机场飞行区除冰/除雪工作程序、预案见附件《助航灯光除冰雪方案》）。
（2）负责机场飞行区冰雪清除工作实施；负责对除冰/除雪作业质量进行监督检查和标准的确认。本部门当日值班领导负责机场飞行区清除冰雪协调工作。
（3）负责使用后的除冰液的回收与清除，尽最大限度减小对机坪的腐蚀破坏。机务部门和分局消防部门协助。
（4）注意收集气象资料，在机场开放运行期间，依据本场航班安排情况，负责确定清除冰雪的作业范围、作业时间。
（5）负责协调清除冰雪作业起止时间（作业区域应临时关闭，航空器及其他非除雪车辆严禁进入）。
（6）负责填写《颁发航行资料通知单》，向航管中心、现场指挥中心传递飞行区雪情实况、除雪情况，确保信息的准确性、及时性和有效性，保证航管中心及时准确地发出雪情通告和航行通告。
（7）负责向当日机场值班领导提出机场（部分区域）临时关闭和开放的建议，填写《颁发航行资料通知单》，向航管中心报送经当日机场值班领导签字批准的，机场（部分区域）临时关闭和开放通知单。
（8）紧急情况下的机场（或部分区域）临时关闭和开放信息，可先由电话通知航管中心，随后补单（航管中心记录备查）；
（9）代表机场公司与镇驻地大型机械用户签署大型机械使用协议；使用时，经当日机场值班领导批准，负责与落实借用事宜。
（10）做好除冰雪工作结束后的FOD防范工作。
3.机务保障处
（1）负责航空器除冰/除雪工作实施；负责对除冰/除雪作业质量进行监督检查。
（2）负责航空器除冰工作程序的制定、清除标准的.掌握、修改及监督执行。
（3）负责除雪车辆驾驶、操作，协同机场建设管理处有效清除飞行区道面冰雪。
（4）对清除飞行区道面冰雪工作提出合理化建议。
（5）负责其它指定区域的除冰/除雪工作。
4.现场指挥中心
（1）在除冰/除雪领导小组的领导下，组织制定、修改、完善机场除冰/除雪工作预案，了解掌握飞行区各除冰/除雪单位、航空器除冰/除雪单位每年入冬前车辆、设备、人员等的准备情况。加强对冬季复杂天气条件下各种情况处置培训，开展机坪行走、高空作业、上下工作梯注意事项（注意打滑，防止跌倒摔伤）培训及个人防护装备使用方法培训。
（2）在除冰/除雪工作现场总指挥（当日机场值班领导）的领导下，启动预案和信息传递，负责协调廊桥以东、候机楼以西区域除冰/除雪工作。
（3）按照威海机场冬季航空运输安全生产领导小组（除冰/除雪领导小组）的布署，负责《威海机场除冰/除雪工作预案》实施前的培训及演练的组织工作。
（4）做好除冰雪工作结束后的停机坪FOD防范工作。
5.候机楼管理处
（1）负责向有关部门和旅客通报机场雪情，保证冰雪条件下旅客运输服务工作有序进行。
（2）负责与旅客班车外包单位协调沟通，做好因冰雪天气导致的航班不正常的旅客运输工作。
（2）负责指定区域的除冰/除雪工作。
6.安全检查站
（1）负责廊桥及其活动区域的除冰/除雪工作，以保证廊桥正常运行，规划方案《除雪应急方案》。
（2）负责指定区域的除冰/除雪工作。
7.货运中心
（1）负责货运中心东西两侧区域的除冰/除雪工作，以保证货运工作正常运行。
（2）负责指定区域的除冰/除雪工作。
8.机场公安分局
（1）负责除冰/除雪工作结束后的清场、警戒工作。
（2）负责除冰/除雪期间的消防应急救援工作。
（3）负责指定区域的除冰/除雪工作。
（4）提供消防车协助机务保障处清除机坪上的除冰液。
9.中航油威海供应站
按照及机场公司要求，保证除冰雪作业的油料供应。
五、除冰/除雪工作信息传递和通信方式
场道除冰雪人员应使用对讲机及时与塔台管制室保持有效联络。巡场车驾驶人员负责通过对讲机或电话进行联络，随时观察吹雪车运行状态用手势或灯光与吹雪车操作人员进行联络，吹雪车操作人员要密切注视吹雪车的运行状态，并随时观察巡场车驾驶人员的通讯讯号，确保通讯畅通。由于吹雪车作业时噪音过大，巡场车驾驶人员与吹雪车操作人员无法使用对讲机或电话进行联络时，借助彩旗或手势进行联络。
