停车场融资方案
倚栏轩整理的停车场融资方案（精选4篇），提供参考，希望对您有所帮助。
停车场融资方案 篇1
A. 宗旨及商业模式
1. 公司宗旨：创造完美停车服务，做停车问题专家。
2. 商业模式：本公司是处于创始阶段的有限责任公司，以生产、销售机械式立体停车库和服务管理为主要业务。
B. 产品概述
1. 本公司以生产、销售及服务管理机械式立体停车设备为主要业务，其核心技术是最新-可跨在绿化带上的摩托车立体停车库。
2. 该摩托车立体停车库由地轨、承泊柱、移升架、泊车板、驱动机构等组构而成。移升架可凭沿地轨平稳移位，可升降泊车板移搁在承泊柱上架空停泊车辆。它结构简单、实施便易，使用安全便捷兼防盗车。可巧妙利用道旁路边房前屋后等绿地上、树荫下空间增辟泊车位，化解停车与绿化争地矛盾;可全面绿化露天停车场地，归整车位排序提高停车密度改善环境景观;可磁卡遥控自控等操作泊车取车，实现停车场自动计时出租泊车位。它广泛适合游乐商贸会展场点、厂校院园机关单位、楼边道旁等各种零整地块增辟或改进泊车位，尤其适合住社区为私家车就近备设泊位，是切实解决城市“停车难”经济实用的硬件。
C. 市场分析
据澳门统计局调查统计，2006年，澳门摩托车保有量为85,188辆，随着摩托车市场的开放和人民生活水平的提高，预计今后每年仅摩托车就将增加3000辆，4年后即2010年，澳门摩托车拥有量将达到10万辆。
1. 澳门现提供停车位约30000个，如果仅按每年增加摩托车5280辆来计算，就需要增设停车位50000个，如仅考虑50%的停车位采用机械式停车，则每年也要提供25000个机械式停车位，市场总价值为3亿。可见，现在我们能提供的停车位与市场规模还相差很远。若只有50%的停车位由本公司提供，其市场总价值可达1.5亿，经济效益是很可观的。况且利用该技术生产的摩托车立体停车库可在绿地上空，不与绿化争夺地皮，具有较高的环境效益。
2. 机械式停车设备行业是澳门的一个新兴行业，随着澳门经济增长和摩托车市场的开放，预计5年内该市场的发展高潮就将来临，这是一个很诱人的市场机会。
D. 竞争分析
1. 摩托车的停泊通常采取平地停泊方式。平地停泊需占用相当的场地，在摩托车数量迅猛发展的今天，有限的可泊车场地已难以满足日益增长的摩托车量的需要;立体车库每车位造价高昂，运转成本又大，还过于集中，远离驻地，给车主存车用车带来诸多不便。与当前机械式停车技术相比，本公司的可跨在绿化带上的摩托车立体停车库技术可将车辆停在绿化带上空，使绿化带绿化停车两用，它结构简单，实施便易，使用安全便捷又防盗车，是切实解决城市“停车难”经济实用的硬件。
2. 目前澳门机械式停车设备的主体市场，还在解决基本停车位的房地产市场和商场、商务楼等的配建停车场，而灵活方便、既可供公共停车使用的摩托车立体停车库市场还没有打开。因此，本公司一旦进入该市场，将具有很大的竞争优势。
E. 财务预测
1. 本公司计划初期投资5000万元，预计生产一套摩托车立体停车库成本约10万元。计划在第一年推出5000个车位，以后呈几何级增长，服务管理一套摩托车立体停车库利润率为50%。在一个会计年度内，要达到盈亏平衡点，须销售约200套，因此在第一年内我们就将收回投资并获得一定利润，预计第一年总资产报酬率为150%。
财务预计
服务管理(车位) 服务管理收入 每天16小收费 每小$2计数 (亿元) 毛利 (亿元) 税前利润(亿元)
第一年 5000
第二年 10000
第三年 20000
第四年 40000
第五年 80000
1.570 3.140 6.280 12.560 25.120
0.785 0.550
1.570 1.100
3.140 1.570
6.280 3.140
12.560 6.280
F. 营销组合策略
1. 现代市场营销的核心思想是“面向顾客”。根据本公司产品的特点，我们决定建立以消费者需求为出发点的营销观念，强调企业的整体活动以满足买方需求为中心，整个产品的设计、包装、定价以及销售都以购买者、消费者为中心。
