冬季除雪心得体会
倚栏轩整理的冬季除雪心得体会（精选8篇），供大家参考，希望对大家有帮助。
冬季除雪心得体会 篇1
春节前夕，长沙又迎来了一场鹅毛大雪，为南国人民带来了久违的雪景。
冰雪天气对铁路行车安全的影响不容小觑，钢轨上覆盖冰雪，会减小车轮和钢轨的摩擦力，降低牵引力，尤其在上坡道，容易打滑；信号设备覆盖冰雪，易导致电路短路，影响信号显示；道岔覆盖冰雪，会造成岔尖密贴达不到标准；凡此种种，都会危及行车安全。站台边缘有积雪或凝霜，会影响旅客乘降安全，旅客上下车容易滑倒，尤其是老人儿童，更加危险。
对于铁路行业来说，大雪为他们增添了新的挑战。确保铁路安全稳定运行，则成为广大铁路人的共同职责，长沙北站从增派人手扫雪，抢开通道，到加强安全监控，强化设备检修，等等方面开展工作，涉及到车务、工务、供电等各个领域。各项工作的稳步推进，有效确保了货物装卸的安稳进行和铁路运输的安全畅通。
铁路职工、突击队队员，在北风呼啸、大雪纷飞的天气里，冒着0度以下严寒坚守岗位，他们通宵达旦地守候着这条运输线，每隔一段时间，就要上线路除冰扫雪。旅客乘坐着安全的列车，享受着暖气的温暖，是看不到铁路人劳作的身影的，只有列车过后，他们才会上线作业。这群铁路人心理装着旅客的平安，装着运输的安全，在别人欢声笑语、合家团聚之时，他们在岗位坚守；在别人久别重逢、把酒言欢之时，他们在线路上除冰扫雪。他们或许无法安排自己的精彩生活，有的.是对职业操守的敬畏，对铁路运输安全的责任，对旅客一份诚挚的爱心，他们是寒风中的一道屏障，是严冬中的一股暖流，让人觉得这个冬天不太冷。
铁路人不分昼夜地除冰扫雪，换来了铁路大动脉的畅通，“北煤南运”的战略大通道开来万吨运煤专列，为火电厂、港口、炼钢厂送去燃料，为千家万户送去温暖。一列列南来北往的列车，将旅客送到祖国各地，在春运当中承担着安全运送旅客的社会责任。
冬季除雪心得体会 篇2
1月4日下午，登封唐庄镇迎来20xx年第一场大雪，经过一夜的持续降雪，辖区道路早已堆积了厚厚的白雪，给辖区居民的出行和生活带来了极大的影响。河南美丽家园环卫有限公司唐庄项目本着“以雪为令、雪停人动、人动雪净”的原则，启动除雪铲冰应急预案，全力以赴开展除雪铲冰工作。
1月5日早上，唐庄项目积极组织、精心布署，唐庄项目经理张先勇上街亲自督导安排清雪工作，严格按照”先清理主干道，再清理次干道和背街”的'要求，项目出动保洁员20余人携带铁锹、扫把等保洁工具，以唐庄镇人民政府前街道为中心，全力清扫镇区主次干道路面积雪，保证主、次干道畅通，方便辖区居民和车辆出行，为居民出行安全保驾护航。
寒风中，环卫工人们扫的扫、铲的铲，尽管天寒地冻，但大家都干劲十足，激情饱满，整个铲冰扫雪现场热火朝天。经过三四个小时的清扫，镇区主街道路面冰雪得到有效清除。美丽家园人无论何时，始终坚守岗位，以实际行动为居民扫平出行障碍，充分展现了美丽家园人心系居民、肯于吃苦、甘于奉献的良好精神风貌。
冬季除雪心得体会 篇3
一、实干拼搏出成绩
部队强调的是硬指标，“打得赢，不变质”是其追求的终极目标，一切训练和工作都围绕此目标展开。空谈无益，只有实干，必须付出血和汗的代价才能取得成绩。打靶、队列、战术等指标都是一目了然，无须浮夸，不能粉饰。