六、工作程序
在冬季运行期间，由机场办公室向机场各部门提供由市气象台发布天气预报信息；由现场指挥中心向机场各部门提供由航管中心气象科发布的天气预报信息。驻场单位、在本场有飞行任务的通用航空公司、公务机机组等的天气预报信息由现场指挥中心负责通知。在接到有降雪的通知后，各保障部门要做好准备工作，使各种车辆和通信设备处于良好状态。
（一）预案启动
1.在预计有雪情时，现场指挥中心值班员按照机场当日值班领导的指示，通知所有人员提前待命。
2.机场建设管理处根据雪情向总指挥提出场道除冰雪意见，执行除冰雪领导小组现场总指挥（当日机场值班领导）的指令，启动飞行区除冰/除雪预案，通知所属人员按预案开展除冰/除雪工作。
（二）飞行区除冰/除雪工作程序
1.降雪开始后，机场建设管理处按照有关规定和要求对道面进行巡视检查，并根据实际情况适当增加场道巡视次数，及时将雪情通报航管中心和现场指挥中心，由航管中心发布雪情通告。
2.根据雪情通报，飞行区、航空器除冰/除雪工作现场总指挥（当日机场值班领导）下令开始除冰/除雪工作，并通知机务保障处场道除冰雪车辆就位时间、地点。
3.当冰雪影响航空器安全起降时，机场建设管理处根据跑道道面雪情和冰雪清除情况，填写《颁发航行资料通知单》，向航管中心报送经机场当日值班领导签字批准的，机场（或部分区域）临时关闭通知单。由航管中心负责对外发布。
4.当遇有连续降雪、跑道结冰积雪，在跑道上施洒除冰液或颗粒，或者塔台值班管制员有要求时，机场建设管理处应当向塔台值班管制员报告道面刹车效应。
5.机场飞行区道面改善前，机场建设管理处将计划改善时间段向航管中心、现场指挥中心通报，并填写航行资料通知单，由航管中心负责将此时间（段）对外发布。
6. 机场建设管理处填写《颁发航行资料通知单》，向航管中心报送经机场当日值班领导签字批准的机场开放通知单。由航管中心负责对外发布。
7.利用航班间隙清除跑道、滑行道上的冰雪时，场务人员负责除冰雪工作的协调，并与塔台保持联络。所有除雪车辆配备对讲机，与场务人员建立有效的联系。除冰/除雪工作结束后，场务人员向航管中心站调通报，由站调通知公安分局派人对飞行区进行清场，清场结束后，机场公安分局担负飞行区警戒和消防应急处置工作。
8.除雪车加油
若需军方供油，由机场当日值班领导与军方协调；若需中航油威海供应站供油，由机场建设管理处和机务保障处协商加油量，由机场建设管理处报机场当日值班领导批准后组织实施。
9.当本场除雪机械不够用或故障时，经机场当日值班领导批准，由机场建设管理处与镇驻地大型机械用户协商借（租）用事宜。
（三）飞行区除冰/除雪工作除冰雪作业要求
1.按照预案的规定，相关人员及时清除目视助航设施上的积雪以及所有影响导航设备电磁信号的冰雪。
2.除冰雪作业过程中，除雪人员严格按照预案除雪，避免损坏跑道、滑行道边灯及其他助航设备。雪和冰的临时堆放高度与航空器发动机底端或螺旋桨桨叶的垂直距离不得小于40厘米，与机翼的垂直距离不得小于1米。
3.必须清除跑道、滑行道、联络道、停机坪以及道肩上的积雪，防止道面产生冻胀和发生冻融破坏。
4.在航空器周边5米范围内，安排人员人工清除，不得使用大型除雪设备。
5.为保证机场尽快开放使用，在滑行道、机坪积雪厚度小于5厘米时，根据除冰/除雪领导小组现场总指挥的命令，可先仅清除标志上的积雪，以使航空器运行，并尽快清除全部积雪。
6.当机场某一区域除冰雪完毕后，场务人员对该区域进行检查，符合条件后，立即将开放的区域报告塔台。
（四）航空器除冰工作程序
