《中国机长》观后感

倚栏轩整理的《中国机长》观后感（精选6篇），供大家参考，希望对大家有帮助。

《中国机长》观后感 篇1

今天晚上，爸爸给我们播放了一个电影，名字叫《中国机长》。这个电影主要讲了一个老机长驾驶8633飞机从重庆飞往拉萨途中发生的惊险故事。

飞机飞着飞着，驾驶室的玻璃突然碎了，其中一个机长差点飞出了窗外，幸好安全带救了他。紧急情况下，老机长决定在最近的成都机场紧急迫降。不巧，飞往成都的途中遇到了浓浓的乌云，机长驾驶着破损的飞机在空中盘旋了几圈后，发现几片乌云在移动的过程中会出现一条短暂的缝隙，经验丰富的机长觉得这是唯一一条可以拯救全机人员的生命通道，决定勇敢地闯过去。在地面工作人员呼叫不到8633飞机而心痛不已的`时候，老机长竟然冲出了乌云，飞向了蓝天，最终带着全机组一百多人安全降落。

看这个电影的时候，我很紧张，心情随着故事此起彼伏。我很佩服这个老机长，他既勇敢又专业，在遇到紧急情况时沉着冷静。他以敬畏生命的精神，为全机人员保驾护航。这令我想到了支援武汉的医生战士们，他们为了守护大家的生命，勇敢逆行。我长大以后要成为像他们这样勇敢的人，努力学好知识，保卫国家。

《中国机长》观后感 篇2

昨天我在老师的组织下观看了电影中国机长，该影片，由真实事件改编。

当时的真实情况情况是，川航3U8633航班在飞行途中因挡风板破裂破裂脱落，而紧急备降，在这次重大突发事件中，机组人员临危不乱，果断应对，正确处理，避免了一次重大灾难的发生，反应出高超的技术水平和职业素养，是当代民航精神的具体体现。这次的迫降创造了世界奇迹，3U8633川航机组人员所体现的当代民航精神精神是十分值得品味的。

当代的民航精神，忠诚担当的政治品格，严谨科学的专业性质，团结协调的工作作风，敬业奉献的职业操守，这4句话虽然说的很抽象，但是抽象的描述中却存在着许多的故事，换一种说法，当代民航精神其实是通过许多生动故事凝练而成的结晶，此次川航紧急备降事件避免了一次重大灾难发生，正是一个新的例证。

忠诚担当的政治品质，这体现的是一个集体的综合素养。在此次的备降中，挡风板破裂后，驾驶舱内迅速试压零，温度降到零下40多度。大量的自动化设备失灵，副驾驶的半个身子都被吸了出去，在这个情况下，机长和副机长临危不乱，果断应对，正确处理，在很短的时间内转危为安。反映出了他们高超的技术水平以及非常良好的职业素养，而这种职业素养则是在日常的工作和生活之中体现出来的，其背后折射的是一种中国的工匠精神。

严谨科学的专业精神，这是一种重要的职业素养。在此次的紧急备战中。驾驶室那个机长和副机长娴熟的操纵着飞机的每一个驾驶部件。体现出了机组人员的专业精神。其实专业精神便是敬业精神，只有做到专心于某个职业，你才会热爱某一个职业，才可能敬畏这个职业。正因如此，人们才会强调干一行，爱一行。

团结协作的工作作风，体现出了民航的一种管理文化。在此次的紧急迫降当中，机组人员互相配合，团结协作，转危为安。从中不难看出团结协作需要个每一个人都具有较高的素质，也需要视服务为生命的团体精神，也是一种重重要的管理文化，也有助于培养团队成员的归属感，增加团队的凝聚力，从而提升我们的办事效率和办事能力。机组人员正式通过了这一种品质才。才克服困难，保证了每一个乘客的生命财产安全。

敬业奉献的职业操守，体现的其实是一种精神风貌。在整个备降过程中，我们不难看出其。关键在于：一切为了保障旅客的生命财产安全，每一次出航都把安全放在了第1位。在民航的管理机构中。旅客的安全出自于机组人员和指挥人员的敬业奉献的奉献的精神品质，而精神奉献的品质来源于良好的职业操守。

总而言之，当代的民航精神是一种重要的职业精神，正因为有了这种职业精神，才能让民航的管理更为科学，更为有秩序，正因为有了这种秩序，乘客才能乘坐飞机时才能更加的安全安全，同时有了这种民航精神就能够化解突如其来的各种风险，有了这种职业精神就能够变被动为主动赢得最终的胜利。

说完了本片体现的民航精神，再来说一说，有本片内所出现的人物的精神品质。

在本片中最为惊心动魄的情节便是三位机长驾驶飞机穿过电闪雷鸣的雷雨云层，从此情节中，我们不难看出三位驾驶人员的团结一致的精神。正因为有了这种重要的品质，三位机长才能控制飞机成功迫降在成都机场。