2. 本公司产品采用成本导向定价法，即以生产成本为基数，再考虑适当的盈利和税收，然后将他们按总成本的一定比例加成而确定产品的价格。
3. 为让目标顾客更快了解和采用本公司的产品，我们让公司与顾客面对面交流，便于了解目标顾客的要求。
4. 促销策略上，本公司将采取“拉”和“推”的策略相结合及人员推销和广告宣传结合，主要借助于新闻媒体，配以国际互联网，公共关系等，有组织有选择的开展促销活动。
G. 资金需求及筹措方法
1. 我们正寻求$50,000,000的资金支持，用于开发及生产设备，购买原材料及经营费用。为此，我们将吸引社会上的风险投资和吸收银行贷款，根据我们的财务预测，在第一年内就可收回这笔资金，并且我们完全有能力在3年内采用公开上市的方式偿还这笔资金。
1. 本着创造完美停车服务，做停车问题专家的宗旨，本公司力求不断开发新型摩托车立体停车库技术，为城市停车服务，改善城市停车环境，为大众创造安全便利的停车条件。
2. 超前的经营宗旨：创造完美停车服务，做停车问题专家。将公司及产品上升到为城市和大众服务的高度。
3. 科学的管理模式：在团队部门管理模式的基础上，实现目标管理和人本管理相互结合的全方位复合型管理模式。
4. 先进的管理思想：以人为本，突出团队合作精神。
II. 公司介绍
A. 公司经营宗旨及目标
1. 宗旨：创造完美停车服务，做停车问题专家。
2. 目标：将公司发展成为澳门社区、景区等摩托车立体停车库的主导制造商，将公司品牌发展成为市场著名品牌，并走向东南亚国际市场。
B. 公司简介
1. 公司名称：华麦高实业有限责任公司
2. 业务范围：进行可跨在绿化带上的摩托车立体停车库(海神牌摩托车立体停车库)的设计、制造及销售。
3. 预计我们的办公面积约为150平方米，计划月生产能力为50台。
C. 公司管理
1. 企业的好坏，关键在于管理。我们将在公司的各个方面进行科学的管理。
D. 管理思想
1. 优良科学管理的前提是确定和贯彻正确先进的管理思想。我们将采取以人为本，重视团队合作精神的管理思想。重视个人的发展，尊重个人价值，各职能部门相互协调合作，求得公司的整体发展，实现1+1〉2的效果。
E. 管理队伍
1.投资是一项经营人才的业务。我们将构建一支在各种有影响力的岗位上具有直接技术与经验的管理队伍，并欢迎一切有至于谋求本公司发展的人才加入本公司。
2. 董事会
a) 董事会主要由我们创业小组人员组成。他们都是具有本科学历的大学生，具有相关的专业知识，将为公司制定切实可行的决策，执行最有效率的任务。在我们获得风险投资后，投资家自然也成为我们的董事会成员，我们还将邀请设计、制造该的海神牌摩托车立体停车库研发组员加入，并担任重要职务。
停车场融资方案 篇2
一、项目名称
全自动智能地下立体停车库项目
二、项目建设的必要性及有利条件
（一）项目建设的必要性
目前，随着我国国民经济的持续稳定发展，生活水平的提高，尤其汽车工业的快速发展。“买车容易停车难”将成为城市生活的新烦恼。如何缓解越来越突出的停车难矛盾，实现人与车、车库与城市空间之间的和谐，已成为各地政府关心的社会问题。
城市停车难是每个国家的大中城市都要面临的问题。发达国家日本的东京、大坂，美国的纽约、华盛顿，中国香港、台湾等城市四十多年前新面临了停车难的问题。中国的北京、上海、广州、成都等城市二十年前部分地区已出现了停车难的问题。解决停车难的问题。发达国家四十多年积累的经验是：建停车场（库）；发展机械式立体车库，节约有限土地资源。日本东京、大坂等城市，因为土地资源十分紧张，优先发展高密度一电梯式智能化塔式立体车库。东京、大坂目前已有2000多座电梯式智能化塔式立体车库。欧美国家发展立体车库以仓储式的大型立体停车场居多。这是适合欧美国家的国情，欧美国家停车场的服务半经可以是其他国家的一倍，达600米甚至更远。但也配建了占立体车库总量5%的电梯式智能化塔式立体车库。中国的香港、台湾也以电梯式智能化塔式立体车库为主，配以封闭式或地下式升降横移动立体车库。其他发达国家如德国、韩国、新加坡都是以发展高密度一电梯式智能化塔式立体车库来解决停车难矛盾。而我国目前以发展多段式（敞开）升降横移地面立体车库为主。这种立体车库优点是：价格低、投资小。但存在的问题是：与城市建筑景观不是很协调；增加的泊位有限；占用城市土地和空间较大；土地资源没