航空器的除冰雪，由机务保障处根据机型和航空公司的除冰雪大纲及机长要求对航空器进行除冰雪工作。
（五）飞行区以外公共区域除冰/除雪工作程序
对飞行区以外公共区域除冰/除雪工作由机场办公室根据除冰/除雪领导小组的要求，组织实施。
七、除冰/除雪工作准备
1.每年冬季前，威海机场除冰/除雪领导小组组织召开除冰雪协调会议，为冬季运行做准备，确保各种准备工作到位。
2.吹雪车、除冰车由机务保障处负责日常维护、保养和故障排除。每年10月31日前完成除冰/除雪工具、除冰液等物资准备。完成除冰车操作培训。
3.机场建设管理处每年10月31日前完成确定堆雪场地，并完成除雪操作培训。目前确定的堆雪场地是机坪北侧空军废弃机窝。
4.机场办公室每年10月31日前完成除冰/除雪工具，如铁锨、扫把、人工推雪板等采购计划，由机场办公室和使用部门存储保管。
5.每年11月15～20日前机场公司应组织完成对年度除冰雪预案、场道和航空器除冰雪标准、除冰雪工作信息通报程序和除冰雪设备使用的演练，通过演练及时对预案进行修订，确保机场除冰雪工作预案的合理性和可操作性。
八、机场除冰/除雪车辆、设备及物资储备情况清单：xxx
九、工作程序演练
入冬前，对年度除冰雪预案、场道和航空器除冰雪标准、除冰雪工作信息通报程序和除冰雪设备使用情况进行模拟演练。演练形式分为桌面演练和单项演练。
（一）飞行区除冰/除雪工作程序演练
1.降雪开始后，场务部门按照有关规定和要求对道面进行巡视检查，并适当地增加场道巡视次数，并根据要求，随时将跑道雪情报送现场指挥中心和航管中心，航管中心发布雪情通告；
2.根据雪情通报，飞行区、航空器除冰/除雪工作现场总指挥（当日机场公司值班领导），下令开始除冰/除雪工作；
3.当冰雪影响航空器安全起降时，机场建设管理处根据跑道道面雪情和冰雪清除情况，填写《颁发航行资料通知单》，向航管中心报送经机场当日值班领导签字批准的，机场（或部分区域）临时关闭通知单。由航管中心负责对外发布。
4.当遇有连续降雪、跑道结冰积雪，在跑道上施洒除冰液或颗粒、或者塔台值班管制员有要求时，机场建设管理处应当向塔台值班管制员报告道面情况。
5.机场飞行区道面改善前，机场建设管理处将计划改善时间段向现场指挥中心、航管中心通报，并填写航线资料通知单，由航管中心负责将此时间（段）对外发布。
6.机场建设管理处填写《颁发航行资料通知单》，向航管中心报送经机场当日值班领导签字批准的，机场开放通知单。由航管中心负责对外发布。
7.除冰/除雪工作结束后，场务人员向航管中心站调通报，由站调通知公安分局派人对飞行区进行清场，清场结束后，机场公安分局担负飞行区警戒和消防应急处置工作。
（二）航空器除冰工作演练
航空器的除冰雪，由机务保障处根据机型和航空公司的除冰雪大纲进行除冰雪工作的培训；除冰车的操作培训；吹雪车故障排除培训等。
（三）分析讲评
演练结束后, 除冰/除雪领导小组主持现场分析讲评会，对演练的效果、取得的经验、存在的不足等进行分析讲评。
冬季除雪工作方案 篇2
冬季即将到来，除雪保畅工作是鞍山凤凰城物业服务有限公司冬季小区养护工作的重要工作之一。为了做好冬季除雪保畅工作，特制定冬季除雪保畅方案如下：
一、除雪保畅工作目标
本着统一调度、科学组织、合理安排、确保安全畅通的原则，根据鞍凤凰城小区的实际情况，确立冬季除雪保畅目标为：力争做到不因下雪而封路，雪停后不因积雪造成业主出行不便。
二、除雪保畅工作组织机构设立
成立20xx年除雪保畅指挥领导小组，组成如下：
组 长：
副组长：
成 员：
领导小组下设办公室，办公室设在物业服务处，公司除雪保畅值班电话： ，养护小区广场、主要路段、小区外围门市区域、制定具体实施方案，明确责任分工，责任落实到人，并设立除雪值班电话。