令我感触较深的是，现在机关上已经不再鼓励“带病坚持工作”，而部队仍在提倡“挺一挺”的精神，不准随意请假。他们的理念是：平时都不能咬牙坚持，还何谈战时的流血牺牲、为民奉献。我们参训的第一个星期，时逢流感肆虐，一传十，十传百，加上训练强度异于常人，拉伤韧带的有之，肌肉撞伤的有之，头痛拉稀的有之，痔疮肛瘘的有之，至于鼻涕口水，好在还有一身能默默承受一切的迷彩服……一时间伤兵满营，士气大衰。我们喊苦喊累，但没有一个人愿意退出，因为这是勇气和意志的较量，谁也不愿当懦夫。说实话，我在部队时闹了两天肚子，就亲身体验到了裤裆里兜着一包东西奔跑的滋味。为了避免不雅，只好省略细节。
通过军训期间的锻炼，增强了求实、拼搏的意识和不惧困难的勇气，使我体会到：命运全在搏击，奋斗才有希望；失败只有一种，那就是放弃努力！位列全球四大金融公司之一的美国摩根斯坦利公司，每年新招聘的员工都要参加海军陆战队的残酷的体能训练，结业的时候教官说：“从今天开始，我相信你们能够承受未来将要发生的一切。”我将以此自励，面对挑战。
二、“纪律中有无穷的战斗力”
先说明一下，这个标题于一首军歌的歌词。军歌往往是军人核心价值观的凝练表达。它可以起到统一思想、鼓舞士气、抒发感情等等作用。在部队里，我们每天最低限度都要唱五遍以上的军歌，喊“番号”（就是我们常听到的1—2—3—4和最高首长的训令）那就不计其数了，只要音量比不过其他连队，那可就惨了，站军姿、喊番号、跑操场、推迟吃饭时间…有的是硬招对付你，而且针对的都是整个集体。不跟你讲道理，也不跟你讲生理卫生，嗓子哑了只能自己解决，（军人服务部的“金嗓子”和“西瓜霜”一度脱销）但绝对不允许出工不出力。这样一来，南郭先生无所遁形，滥竽充数销声匿迹。
军队讲求集中统一，不讲等价交换，以服从命令为天职，对上级的命令，绝无讨价还价的余地，必须无条件坚持执行。纪律严明、令行禁止，是军人的第一要义，是军队的生命所系。
秩序，是理性的选择，是一个社会健康发展的保障。法治社会、和谐社会强调的都是一种秩序。军队的秩序性是最为突出的。囿于思考的深度，在这里对它的纪律严明、步调一致、令行禁止、团队精神、拼搏精神、政治教育的经常化等等优点和可移植性以及集中、刻板、缺乏创造等弊端及辩证关系不作讨论。我想说的是，军营锻炼让我震憾、给我启发最大的有一点，那就是它的思想和行为具有高度的指向性和确定性。也即是人民军队因应当代新军事变革而提出的两大主题：打得赢，不变质。我最看重的就是每个人都为了一个共同的目标而努力的态度和由此表现出来的勇往直前的精神，而且他们行为的驱动力普遍是出于一种自觉、一种需求。追求真理也应该有这样的精神。说到精神，又不禁想起国民性格、中国足球的疲软等现象及其根由，还是就此打住。
三、“团结就是力量”
这同样是一句歌词。这首歌人人都会唱，而我感觉通过军营的锻炼，对“团结”和“大局”的体认可能会更加深一层。军人崇尚集体主义，思考问题总是从整体的角度出发，这既是传统，也是需要。比如队列训练讲究整齐划一，步调一致，一人出错，影响全局。至于战时，那就更需要张扬集体主义的`大旗，才能在关键时刻为了国家利益、民族大义而舍生忘死。通过与战友们朝夕相处，一起学习、生活、训练，相互尊重，相互信任，团结互助蔚为风尚，集体荣誉感和大局观念得到了增强。这种团队精神的打造，友情的培养，完全是由汗水凝成，是无法用金钱来衡量的。而团结要靠共同的信念来凝聚，所谓“兄弟同心，其利断金”。总之，团结是大道理，不团结就没道理。