有得到最大限度的开发；停车难矛盾较难从根本上解决；今后，我国各级政府将在城市规划、城市建设中，逐渐重视停车场（库）的超前规划与建设。发达国家四十多年来解决停车难的经验总结：要解决停车难必须从根本上去解决；对于新的城市规划与建设，泊位严格按照国内标准参照国际标准配建；市中心老城区的泊位不足，优先发展对周围环境影响小、停车密度大、自动化程度高、安全可靠的立体停车设施。力求一次规划建设基本达到或接近配建标准。目前发达国家在中心城市都广泛应用了电梯式智能化塔式立体车库，足以说明它是解决停车难最有效的立体车库。而井筒式地下立体车库将高耸的电梯式智能化塔式立体车库建于地下井筒内运行。不但没增加造价反而降低了造价，而且对周围环境影响小，减少了受规划限制因素，运行更加安全、可靠。它的诞生将会对立体车库行业产生不小的影响。
我国是一个人多地少的国家。特别是东南沿海经济发达地区。土地资源尤为紧张。如何充分利用尽可能少的土地面积建尽可能多的泊车位，是必需考虑的问题，就是人少地多的北美等地区，也感到地摊式停车弊端很多，也在研究寻求环境和资源的合理利用问题。停车立体化是解决这一问题的重要方式。而我国目前土地实施有偿使用，土地价格己处于相当高的水平。高地价使利用地面空间建造停车库的综合成本很高。所以开发地下空间建立体停车库将是今后的一种必然趋势。井筒式地下立体车库就是开发利用地下空间建造的立体车库。它填补了立体车库行业国内外空白，技术处于国内外领先水平。是当今世界性价比最高的现代化停车设施。
（二）项目建设的有利条件
1、中国环境与国际发展合作委员会环境与交通专家工作组在对国内外十多个城市交通与环境状况调查的基础上，经过认真分析研究，于2000年提出了《改善中国城市交通与环境问题的建议书》该建议书指出：我国城市交通发展应当符合国家确定的可持续发展战略，支持城市社会经济发展，满足居民不断增长的交通需求，同时也应有利于城市环境状况的改善。我国城市交通与环境问题已经相当严重。城市交通与环境问题的解决，需要中央、省级政府和城市政府采取整体的、综合的、积极的行动。现在突出的问题是空间资源的低效配置。公共交通发展不充分，导致交通结构不合理，道路、停车场等土地和空间资源低效配置，停车场等静态交通设施严重不足。呼吁各地政府采用有效措施，充分运用市场机制兴建城市停车场等静态交通设施，尽快缓解“停车难”问题。
2、北京市针对停车难问题，2006年重新修订《北京市机动车公共停车场管理办法》。目的就是完善公共停车场规划、建设、管理和服务，改善静态交通，发挥其对动态交通的支持、引导作用，解决停车难问题。
3、青岛市启动停车场规划建设立法工作。2006年3月份召开的青岛市公安交通管理工作会议上获悉，为解决停车难这个瓶颈问题，青岛市已经启动了停车场规划建设立法工作。
4、上海市出台措施：加强社区服务设施（停车场库）规划管理，2006年2月22日，上海市人民的政府下发了批转上海市规划局等六部门《关于加强社区公共服务设施规划和管理的意见》的通知。《意见》指出，新建居住区要严格按照《上海市城市规划管理技术规定》配置停车泊位。中心城已建成居住区，要充分利用现有地上地下空间资源，合理配置社会停车场（库）。
5、大连市地下公共停车场免收土地出让金。为鼓励房地产开发企业利用地下空间建设地下停车场。大连市政府下发相关文件，鼓励房地产开发企业在房地产开发项目中充分利用地下（半地下）空间建设地下停车场和车库，以节约利用土地，进一步完善交通设施功能。
6、重庆市地下建筑面积不再纳入容积率计算。2006年2月8日，重庆市的政府第67次常务会审议通过了《重庆市人民的政府关于修改〈重庆市城市规划管理技术规定〉的决定》，此举将会鼓励开发商多修建车库等地下设施，合理利用地下空间。