三、除雪保畅工作指导原则
1.以雪为令原则
雪下人动，雪停路净。完美体现“严格苛求、自觉奉献”的工作精神。
2.就近原则
岗位周边责任区域由本岗人员负责及时清扫。
四、除雪保畅工作准备
1、除雪保畅工作动员及协调工作
公司在制定除雪保畅预案后，应召开除雪保畅工作动员会，要求所有相关人员高度重视，明确分工，建立责任制，务必保证降雪时预案能够顺利启动。同时各部门应制定相应除雪安全作业规程，确保除雪工作顺利进行。
物业服务处、行政部还应在降雪前做好协调工作，提前做好启动除雪预案的协调工作，达到协调联动的'目的。
2、除雪物资、设备准备工作
1）除雪物资准备
物业服务处应按照大雪的标准准备工具，指定专人负责除雪物资的管理、调配。保证除雪期间物资供应连续、可靠。
2）除雪机械准备
现准备购置扫雪车 台、 台积雪清运车应在降雪前完成购置、调试至良好工作状态，随时待命，遇特殊情况，调动全公司完成除雪保畅工作。
对除雪设备的操作人员，应提前完成设备操作、应急处理及维护保养等各项工作的培训。
五、除雪保畅预案
1、除雪保畅总方针为：机械除雪为主（物理方法），人工除雪为辅，局部使用人工除雪的方法。
2、除雪保畅工作由除雪保畅指挥领导小组统一指挥，客服中心负责宣传和除雪保畅信息的传递工作，物业公司负责凤凰城小区范围内的除雪工作。应充分利用机械快速清扫积雪，
3、除雪作业规程
所有清扫车、推雪板及清扫工具等除雪设备、物资均由服务处负责统一调配、使用。
一旦开始降雪，公司各部门即根据各自保畅工作分工，绝对服从领导小组统一安排。进行除雪安排，清雪车即开始上路，进行不间断清雪作业。
清扫车作业时，车上设一人驾驶使用。把小区路面的积雪清扫到路两侧后，如雪量较少则将积雪翻入绿化带中处理。如积雪量大，则将积雪翻入绿化带中集中处理。绿化带中积雪达60㎝时酌情向 搬运。
物业公司应根据不同雪情，配合扫雪车采用以下应对措施：
1）小雪应对措施
如遇小雪时清扫车快速开路，人工配合完成清扫。物业保洁保证业主入户门口、车库等清雪任务。
2）中到大雪应对措施
如出现中到大雪时，路面积雪厚度较大时，应首先利用装载车（改装雪板）将行车道积雪推到离行车道上，随后扫雪车配合作业。
3）对于小区外围门市街道、小区广场、路面等区域，则采用清扫车完成，装积雪清运车辅助搬运的方式。
六、后勤保障及拟投入人员
工具材料由物业公司根据实际情况按照清雪面积及参加人员数量统一进行清雪工具的采购。
1.铁锹： xx把；
2.雪推子： xx把；
3.大扫把：xx 把；
4.推车： xx台；
5.棉手套： xx副；
6.融雪剂：视情况而定；
7.清雪机械：扫雪车xx台、运输设备xx台；
8.人员投入拟定为鞍山凤凰城物业服务有限公司全体员工。
七、奖罚措施
完成公司降雪不封路、保证小区方便出行的目标，公司领导小组负责对各区除雪工作进行考核，依据结果进行审核。对不按时完成任务的不予发放奖金补贴。酌情处理。
冬季除雪工作方案 篇3
为做好交通局应急保障道路冬季恶劣气候条件下道路除雪保畅工作，切实增强对冬季恶劣天气突发事件的应急能力，确保道路畅通，为所管辖区域提供通畅交通服务，特制定本预案。
一、指导思想
为最大程度减轻冰雪恶劣天气突发事件对机场应急保障道路的损害，结合交通局下发有关文件精神，按照“认识到位、措施得力、责任明确、任务落实”的要求，精心组织、积极运作、周密部署、合理调度，确保在冬季恶劣气候条件下道路畅通。
二、组织机构
（一）成立青岛海达物业管理有限公司“冬季除雪工作”应急领导小组
组长：
副组长：
成员：
（二）领导小组下设办公室，办公室设在环卫事业部具体负责清雪应急抢险工作任务的分配、调度和检查工作，在防雪清雪工作中传达防雪信息，协调各班组切实做好防雪清雪工作。