四、动静之美，尽显风流
军旅中有异于地方常态的整齐之美、节奏之美、和谐之美、静穆之美、迅捷之美。这些都要通过每个人的努力、日常的养成、点滴的积累才能达到。为了实现这些美，说是尽显风流，却着实让我们吃尽了苦头。练正步时的“出腿一阵风，落脚一个坑”；出早操时的披星戴月、寒气袭人；紧急集合时的肾上腺激素猛增；雄浑的番号声、靶场上密集的枪声以及激越的军号、铿锵的步伐、挥汗如雨、摸爬滚打、严厉的教官、幽默的战友……所有的一切，都在我心中永远定格，以至于直到现在，还会时常在梦里听到似乎有一种奇怪的东西在召唤我，隐约间枪声大作、人喊马嘶，使我热血沸腾，摩拳擦掌，准备冲锋！凝神细听，原来是远方的军号与我产生了心灵感应。
冬季除雪心得体会 篇4
20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎来了入冬第一场雪，至年终，铁路人见证了场场雪花到来的始末，漫天的雪花在寒风中飞舞，霎那间各个车站换上了银装，显得格外美丽。但是棘手的事情也接踵而至，为了保证作业运营任务和行车安全，第一时间我们的“勇士们”奋斗在战场上，他们凝聚起来，一场场除雪运动有条不紊的展开，他们克服疲倦，克服天气，标准化作业没有因为寒冷而降低，他们总是相互告诫，互相提醒。
各行业要有，信念的能量、大爱的胸怀、忘我的精神、进取的锐气。“忠诚尽职是铁路人对沈局铁路运输最好的回报”。刺骨的寒风抵挡不住前进的'脚步，因为心中有梦、因为心怀感恩，保证铁路运输安全、保障列车正点运行每一个铁路人共同的目标。我相信，我们相信，每个“弄潮儿”会在铁路精神指引下，领导们的指挥中开创新的局面，凝聚力量，攻坚克难，时代的巨轮乘风起航。也一定会在沈局的铁路运输史上留下浓墨重彩的一笔。
最后祝愿沈局全体同仁，身体健康，工作顺利，柒心协力，一柒努力。
冬季除雪心得体会 篇5
春节前夕，长沙又迎来了一场鹅毛大雪，为南国人民带来了久违的雪景。
冰雪天气对铁路行车安全的影响不容小觑，钢轨上覆盖冰雪，会减小车轮和钢轨的摩擦力，降低牵引力，尤其在上坡道，容易打滑；信号设备覆盖冰雪，易导致电路短路，影响信号显示；道岔覆盖冰雪，会造成岔尖密贴达不到标准；凡此种种，都会危及行车安全。站台边缘有积雪或凝霜，会影响旅客乘降安全，旅客上下车容易滑倒，尤其是老人儿童，更加危险。
对于铁路行业来说，大雪为他们增添了新的挑战。确保铁路安全稳定运行，则成为广大铁路人的共同职责，长沙北站从增派人手扫雪，抢开通道，到加强安全监控，强化设备检修，等等方面开展工作，涉及到车务、工务、供电等各个领域。各项工作的稳步推进，有效确保了货物装卸的安稳进行和铁路运输的安全畅通。
铁路职工、突击队队员，在北风呼啸、大雪纷飞的天气里，冒着0度以下严寒坚守岗位，他们通宵达旦地守候着这条运输线，每隔一段时间，就要上线路除冰扫雪。旅客乘坐着安全的列车，享受着暖气的温暖，是看不到铁路人劳作的身影的，只有列车过后，他们才会上线作业。这群铁路人心理装着旅客的平安，装着运输的安全，在别人欢声笑语、合家团聚之时，他们在岗位坚守；在别人久别重逢、把酒言欢之时，他们在线路上除冰扫雪。他们或许无法安排自己的精彩生活，有的是对职业操守的敬畏，对铁路运输安全的责任，对旅客一份诚挚的爱心，他们是寒风中的一道屏障，是严冬中的一股暖流，让人觉得这个冬天不太冷。