7、天津市南京路地区规划泊位14974个。南京路地区作为天津市确定的中央商务区（CBD）起步区，是该市服务业发展纲要中确定的中央金融商务区，极具辐射和聚集功能。
8、地下立体车库解决了当前制约电梯式智能化塔式立体车库发展的三大瓶颈难题：
一是电梯式智能化塔式立体车库40多米高的停车塔，对周围环境、建筑效果影响较大，城市规划限制较多。业主即使想建，规划不能建的情况较多（周围建筑不协调、挡光线）。而井筒式地下立体车库建在地下，对周围建筑效果影响较小，受规划的限制也较少；
二是电梯式智能化塔式立体车库的抗震、抗风、稳定性，不是所有行业专家肯定的。而井筒式地下立体车库筒体的任何位置，都可以做井架的受力支撑点，抗震、抗风、稳定性、非常好；
三是目前我国土地普遍实行有偿使用，电梯式智能化立体车库由于它占用建筑空间，土地成本很高，造价较髙。而井筒式地下立体车库占地较小，甚至可以不占用建筑空间，土地成本低，造价较低。井筒式地下立体车库解决了当前制约电梯式智能化塔式立体车库发展的三大瓶颈难题：
1、电梯式智能化塔式立体车库40多米高的停车塔，对周围环境、建筑效果影响较大，城市规划限制较多。业主即使想建，规划不能建的情况较多（周围建筑不协调、挡光线）。而井筒式地下立体车库建在地下，对周围建筑效果影响较小，受规划的限制也较少；
2、电梯式智能化塔式立体车库的抗震、抗风、稳定性，不是所
有行业专家肯定的。而井筒式地下立体车库筒体的任何位置，都可以做井架的受力支撑点，抗震、抗风、稳定性、非常好；
3、目前我国土地普遍实行有偿使用，电梯式智能化立体车库由于它占用建筑空间，土地成本很高，造价较髙。而地下立体车库占地较小，甚至可以不占用建筑空间，土地成本低，造价较低。
三、项目建设方案
（一）全自动智能地下立体停车库概述
智能化全自动立体停车库，采用计算机管理的智能化全自动地下立体停车库，应用堆垛机、升降机和自主行走搬运机器人（AGV）进行车辆的自动搬运和摆放，堆垛机、升降机和自主行走搬运机器人（AGV）采用了多项变频技术、伺服控制技术、可编程控制技术、工业控制技术和现场总线技术，相互之间采用红外和无线通讯方式，采用多种类型的激光测距仪、脉冲编码器、感应式传感器等进行出入库车辆的定位检测。该系统采用工业组态软件进行停车库的控制和管理，采用机器人的运动规划技术进行出入库车辆的调度。另外，与车牌识别系统、电视监视系统、无线智能卡管理系统、LED大屏幕显示系统等配合，可实现停车库的无人化管理。应用计算机网络技术还可实现停车库的远程预约和调度。
（二）项目建设方案
1、工作原理
《地下立体车库》的原理是：利用现代化的矿山建井技术，在地下建一座方形竖井；将目前国内外应用广泛的智能化立体车库安装在竖井内运行。实现了利用最少的土地（不占用城市建筑空间）停最多车辆这一目标。是所有机械类立体车库中停车密度最大
50辆，平均每辆占地2。0平方米）；自动化程度最高（全智能数字化）出入库速度快；绿色环保：对城市环境影响较小，噪音小，车库内四季恒温，降低汽车能耗；全封闭管理、安全可靠的立体停车设施。
2、主要技术原则及有关参数
（1） 井筒参数
井筒的特性：井筒断面采用园形，使井筒处于理想的受力状态来承受地压；井筒内径由上而下随地压增大、井壁增厚，断面分级减小。 井筒的直径：以中型轿车（长 x宽x高=5200x1860x1550）为准，每层摆放车位4个，井筒的有效直径为15米。
井筒的深度：以车高1550为准， 50辆车计，共13层，井筒有效深度45米。
（2） 井筒的建造方法
目前较成熟的井筒施工方法主要有：普通施工法、冻结施工法、注浆施工法、钻井施工法、沉井施工法、混凝土帷幕施工法。具体采用什么施工方法要根据不同的地质条件而定。一般采用沉井法施工井筒从技术上较单，经济上相对合理。
（3） 车库设备
井筒式地下立体车库的停车设备，采用成套的全自动智能化立体停车库设备。
（4） 消防设施