1、第一突击队（18人）：
2、2、第二突击队（4人）：
3、第三突击队（4人）：
三、机械、物资储备
（一）车辆及设备：
现有皮卡车1台、除雪铲车3台、除雪滚1个、撒布机1台、防滑链条4条。
（二）常备物资
已储备融雪剂20吨、防滑沙200方、推雪锨21把、扫帚30把、手套40双、标志牌10套、锥形筒100个、对讲机5个以备待用。
四、信息预警机制
（一）建立24小时雪情预警报告制度和冬季除雪值班制度。值班人员在接到雪情或路面结冰等影响通行安全的报告时，及时向应急领导小组办公室汇报情况，以便及时掌握灾情，落实应急处置措施。
（二）每天通过新闻媒体、网络、天气预报等多种渠道获取准确可靠的天气信息，及时预测分析可能发生的'灾害及其危害程度。
（三）特别是雨雪天气时加大站前大道下穿桥及东外环大桥、胶州北站等重点路段的巡查力度，密切注意雨雪对路面、交通的影响，发现有异常情况立即向应急领导小组汇报，应急领导小组组长根据情况启动应急预案。当启动应急预案后，队长务必在第一时间把除雪防滑相关的`信息报告给领导小组，以便领导小组真实全面的了解现状进而作出科学全面的统筹安排，做到措施得当，更好的实施预案。应急领导小组应将本路段雨雪灾害情况及处置情况及时汇报交通局养护科。
五、启动条件
冬季除雪应急预案应由领导小组宣布启动或终止。除雪应急预案启动后，各相关负责人员应切实加强宣传和协调工作，以保证预案实施的社会环境条件满足要求。
应急领导小组通过快捷可靠的信息预警机制及时了解路况信息，根据雨雪灾害情况及时决策预案的启动或撤销。
六、保畅措施
（一）在站前大道下穿桥及东外环大桥等特殊路段路边提前储备摆放防滑沙或融雪剂，桥梁进口及上坡处设立冬季安全行车提示标志牌提醒通行车辆注意安全，做好前期预防准备工作。
（二）应急预案启动后，所有人员实行24小时值班制度，人员、车辆、除雪工具、通讯器材、交通安全标志牌等准备就绪随时待命，统一听从领导小组安排。
七、工作原则
（一）可根据降雪量和路况分别启动5级预案：Ⅰ级预案：半幅通行（含双线半幅通行）。Ⅱ级预案：短期内上或下行线封闭。Ⅲ级预案：单线上下双向通行（长期内上或下行线封闭）。Ⅳ级预案：短期内上下行线同时封闭。Ⅴ级预案：车辆分流（长期内短期内上下行线同时封闭）。并迅速通知养护组对路面进行撒盐、喷洒融雪剂，出动除雪车。
（二）遵循“桥梁、坡道口优先”的原则，桥梁不同于普通路面，表面温度较低，积雪难以融化，极易结冰，一旦清除不及时，后期清理的难度极大，匝道弯道及纵坡较大的路段，车辆通行速度较慢，容易出现轮胎打滑现象，一般交通事故多发生在这些路段。所以除冰雪优先考虑清除站前大道下穿桥和东外环大桥，然后向主线扩展，清除的冰雪要求不得堆放在中央分隔带，尽可能清运出主线后集中堆放。
（四）除雪坚持“从里向外，从高向低，全面清除，不留后患”的工作原则，保证雪停后24小时内所辖公路主线、匝道积雪全部清除干净。
（五）根据降雪厚度可分为微雪（积雪厚度≤10毫米）、小雪（积雪厚度＞10毫米，≤50毫米）、中雪（积雪厚度＞50毫米，≤150毫米）、大到暴雪（积雪厚度＞150毫米）四类。除雪领导小组结合降雪量大小、持续时间等，对应安排除雪机械、人员和融雪材料，以减少不应有的资源浪费。可按以下原则对应安排除雪作业：
1、蓝色预警信息，24小时内降雪厚度将达1厘米以上，小于5厘米，且降雪持续，可能对交通有影响。对行车影响不大，平均气温在—5℃以上时，经车辆行驶或气温变化地表面积雪自然消除，因此不需做特殊处理。—5℃以下时，视情况而定，必要时撒少量融雪剂，可安排撒布车在全线进行一次大范围、小剂量的撒布工作，撒融雪剂剂量可控制在20克/平方米。