本篇中最感人的情节便是人物长在一位乘客。愤怒的时候安慰众人告诉众人说，我们也是爸爸妈妈，儿子女儿也都有自己的家庭也都有自己的职责，我们一定能回去的时候，我们可以看出乘务组人员的这种。沉着冷静，临危不乱的精神，这种精神使陈赫们们不再骚动，为成功迫降创造了良好的客观条件。

在本片中，各个控制室、机场塔楼的工作人员、空军地面总指挥部以及其他川航的`机组人员都互相配合，可谓是一方有难，八方来助主，他们的这种团结协作的精神也从客观方面帮助了3U8633成功备降成都。体现出了中华民族传统美德，团结以及伟大的集体主义精神。

一个时代造就了一群英雄，当然一个英雄的成功也离不开其他人和集体及社会的帮助。并且英雄的诞生也不是偶然的，而是一副日复一日的磨练。正如孟子的生于忧患，死于安乐，一文中所说，故天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，增益其所不能。因此我们要以英雄的事迹为榜样，让在自己的岗位上认真的履行自己的职责，练就不一般的本领，在平凡的岗位上发挥自己的光芒，在平凡的岗位上。建立自己的一番事业。在平凡的岗位上做好最好的自己。

《中国机长》观后感 篇3

很久以前就看到过说，小时候渴望改变世界，慢慢长大了希望改变身边的人，到最后发现只能改变自己。面对环境，不管是顺是逆，我们都必须改变自己去适应这个环境。

在自然面前，我们人人平等，情绪什么的都没用，只能理智清醒地给自己找出路；前些日子上海台风的时候，从地铁站赶回学校，因为不想把车落在地铁站，就骑着车顶着伞，雨很大，在刚出地铁站的时候，顶着伞就已经湿了，风很大，骑着车根本就顶不住，曾一度想放弃吧，又想想既然已经湿了，就坚持一下；也想过不打伞，直接淋着雨，发现也不行，因为雨太大，淋在脸上根本看不见任何东西，戴眼镜也没有了用；只能调整自己打伞的方向去适应风向，尽可能让自己看的见路，也几次伞被吹翻过来，回来之后，伞也被风压变形了。那个时候我才发现，在自然气候的面前我什么也不是，只好乖乖地求生路。也有很多瞬间，心想干脆就顺着它，闭着眼往前骑就行了。当理智告诉我，不能那么做，不能轻视自己的生命。我们要不断地调整自己，敬畏他的同时跟他抗争，才会有生存的机会。我们无法选择我们的'环境，但我们有自己理性的选择。

今天看中国机长，那种感觉若隐若现。就像今天在路上，风不停地从各个方向摧残你，你感到气愤地同时，只能选择原谅他，然后顺从他。无论环境多么恶劣，压力多么大，都希望我们像机长那样有理智的情绪。

事物总有两面性，我们喜欢听的风声雨声，可能会成为城市路上一些人前进的阻碍；我们看到的天空美丽的云朵，可能会成为航班飞行的阻碍；太多时候，很多人看待问题太过表面，当大家都在以为飞机在天空盘旋时，孰不知机长是在等云层分离，走云层中间那条路，我们每个人做事都有每个人的道理，如果不解释也自有他的理由，不必多问。机长之所以走出来，不光是强大的心理素质，还在于他的经验，电影前面对那块云层描述也做了伏笔，机长往返这条航线这么多次，早已掌握了规律。

我们生存的环境是充满联系的，万物形形色色交织在一起，就好像蝴蝶效应说的那样。一次强气流引起的航班事故，导致的是一大批航班延误，飞出去的航班就近降落，空军要净空停止训练；消防员医护人员调配待命。千千万万的职责都在保住这些人的生命。总会有意外，总不会按计划进行，有时候还是要学会理解，学会信任。

情绪永远不是解决问题的办法，往往会把事情变得更糟，遇事要冷静，沉稳。

我们信仰着我们的爱人，我们信仰着我们的职业，我们信仰着我们的信仰。

其实，还有一个细节就是，机长在达到人类人生极限之后，是靠着什么信念支撑过来的，细节就是他对女儿的承诺。当我们在坚持一件事坚持不下去的时候，往往都要通过一种信念来支撑我们走下去。或者一个人，一个承诺，一个期待，一个盼头……

所以，信任，信仰，信念，希望都能在路上。

我们敬畏自然，我们在敬畏着生命。

《中国机长》观后感 篇4

9月30日，《中国机长》在电影院上映。那天妈妈陪我去电影院看了。

《中国机长》是根据5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编。机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱势压的极端罕见险情，生死关头，他们临危不乱、果断应对、正确处置，确保了机上全部人员生命的安全，创造了世界民航史上的奇迹。