井筒式地下立体车库的防护区是一个封闭空间，火灾的可燃物主要是油料（汽油、柴油），汽车内的橡胶塑料件。从防护区的空间性质和可能的火灾类型考虑，消防系统选择高倍数、中倍数泡沫灭火系统是经济可行的。消防系统安装双回路控制，一回路与红外线火源探头相连并闭锁实现自动控制；另一回路在人员发现失火或红外线探测系统发出警报后实施手控。
（5） 通风
井筒式地下立体车库地下部分空间为一独头井筒，汽车废气和油气会在井底积聚，因而需要采取通风措施。通风采用抽出式，将风机安装在井底，风机吸入的废气和油气通过风管排出地面。通风系统实施双回路控制。正常情况下采用自动控制。
四、市场分析
发展机械式停车设备是解决城市交通拥堵的重要措施，停车设备行业被誉为是二十一世纪最有发展前途的行业之一。机械式立体停车设备在国外己有30多年的发展历史，有近百个品种的立体停车设备，日本已有停车设备制造企业400多家；韩国停车设备企业也有400多家；台湾拥有260多家车库设备制造企业；车库设备每年以35%的速度发展。我国停车设备市场还是刚刚起步，时间虽短、但己取得了很大进步。象杭州西子石川岛、深圳怡丰、杭州友嘉、江苏双良等企业生产的停车设备技术已达到国际水平。我国目前小汽车拥有量仅次于日本和美国两个汽车大国居第三，最终我国小汽车拥有量会赶上和超过日本、美国。
地下立体车库改变了电梯式智能化塔式立体车库的发展方向（由向上改为向下发展），它打开了电梯式智能化塔式立体车库广阔的市场前景。根据交通部门的统计，我国到20xx年约有1500万个停车位要通过立体车库来解决，但根据我国的国情，政府只重视动态交通建设，忽视静态交通建设；人们停车不习惯于规范化管理；立体车库建设也会滞后。业内人士预测到20xx年约有300—500万辆小车会进入立体车库。我国目前电梯式智能化塔式立体车库市场占有量是立体车库总量的2。5%；预测井筒式地下立体车库的市场占有量也会达到2.5% ；现在我国各地政府越来越重视：城市设施建设的高档次、营造城市环境品位、和谐社会和以人为本的理念。政府会更重视井筒式
地下立体车库的建设，市场占有量会比预测的更好。未来3年井筒式地下立体车库市场需求量8——12万个是可能达到的。正如人们一开始对电梯敬而远之，到现在人们接受电梯，享受电梯，离不开电梯一样。不久的将来，人们停车会习惯于电梯式智能化地下立体车库。
目前发达国家日本、德国、法国、荷兰、美国、韩国、意大利、新加坡以及我国的香港、台湾等，电梯式智能化塔式立体车库在各大城市已普遍应用。但是向地下发展还是一个空白，因此井筒式地下立体车库在打开国内市场的同时也打开了国际市场。而且国际市场潜力更为巨大：国外以人为本、资源利用、环境保护、接受新事物的意识比国内强；国外电梯式智能化塔式立体车库的市场占有率比较高；发达国家经济实力强追求生活的高品质方面愿投入。而我国的立体停车设备在国际市场上已具有较强的市场竞争力，产品质量得到一些国家的肯定，已出口日本、台湾、美国和欧洲一些国家。我国目前的建井技术在国际上处于领先地位，所以己经充分具备了进入国际市场的条件。
五、投资估算
1、 投资估算：
投资估算以停放50辆中型桥车的规模进行：
竖井、上部土建及内部支撑 100 万
设备购置 200 万
消防系统 12 万
通风系统 8 万
土地 20 万（土地按均价每平方米4000元计，总计50平方米） 不可预见费 10万元
合计：350万元 ，50个车位每个车位单价成本7万元。
2、 常用的停车库（场）的投资比较
常用的车库（场）的投资比较见下表：
从上表可知，全自动智能竖井式地下立体车库综合建造成本相对较低。
六、经济分析
目前城市的停车问题已成为世界性的难题，尤其在大中城市的繁华地区以及住宅小区，车辆的停放和管理已成为制约城市经济、文化以及生活水平发展的关键问题。为此，大力发展城市的地下建设已列入当前的国家经济和科技发展计划。随着我国的改革开放，汽车制造业和城市交通的不断发展，尤其是申奥成功和加入WTO，北京市的城市交通和停车问题将成为城市发展的重要问题。采用机器人技术、计算机技术、电子技术和自动化技术的智能化全自动立体停车库可大大减少城市占地面积，大大减少车库的土建工程造价，加快城市地下资源的开发利用，提高车辆的存取效率和城市的管理水平。由于智能化全自动立体停车库是地下全封闭的，因此可提高防盗、防火等安全性，减少各种犯罪现象。