2、黄色预警信息，24小时内降雪厚度将达5厘米以上，小于10厘米，且降雪持续，可能对交通有影响。温度在0～—20℃时以机械除雪为主，降雪厚度至1cm时开始撒融雪剂，每平方控制在20克以下为宜，待降雪结束后，出动铲雪车配合撒布溶雪剂（20g/㎡），撒布融雪剂总量控制在每平方40克为宜，清除路面积雪。
3、橙色预警信息，24小时内降雪厚度将达10厘米以上，小于20厘米以下且降雪持续，可能或者已经对交通有较大影响。降雪速度较快，气温越低、降雪密度越大，较易板结，降雪厚度至1cm时开始撒融雪剂（20g/㎡），待降雪结束或降雪厚度达到5厘米时，铲雪车和人工配合清除路面积雪，先清除一车道、后清其余车道，机械清雪工作完毕后，撒布融雪剂（40g/㎡），撒布融雪剂总量控制在每平方60克为宜，个别路段清理不彻底时采用特殊机械处理。
4、红色预警信息，24小时内降雪厚度将达20厘米以上，且降雪持续，可能或者已经对交通有较大影响。降雪速度快，持续时间长，雪层较厚，雪厚至1厘米时开始撒融雪剂（20g/㎡），待降雪结束或降雪厚度达到5厘米时，出动铲雪车、装载机及人工配合清除路面积雪。机械清雪工作完毕后，撒布融雪剂（40g/㎡），撒布融雪剂总量控制在每平方60克为宜，除雪工作可采用多台机械流水作业，紧急停车带积雪采用抛雪机等抛出路面以外。
八、作业程序
（一）雪天道路未封闭情况下，由小组成员在重点高危路段（站前大道下穿桥、东外环大桥处）设置提示牌，提醒司乘人员注意安全。
（二）除雪工作需要封闭作业时，必须规范地摆放醒目、齐全的标志，拉好警戒线，禁止作业人员出界作业，以防不安全事故发生。
（三）下雪天气巡检皮卡车辆速度不得超过30公里/小时；路面冰雪覆盖厚度（压实厚度）超过3厘米时，车辆必须加挂防滑链。
（四）在巡查过程中，车辆应行驶在行车道，驾驶员必须时刻注意车辆行驶状态，集中注意力，不许出现与驾驶无关的其他动作，副驾驶人员重点观察前方路面的积雪程度以及协助驾驶人员完成其他动作；所有人员必须认真负责，仔细观察，确保除雪工作安全、到位。
（五）下雪天气作业车辆严禁停放在高边坡、桥涵路段。
（六）每次进行防滑处理后，必须进行防滑物资清查，并及时补充坡道、桥面等路段的防滑材料，确保防滑物资的供给。
（七）所有施工路段，必须按照规定设置施工标志、安全标志，安排专人负责该路段交通疏导工作。
（八）上路除雪人员在作业时必须穿着反光背心，确保除雪人员的安全。
（九）除雪防滑作业过程中应尽量避免发生车辆拥堵，若发生车辆拥堵情况，工作人员及时向受阻司乘人员通报路况情况和除雪进展情况并耐心解释和安抚，避免不稳定情况的出现。
（十）如遇小雪时清扫车快速开路，人工配合完成清扫。应急队伍保证路口、紧急停车道等清雪任务。如出现中到大雪时，路面积雪厚度较大时，应首先利用推雪铲，除雪车（改装雪板）将超车道积雪推到离行车道上，随后扫雪车配合作业。
十、严格监督考核
清雪工作关系道路正常运行和群众切身利益，各组要高度重视，加强协调，严密组织。为确保清雪效果，海达物业将组织人员对各小组的清雪落实情况进行监督检查，对清雪工作突出的先进个人，进行通报表扬；对未按要求做好责任区清雪的，给予相应处罚。
冬季除雪工作方案 篇4
为切实做好今冬我区清雪防滑工作，保障市民正常出行和良好的交通秩序，维护城市环境安全，保护市政设施、园林绿植完好，根据上级业务部门的要求，结合我区实际，制定本方案。
一、指导思想
坚持以人为本、以雪为令、安全第一、保护生态的理念，以行车、行人安全和道路畅通为目的，督导各清雪部门严格控制使用融雪剂。坚持“统一领导、部门管理、区域负责、全民参与”的原则，建立以监督考评为抓手、机械与人工相配合的清雪管理机制，实现清雪工作科学化、机械化、社会化、精细化，争取在最短时间内清除影响道路交通和居民通行的积雪、积冰，努力创造雪美路畅的人居环境。