铁路人不分昼夜地除冰扫雪，换来了铁路大动脉的畅通，“北煤南运”的战略大通道开来万吨运煤专列，为火电厂、港口、炼钢厂送去燃料，为千家万户送去温暖。一列列南来北往的列车，将旅客送到祖国各地，在春运当中承担着安全运送旅客的社会责任。
冬季除雪心得体会 篇6
是同一个梦想让我们走进同一个校园，是嘹亮的‘立正’声让我们来到同一个训练场，我相信同学们和我一样，怀着崇拜的理想，带着喜悦的心情，共同参加人生的第一次‘洗礼’完成半个月的校园军训；亲身体验一次军人生活的艰辛。增强学习的重要性和紧迫性，培养我们的责任心和集体荣誉感，努力做一名合格青年学生。
一、校园军训任务重，提高认识
大家都知道入校前参加校园军训是一种很必要也是很普通的一项活动，它不仅可以锻炼身体，增强体质，也是我们学会站稳和独立的一堂必备课；它不仅让我们体验军营生活，了解部队纪律，同时也增强我们纪律感责任心和荣誉感；它不仅让我们亲身体验训练的艰苦，更让我们尝到了苦后的笑容，感受到阳光的温暖，心情的舒畅，使我们向人生路上迈上一大步，提高我们的思想认识，为更好的完成学业奠定坚实的基础。
二、刻苦训练纪律严，以苦为乐笑满面
只有严格的纪律，才能铸就钢铁一样的长城；只有养成良好的纪律观念，才能成为一支文明之师，威武之师的国家后盾。俗谚：无规律，不成方圆”。这正是我们青年学生学习的重点。
还记得入校时，我们带着兴奋而恐惧的心情，怀着崇拜而难以表达的眼神吗？还记得站军姿时当快要坚持不住，而教官在旁边鼓励的花语吗？那一幕幕亲身体验的场景在我们脑中不断的回放，教官们辛苦的重复每一个口令，耐心的示范，纠正每一个动作，直到达到标准，整齐为止，那种敬业精神正是我们学习所缺少的，一种不放弃，不退缩的精神；还记得在刚开始的军姿训练中，由于身体欠佳，几次都要昏倒，这时有一个熟系而亲切的声音深入每个同学的耳中———“同学们，要坚持”我一直告诫自己：“我能行，要坚持，不能倒，头昏目眩一直干扰着我的大脑平衡，犹如深入生死般的'挣扎，最后还是意志战胜了一切，那是成功的喜悦，那种兴奋和冲动相信大家都有过经历……我为自己的成功感到高兴，为自己的努力感到而兴奋“我行”只要有这种精神，有这种毅力，同学们大家会永远站在困难的头上每天我都会对着蓝天高喊：“我行”。是呀！军姿就像青松一样挺拔，它折射出一种做人的道理和航向“站的正，行的端”就是具体的体现。
其实最难忘的就是课间活动。都了休息的时，教官们会不辞辛苦的组织大家学习拉歌技巧，从而减轻大家的训练疲劳，优美的歌声在空中回荡，动人的旋律从口中有节律的蹦出陶醉着整个操场，回荡在每个角角落落，大家更是用震天的掌声，欢乐的笑语对“歌星”抱于衷心的感谢和真诚的祝福。
三、欢歌笑语送祝福，精髓实质要记牢
欢乐的笑声覆盖了训练的苦累，美好的祝福送给我们尊敬的老师，和辛勤的教官，留给自己是一份回味，一份责任一个个崭新的挑战，一种不懈的努力。
无论怎样的风浪，无论怎样的艰辛，只要我们拥有一种力量一种不屈不挠的精神，我坚信大家一定会步步高升，只要把这种精神贯穿于学习中，相互学习，共同进步，自觉遵守校规校纪，增强集体荣誉感，努力营造一个美好的环境，创造和谐校园做一名遵规守纪的文明的学生，成一个对社会有用的人。
冬季除雪心得体会 篇7