本项目每台设备按50个车位设计，平均每个车位投资7万元，每台设备投资额为350万元，十台设备总计投资3500万元。以每个泊位售价10万元计算，500个车位年销售收入5000万元，年税金500万元，年利润为1000万元，投资利润率30%。
七、结论和建议
根据目前我国现有的施工技术水平和立体车库设备制造技术。方案可行，技术先进，成本价地，实际可操作。尤其合理利用中心城市土地、空间资源，解决现在中心城市的商业区车位配置不足的补建问题以及小地块的车位配建问题是较有效的方法。对车位配置严重不足2000年前建成的`住宅小区。产权已属于业主。要补建车库势必要占用了小区的生活空间、绿化面积。业主意见很难统一。井筒式地下立体车库，占地小、几乎不占用建筑空间、停车密度大，对住宅小区解决停车难问题也较适合。
综上所述，井筒式地下立体车库是对地上地下空间资源的最优化配置的立体车库，较适合于城市环境品位较高的现代化都市。
停车场融资方案 篇3
寒冬的到来，恶劣天气下将会造成小区的各项设施设备不同程度的损坏，给居民生活带来不利的影响。为了确保安全，做到防患于未然，物业公司应早安排、早预防，提前制定了应急方案，做好冬季“三防”（防冻、防漏、防滑）工作，确保小区居民正常生活和安全出行。
一、防冻
冬季的到来，物业管理服务企业首先要做的是防冻。一般来讲，应注意空置房屋、共用设施、设备以及楼道保温等三个方面。
1、空置房屋的防冻
（1）物业管理服务企业负责看护的空置房屋的防冻。一些开发商出于对物业管理服务企业的信任和减少看护房屋的麻烦，将没售出或已售出但没办理入住的房屋（特别是商业网点），交给物业管理服务企业看护。对于这类房屋，应采取如下措施避免上、下水管线受冻出现渗漏跑水现象
防冻措施：
①加强室内防寒保温。对空置房屋的外门窗（包括阳台门窗）进行检查，缺失的玻璃应补安，确保门窗关闭严实。必要时还应将上、下水管线用岩棉等保温材料进行保温，对关闭不严的门窗用草垫子、棉门帘进行封档。不供暖的空置商业网点，全楼的上、下水主管线都在其室内，一旦发生冻害，受影响的就是全楼的住（用）户。历年此类事故已屡见不鲜。因此，物业管理服务企业不能忽视防寒保温，不要舍不得防寒保温的投入。
②建立空房巡视制度。设专人对空置房屋进行巡视，一般要求三天巡视一次，最长时间也应一周巡视一次。三九严寒时对重点房屋（如有共用设施的空置商业网点）应一天巡视一次，发现问题及时报告并及时解决。
③建立应急机制。入冬前制定出切实可行的`应急预案，组建应急维修队，准备应急物资材料。无论是夜晚还是节假日，接到应急报告，相关人员能及时赶到现场，尽快解决发生的问题。真正做到应急不慌，处理得当，修缮及时，避免损失。
（2）开发商空置房屋的防冻。由于销售或其他原因，没有入住的空置房屋，由开发商负责看护。开发商注重的是空置房屋及设施设备是否丢失，物业管理服务企业则注意的是这些空置房屋不要给他人的权益带来损害。所以，物业管理服务企业在入冬前应该与开发商进行沟通协商，确定这些空置房屋冬季看护巡视办法以及发生应急事件的处理方案。明确双方处理空置房屋应急事件的负责人和联系办法，建立日常空置房屋看护巡视的双方联系制度。要确保空置房屋情况清楚，双方应急方案明确，互相联系沟通及时，应急处理实施快捷。
（3）业主空置房屋的防冻。无论什么档次的小区，业主空置房屋的现象都普遍存在。这些空置房屋的业主，大部分缺乏对冬季防冻重要性的认识，疏于对空置房屋的适时查看，同时又不愿意将自己相关信息告知小区物业管理服务处或相邻业主，致使发生应急事件时联系不到空置房屋的业主。每年冬季空置房屋发水（暖气管或上、下水管冻裂等）而找不到业主的事情都时有发生，给相邻业主带来了较大损害。对这样的空置房屋，物业管理服务企业在入冬前应积极主动找空置房屋的业主，沟通协商冬季如何对空置房屋进行查看，建议业主对上、下水管线等采取保温措施，确定突发事件的应急解决方案，互相交换联系办法。同时向业主告知空置房屋一旦发生突发事件，给他人带来损害时他应该承担的责任。如果空置房屋内没有贵重物品，物业管理服务企业也可以收存业主的房门钥匙（需要专人保管），以备突发事件时使用。