二、组织领导及责任分工
(一)成立环翠区清雪工作领导小组，全面负责城市清雪工作
（名单见附件）
（二）各主要清雪部门职责
1.区综合治理服务中心：负责督导各处置部门按照标准，妥善处理清雪防滑类数字城管案件。
2.区环卫服务中心：负责责任区内人行道路及分包的新威路、菊花顶路、宝泉路、和平路等路段的'清雪工作。
3.区市政园林服务中心：负责文化路、青岛路、世昌大道、统一路、海滨北路、海滨中路、育华路等路段的清雪工作，负责对各镇街及相关部门市政设施保护和园林绿化保护的考核工作。
（三）镇街职责
按照属地管理原则，对辖区清雪工作负总责。各街道办事处要积极发动辖区居委会、企事业单位、经营业户以及广大居民，及时完成辖区街巷、门前三包区域以及未实行物业管理的住宅小区等区域清雪工作；积极督导物业服务公司，及时完成物业管理住宅小区清雪工作；各镇政府负责组织、协调、监督和检查辖区内各村（居）和各清雪责任单位完成清雪任务，并在辖区内最少设置一处积雪消纳场。
（四）区直各分包部门职责
区政府大院各单位负责大院内外各自负责区域的清雪任务；在外办公单位主要负责本单位“门前三包”范围内的清雪工作，协助分包社区居委会及时完成清雪工作。
（五）各行业主管部门职责
住建、工信、商务局、金融监管等部门要充分发挥本领域、本行业的主管作用，积极协调督促各物业公司、开发建设单位、工业企业、商场商户、金融机构等及时完成清雪工作。
（六）区综合行政执法局职责
负责划分辖区内的清雪、清冰工作责任区，落实责任单位、责任人，强化“门前三包”区域督导，组织、协调、督导和检查全区清雪工作。负责对各清雪责任单位的前期准备工作、清扫拉运情况和消纳场管理的考核工作；负责市区内积雪消纳场的设置和管理工作；负责融雪剂的采购、分发工作；负责查处以倾倒积雪为由随意倾倒垃圾污物等违规行为。
（七）区财政局职责
负责安排专项资金，保障专业清雪所需费用。
三、工作原则
（一）坚持清雪及时，确保行人安全、道路畅通的原则。
（二）坚持机械作业和人工作业相结合。
（三）坚持科学撒布融雪剂，保护好生态环境的原则。
（四）坚持清雪与保护城市绿地、市政设施相结合的原则。
（五）坚持奖励与惩处相结合的原则。
四、工作要求
（一）加强组织领导。各责任单位要实行清雪工作“一把手”负责制，要根据责任分工、考核要求，认真制订本单位清雪方案，层层分解落实，做到分工明确、责任到人、设备到位、行动高效。
（二）精心组织安排。各责任单位要以应对大雪的要求做准备，加大资金投入，补充清雪设备，储备清雪物资，雪前抓紧进行设备检修维护，确保状态完好，能随时投入使用；要组建稳定、高效的清雪队伍，安全开展清雪工作，做到责任明确、设备到位、措施得力、指挥畅通、反应快速。
（三）狠抓工作落实。从进入冬季起，各镇街、各主要清雪部门要密切关注天气变化；相关清雪责任人要保证24小时通讯联络畅通，随时接受调度和指挥。要统筹安排，精心组织，以雪为令，人员、设备马上出动，不等不靠，按照轻重缓急依次进行，及时完成清雪任务。如有雪灾发生，要全力投入清雪工作，最大限度地减少雪灾对人们生产生活造成的损失。扫雪要彻底，清运要及时，如因特殊情况暂时不能外运的，要整齐堆放。市区在老海港设有两处积雪消纳点，倾倒积雪要严格遵守消纳点管理要求，听从现场调度人员指挥，垃圾和积雪要分离处理，严禁将带有垃圾的积雪倒入消纳点。