不得不佩服，当时的机长在生死关头把飞机安全降落。这个事件震惊全世界，所以改编了电影。在电影里面，我觉得几乎全部还原当时的情景。在风挡裂，极度缺氧的时候。又联系不上飞机，控制中心里的人也是一直担心。几乎觉得已经搜索不到了，可机长居然把它开回来了，所有人都不相信，也很震惊。看完这部电影，我特别佩服机长能将载着100多号人的飞机给开回来。那时不仅缺氧，又面临着恶劣的天气。观看电影的时候也是捏着一把汗。

在拍摄这部电影的时候，演员们也是特别困难。所有演员都参加培训。演空姐的，要学习走姿，检查飞机内部等等。演机长、副驾驶的'得学习操控式的每一个按钮。拍这部电影，也是很不容易的啊！也是为了让更多人知道这个事件。拍成电影也很值得。

看完这部电影，觉得中国真厉害。外国都还没能在这种情景下把飞机开回来。其实有的时候看电影也有很多感想的。希望祖国以后更加美丽、强盛。

《中国机长》观后感 篇5

四川8633，收到请回答！写到这，我的耳边突然回荡起这一句话。在一八年五月份的一个早晨，川航3U8633航班从重庆飞往拉萨的途中，驾驶舱的风挡玻璃突然爆裂，瞬间把副驾驶上半身吸出了窗外。在这危险时刻，机长刘传建并没有因为惊慌而手足无措。他在脑库中不断搜索多年以来积累下来的大量专业知识，和临危不惧的心理素质。他可能比飞机上的任何一个人都要害怕，但是源于他对机长这份职业的心存敬畏，对每一个人的生命的热爱。

满屏都是故障显示舱外零下40多度低温

驾驶舱失压后，狂风吹翻了飞行组件控制面板，很多数据板都遭到破坏无法确认。控制面板被破坏，就相当于飞机从智能汽车变成了手扶拖拉机，自动驾驶已没有可能，必须依靠手动来完成。

刘传健：强风吹着，脸上有撕裂感。我当时感觉我整个人都变形，整个机身也在抖动，仪表看不太清楚，在晃动。爆裂了以后很多设备都不工作了，两个屏幕全是故障。

近万米高空，驾驶舱破了一个大洞，将迅速导致两个致命后果，一是低温，二是驾驶舱内缺氧。理论上，9800米的高度，舱外的温度为零下40多度。

刘传健：前期我太紧张了，肌肉是非常紧张的，我真的没有感觉到冷。有戴氧气罩，但是我戴不上，因为风太大了。当时一心想把飞机操纵好，没想到缺氧的问题。

第二机长辅助飞行副驾驶发出7700

除了高度和速度上的不同外，刘传健驾驶的飞机下面，是山尖上耸立着冰川的青藏高原。一旦遵循常规操作下降，势必撞上冰山，后果不堪设想。

在刘传健的操纵下，飞机继续飞行。幸运的是，风挡玻璃爆裂二三十秒后，被强力压差吸出驾驶室的.副驾驶徐瑞辰回到了驾驶舱。

刘传健：一下爆裂了以后，相当于里面没有压差了，飞机里面和外面，它的压力是一样的，实际上是顺着风往里吹爬进来的，如果风一直往外吸，他是进不来的。

意外发生后，正在客舱休息的第二机长梁鹏立刻进入驾驶舱，并提醒副驾驶发出7700的提示。7700代码表示遇到紧急状况，这个编码可以使飞机在空管的雷达系统中以红色标识区分，提醒空管人员和其他空中机组注意避让。

梁鹏：我直接看到驾驶舱门爆开了，很大的风声。进到驾驶舱后，看见飞机在转弯，下边全是山。我坐下系好安全带，把氧气罩给机长戴上。我拿出电子飞行包，翻出拉萨的失压程序。我负责导航通信，他负责操纵飞机。

乘务员专业镇定全力维持客舱秩序

千钧一发之际，客舱内陷入一片混乱。乘务长毕楠在慌乱时下意识的本能，只有保证乘客安全。呼吸困难的情况下，她通过广播器一遍又一遍地安抚乘客。

客舱内，正在分发早餐的乘务员因为失重，和手推车一起飞到半空中又跌下来。但为了不让餐车失控影响到乘客，乘务员在身体受伤后，依然本能反应要去把餐车刹车按住。面对紧张到抽筋的乘客，乘务员不停地帮他按摩放松。