2、共用设施、设备的防冻
进入冬季后，小区内共用设施设备也应该做好保温防冻措施。上、下水管线、消防设施等大多在楼道内或房屋地下室内，隆冬时节很容易发季冻害：如下水管道冻结造成下水不通，消防温感报警器冻裂造成漏水等现象，很多小区都曾发生。因此，物业管理服务企业要对这些共用设施、设备进行保温。保温方法可用珍珠岩砌块围护或橡胶管、岩棉、棕麻缠绑等。必要时，还可在地下室（或地下停车场）入口处安装热风幕设施。这些保温措施都是一次投入多年受益。
3、楼道保温应引起足够的重视
入冬前应将楼道门窗关闭严实，缺损玻璃及时补安。屋面出入口也要封闭严实，必要时可加锁防护。没有闭门器的楼道门应安装门弓子，以达到楼道门自动回关。
二、防漏
冬季共用部位的渗漏主要是屋面和外墙面水落管位置。
1、屋面渗漏的防治
冬季屋面渗漏的主要部位是女儿墙防水檐下和集中排水的排水口两处位置。究其原因：一是防水檐下卷材粘接不牢有翘起缝隙，在屋面积雪溶化成水超过卷材边缘时，顺着翘起的缝隙向下渗漏；二是排水口是铁板焊制，卷材粘贴在铁板上，冬季寒冷时铁板与卷材膨胀系数不同，容易出现卷材翘起的现象。屋面积雪溶化成水流淌时，顺翘起之处渗漏。另外排水口窄小，防水施工时有一定困难，防水施工人员疏忽不认真操作，也是引起此处冬季渗漏的原因之一。
冬季屋面渗漏防治的主要方法：
①在入冬前仔细检查女儿墙防水檐下卷材有无翘起缝隙，如发现有缝隙应用防水油膏嵌充，以牢固密实为准；
②仔细检查排水口铁板与卷材粘贴是否密实到位，如发现不密实或没到位现象应立即用喷灯烘烤或重新粘贴防水卷材；
③冬季一旦发生屋面渗漏，要迅速排除屋面积雪和积水（冰），再仔细清理渗漏之处的冰渣水滴，必要时可用喷灯烘干，而后再填嵌防水油膏。
2、外墙面水落管渗漏的防治
大多屋面都是有组织排水，冬季屋面积雪溶化成水，由屋面排水口流入外墙水落管排出。可是外墻的水落管（特别北外墙面上的水落管）温度很低且又很长，雪水顺水落管流下时就冻结在水落管内壁上，一层复一层逐渐成冰堵住整个水落管，继而膨胀撑破水落管。使得雪水渗漏出来顺外墙面流淌，在夜间寒冷时又冻结在外墙面上。冬季寒冷时外墙面形成冰面层现象随处可见，即是由此而成。
防治水落管渗漏主要方法：
①在屋面积雪溶化期间，注意及时清扫排出积水，并在临近黑天时，在水落管上部用木棍敲打，将粘结在水落管内壁上的冻层震碎震落，避免冰层越积越厚堵住整个水落管；
②发现外墙面上有冰层时，要及时将冰层清理。即能避免冰层坠落伤人，也可减轻或避免此处墙面春暖花开时发霉长毛。
三、防滑
冬季，由于天气寒冷，路面有雪有冰非常滑，人员出行有很大不便。如果一不小心摔倒了，容易摔伤，造成安全事故，因此告知业主一些冬季防滑小知识，及时做好温馨提示。
1、人员的防滑：
①及时清除装置、道路、楼梯、通道上的积雪、结冰。
②在主要通道上设置防滑设施，如：防滑毯、防滑垫等。
③在存在滑到风险的地方，设置安全提示标语。
④上下楼梯应扶扶手。
⑤冬季雪天出行应穿防滑鞋，在马路人行台阶上行走。
⑥雪天步行速度不要太快，步幅要小，双手不要揣在兜里，因为上臂来回摆动能起到平衡作用。
⑦如果路上真的不小心突然摔倒，尽量别用手腕去支撑地面，因为这种摔倒姿势最容易造成手臂骨折。一旦摔倒发生骨折，切不可乱揉乱动，以免加重伤情。应用围巾、木板等工具固定好骨折部位，请求他人帮助或报警，尽快送医院治疗。
2、汽车的防滑：
①防滑链，在轮胎外层套上一层防滑链，就像上面说的在鞋子上套防滑鞋套一样。相对来讲价格比较实惠一些。
②要是预算允许，可以换雪地轮胎，为了确保您的轮胎在冬季路面保持良好的抓地和操控性能、保证您驾控之旅的安全，更换成冬季轮胎是有必要的。