（四）科学使用融雪剂，保护好生态环境。严格控制使用融雪剂。市区清雪除了部分主次干道、坡道和重要路段的车行道以外，其他区域严禁使用融雪剂。允许使用融雪剂清雪的道路或路段应予以公布。根据《关于加强威海市区融雪剂使用管理的意见》、《威海市城市清雪防滑操作技术细则》规定，降小雪时，平缓路段禁撒融雪剂，坡道路段结合实际需要撒布融雪剂，且撒布量不得超过10克/平方米；降中雪时，必须先铲刮路面积雪再撒布融雪剂，且撒布量不得超过20克/平方米；降大雪及以上雪情时，清雪作业方式与降中雪要求相同，融雪剂撒布量应小于30克/平方米；降暴雪及以上降雪时，撒布量应小于40克/平方米；严禁降雪前撒布融雪剂，雪后需按要求及时将含有融雪剂的污雪清运至消纳点。
（五）维护好市政设施及园林绿植。车行道清雪，路边石、隔离设施及道路中间绿化带 1 米范围内，不得撒布融雪剂；清雪机械作业，机械设备边缘距离路边石、隔离设施及道路中间绿化带不得小于 0.3 米。新购置撒布机撒布口应配备可调式压盐板且离地高度在50cm以内，无法改安装的老旧撒布机应逐步淘汰。人行道清雪，禁止使用融雪剂和大型机械设备。彩色非机动车道清雪作业，禁止使用铁制工具，允许使用扫帚、 塑料铲（锹）、清雪滚刷等木质、塑料制工具。城市道路绿化带应按规定设置挡盐板，并确保整洁、规范、无损坏。挡盐板的使用应遵循新旧互补、以新替旧的原则，新购置的挡盐板高度统一为1米。
（六）强化督导考核。
监督考核主要内容：
1. 保障城市道路车行通畅，监督考核路面积雪清理。
2. 强化融雪剂使用管理，严格管控融雪剂使用范围、剂量和撒布方式。
3. 规范机械设备清雪作业方式，查处损坏市政设施（包括路面、检查井等）和园林绿植行为。
4. 保障人行道通行条件，采用小型机械或人工清理出1-2米宽路面供行人通行即可。
5. 及时清运污雪，降雪后按要求将污雪清运至规定消纳点。
6. 确保绿化带无融雪剂，严禁将污雪倾倒于绿化带内。因使用融雪剂导致来年绿植死亡的，列入城管平台采集考核。
7. 公园、广场及小游园清雪，重点清理各出入口、主要游览路线、重要景观节点、台阶、坡道等处积雪；可结合实际情况预留赏雪区及拍照区，满足不同人群需要。
8. 物业社区重点清理小区主出入口、坡路段、甬道、楼宇门前、台阶等处积雪，确保业主出行畅通；雪停后及时清运积雪，避免路面形成积雪（冰）。
9. 社区清雪应采用人工或扫雪机等物理方式，保护好苗木、道路等基础设施，除车行坡路段外不得使用融雪剂。
（七）强化清雪工作宣传。城市清雪人人有责，要积极倡导全民参与清雪，保障降雪期间城市道路通畅。进一步提高全民环保意识，齐抓共管监督融雪剂使用，保护城市市政设施、园林绿化和生态环境，引导市民雪天公交出行。通过电视、广播、网络等新闻媒体，积极宣传城市清雪防滑工作，争取广大市民的理解和支持，共同维护美好城市家园。
（八）作业安全生产要求。严格落实安全防范措施，对各类作业车辆和设施设备定期组织全面检查和养护消除事故隐患，确保各项工作安全顺利，遏制重特大事故发生，抓好一线清雪队伍安全生产教育。采取多种有效形式，开展安全作业教育活动，加大对清雪人员、驾驶员、积雪转运处理工作人员的教育，强化和提高安全生产责任意识。对一线作业人员开展冬季清雪作业安全生产培训，确保岗位作业人员都能充分掌握安全作业要领，尤其是对恶劣天气下早晚班作业人员和驾驶员的安全培训。
（九）疫情防控要求。加强防疫安全教育和检查工作，对清冰雪作业人员进行岗前培训教育，作业安全防护、普及防疫知识，做好检查作业人员体温日常监测确保口罩、手套等防护装备日常佩戴到位，确保作业人员防护规范。
（十）及时报送信息。各责任单位要加强对清雪工作的督导调度，建立有效的信息联络机制，按要求及时上报清雪工作开展情况，白天降雪的要于当日下午15:30前报送清雪工作情况；夜间降雪的要在次日5:30前报送清雪工作情况，清雪情况以电子邮件的方式发至区综合行政执法局。