成都8633，全部安全返航！

7时10分，西南空管局收到了3U8633航班发出的航空器遇险代码A7700，全体值班管制员立即进入紧急工作状态。他们指挥空中6架飞机紧急避让，成都双流机场跑道外的8架飞机在空管的指挥下全部停止起飞，一切只为3U8633的紧急迫降提供最优的空域环境。

7时11分，飞机开始平稳下降。7时20分，飞机逐渐被控制，刘传健终于把飞机带出了青藏高原山区。此后，飞机继续平稳下降。

事故发生34分钟后，3U8633航班降落在成都双流机场。

第二机长梁鹏回忆说，能见跑道之后，自己心里不再恐惧。在他们看来，只要能看见跑道，就能把飞机平安降落。降落后，机长刘传健侧过身握着他的手说：我们都还活着。

刘传健：飞机落地一刻长长舒一口气，我和他同时在那儿，我们都还活着。

这是专业性的体现更是中国民航的奇迹

电影中，一句台词令人印象深刻。从飞行员到乘务员，我们每个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全，这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义。这不是属于一个人的胜利，这是整个机组乘务人员的工作专业性的体现，也是中国民航的奇迹。

中国民用航空局和四川省决定，授予川航3U8633航班中国民航英雄机组称号，授予机长刘传健中国民航英雄机长称号，副驾驶、第二机长等均获表彰。

事发七个月后，经过了一系列心理和身体的康复治疗后，机长刘传健和整个机组重回蓝天。用他的话说：我们是在和人的生命打交道，一定要敬畏生命，敬畏职责！

《中国机长》观后感 篇6

一句热情的问候，几句调皮的聊天，一段痛苦的过去，一个期待的眼神，一颗奢华的心，一颗纯洁的心，一个无知的女孩和一位经验丰富的船长，把这群人绑在一起，经历了一个生与死的循环就像中国的两颗豌豆一样，中国飞机的机长告诉我们，早上好是笑声和笑声的混合体。一架名为8633的航班从重庆飞往拉萨。飞机上的一切都和平常一模一样。每个人都处于放松状态。突然，飞机的前挡风玻璃破了，副驾驶被半个身体吸了出来，暴露在空气中。整个飞机突然变得一片混乱，女孩们哭泣，女孩们抱怨，男人们愤怒，每个人都害怕。然而，有五名船员负有神圣的责任。他们迅速维持机舱秩序，帮助乘客戴上氧气面罩，安抚大家的情绪，虽然他们的内心也非常害怕，但他们仍然选择相信船长，坚持自己的责任。船长刘长坚以其高超的技术成功地穿越了几乎不可能的云层，拯救了100多名乘客的生命。最后，8633航班成功着陆8633航班的成功着陆确实是航空史上一个值得纪念的事件。它象征着中国航空驾驶技术的快速发展，但同时也提醒各航空公司要严格要求自己，准确完成每一项工作在8633航班从失去联系到安全着陆的过程中，指挥部迅速做出反应，安全人员和医务人员已做好充分准备，机组人员积极维持秩序，机长和驾驶员在人体健康的边缘挣扎。

面对灾难，我们人类是如此脆弱，却又如此强大。每个人都肩负着家庭的责任，每个岗位都肩负着国家的使命，所以请珍惜生命。

在同事们的自发组织下，我们观看了改编自川航3u8633航班真实空难的民航英雄故事片影片讲述了川航3u8633从重庆飞往拉萨。正常飞行时，驾驶舱右侧的玻璃突然脱落，飞机处于减压状态。飞行员随时可能失去知觉，这意味着飞机即将坠毁，全体机组人员的生命受到威胁听到塔里“四川8633，请回答”的呼喊声，人们不禁感到紧张，看着它。幸运的是，在生死攸关的情况下，船长没有放弃。在零下40度的恶劣高空环境下，呼吸困难，双手冻僵，他毅然克服了生理上的困难。凭借带领全体机组人员安全返回的.顽强意志，试验机安全返回并顺利着陆同样，在机舱工作的机组人员也没有放弃。事故发生后，他们非常平静。即使他们受伤了，他们也有序地安抚了乘客。最让人感动的是乘务长的话：“从飞行员到乘务员，我们每个人都接受了日常培训，以确保每个人的安全，这就是为什么我们在这架飞机上。请相信我们的机长，我们将一起回去。”。这些话让慌乱的乘客找到了方向，给了他们很大的信心。乘客们不再愤怒、抱怨、哭泣和喊叫英勇的机组人员临危不惧，优秀的专业技能和专业素质值得所有民航人员学习，尤其是我们的安全检查，毕竟，安全是重中之重，安全责任比泰山更重要。更重要的是，我们不能懈怠和玩忽职守。只有通过刻苦的学习和实践，我们才能拥有优秀的专业技能，最大限度地降低风险，让每一个航班安全着陆，让每一位乘客安全抵达。