3、自行车的防滑：
增加车轮与地面的接触面积可防止打滑，提醒业主最好选择较粗的轮胎。车体不要携带过多、过重的物品，骑行过程中，切记不要急刹车，否则会使车轮打滑、失去平衡，雪天出行，还是以慢骑为好。尽量避免急转弯，使自己的重心通过车轴线与地面保持垂直，在道路许可的范围内转弯半径越大越安全。自行车防滑增加车轮与地面的接触面积可防止打滑，因此最好选择较粗的轮胎。车体不要携带过多、过重的物品，骑行过程中，切记不要急刹车，否则会使车轮打滑、失去平衡，雪天出行，还是以慢骑为好。尽量避免急转弯，使自己的重心通过车轴线与地面保持垂直，在道路许可的范围内转弯半径越大越安全。
停车场融资方案 篇4
下面还专门为大家介绍住宅小区停车场管理方案：
一、日常管理要点
1、制定完善的停车场管理制度，并遵照执行。
2、定期检查停车场配置足够的消防栓等灭火器械，并可通过防火卷帘将整个车场分割成若干个防火区域；车管员对易燃易爆物品、烟火等涉及安全的一切事项严格把关，提高警惕性，杜绝隐患。
3、私家车位设立明显识别标示，车管员不让其他车辆挤占私家车位；对于一些禁止停车的场所，设置显著的禁停标志，对违禁的车辆实施处罚。
4、对于临时泊车卡、月保卡与私家车位卡采用不同颜色印制，便于识别管理，在车卡背面注明有关事项如：不赔偿损失、车辆应自办保险等，尽量避免事后纠纷。
5、车场配置显著的出入口指示、限高标志、禁鸣标识、限速标志、车场管理须知、收费标准等。
6、车管员对每辆进入车场车辆作适当检查，注意车辆是否有被撞、被刮等迹象做好现场记录由车主签字确认，在此减少不必要的纠纷；主动礼貌提醒车主不要将贵重物品留在车内，同时阻止闲杂人员进入车场。
7、停车场将安排专职车管员对停车场实施巡查管理，并引导车辆停放，提供问询服务。
8、对车场出入口附近的路面实施人车分流，确保区内人员进出及活动的安全；对于易产生交通瓶颈、造成堵塞的地段及时进行有效疏导。
9、在停车管理员手中将备一份月保车主基本档案，以便车辆发生危险情况或紧急疏散时使用；车管员巡查中若发现停放车辆有异常情况（自燃等）要立刻采取措施实施补救，若车辆之间发生交通事故，要尽快处理，以不妨碍车辆通行为准则，并好事件报告。
10、对于长期乱停乱放、耍赖不交车辆保管费的'车辆，车场管理部按规定给予发函提醒，再实施锁车处理，或将其强拖走交由交警部门进行处罚。
二、月保、临保、IC卡办理
停车场的出入口匀使用IC卡智能系统。有月保车辆需求的业主/租户首先到服务中心填写月保车辆申请，按收费标准交纳月保费用，由管理中心工作人员按技术要求将IC卡一卡通输入停车场月保通行指令，此时业主可享用IC卡一卡通的全程服务。若到月底未重新办理月保交费，IC卡一卡通将终止停车场通行服务。
临保车辆是用入停车场自动取卡，出车场时读卡交费。车辆临保的业主，不享受一卡通全程服务。其他外来人员使用的临时停车IC卡不具备从停车场进入楼层的功能。凡业主的大堂门IC卡皆具备从停车场进入楼层之功能。
三、负一层管理建议
负一层为住宅、商业公寓合用之地，按发展场出入口不字的要求，负一层将按照住宅109个车位，商业、公寓100个车位的划分明确区域，设置明确的行驶、停放指引牌，各行其线共享其路，并在负一层车场管理人员的配置上比负二层多设一人。
四、停车场环境管理
停车场将定期开启风机换气，保证空气流通。每日清洁人员将对车场实施保洁作业，定期对地面进行冲洗、管网实施擦抹。巡查人在其巡查过程中将随时注意地面卫生情况，并对大件垃圾立刻实施清理。
五、停车场物业管理费用收取
停车场的物业管理费用，我公司将按照行业规定对每一月保车位收取管理费100元，对每一临保车位收取管理费150元，空置车位另行商定。
六、停车场物业管理费收取的用途
停车场的物业管理费的收取费用，主要用在支付停车场管理人员的工资、福利，停车场设备、设施的养护维修，停车场用水、用电费用以及其它不可预见的费用。
七、停车场标识：
市场各区域竖立停车场标识
八、停车场管理规定须悬挂公示