20xx年公司冬季安全培训已经结束。本次培训主要针对从20xx年开机至今选厂所产生的典型事故为案例，进一步有针对性地进行总结分析，以总结出一些科学的规范化的作业、操作方式、方法。通过本次安全培训，我作为公司的一员，受到很大教育，感受很深。对自己的职责有了更深刻的理解和感悟。
安全生产是人类生存和发展的最基本需求，是生命和健康的基本保障；一切生活、生产活动都源于生命的存在，如果人们失去了生命，也就失去了一切，所以安全就是生命。正所谓“安全第一、预防为主、综合治理”，也充分说明了安全在人们的生产活动中地位。
1、人的不安全行为是导致事故的主要因素
凡事都要靠人去做，产品的生产、工作任务的实施、设备的安装、规章制度的制订、技术改造、岗位作业等等的安全因素都要人去把关。人操纵设备，人与设备的有序配合就不会发生事故，但人如果发生不安全行为（三违现象），就会引起系统的能量逸散，再好的设备、再完善可靠的安全装置也可能会造成事故的发生。据统计，由于人的不安全行为所造成的事故，约占事故总数的85%以上。
2、物的不安全状态是导致事故的危险因素
据调查，在所有伤害事故中，包含有物质条件不安全状态因素的事故，约占事故总数的80%~90%。物质条件的好坏，操作对象的机器、设备、物料、环境是否安全可靠与事故的发生有着密切的关系。物质条件的不安全状态，除了机器、设备外，作为处理对象的物料也存在着危险性，如生产系统中使用的危险物品，或生产过程中产生的易燃易爆、有毒有害物质等也都存在着不同程度的危险因素，它们都是发生事故的物质基础。
3、管理和监督上有缺陷也是导致事故的重要因素
有些事故（问题）发生在操作工身上，其根源却在班组长的组织管理上面。班组长的违章指挥、班组长的不作为或管理职责的缺失、管理和监督上存在的缺陷往往也会导致物质的不安全状态和人的不安全行为的发生，虽然没有直接造成事故发生，但有时却往往是导致事故的最本质因素。
选厂自建厂以来，大小事故不断，事故涉及各个工种，各个岗位，各个班组。发生事故后我们不能仅仅对事故责任人进行救治、处罚，就过去了。我们确实应该坐下来仔细想想，为什么有些事故会重复的发生，为什么有些事故会在同一个地点、时间段发生。为什么有些职工上班五六年，工作完成的很好，而且从来没有发生安全事故，而有些职工却总是事故不断。一切事故都是有规律可循的，只要我们掌握了它的规律，科学的去防范，就能把事故扼杀在萌芽之中。
安全生产事关选厂一百多个家庭的幸福美满。许多职工安全生产意识任然较为单薄，认为产生事故的概率很小，安全生产事故距离自己很远，殊不知，正是一念之差导致巨大灾难。我们通过学习以前的事故案例，对以前的那些血淋淋的教训进行分析和总结，找出事故发生的规律。希望能从源头上根治安全生产问题，为选厂营造一个良好的安全生产秩序。
冬季除雪心得体会 篇8
20xx年公司冬季安全培训已经结束。本次培训主要针对从20xx年开机至今选厂所产生的典型事故为案例，进一步有针对性地进行总结分析，以总结出一些科学的规范化的作业、操作方式、方法。通过本次安全培训，我作为公司的一员，受到很大教育，感受很深。对自己的职责有了更深刻的理解和感悟。
安全生产是人类生存和发展的最基本需求，是生命和健康的基本保障；一切生活、生产活动都源于生命的存在，如果人们失去了生命，也就失去了一切，所以安全就是生命。正所谓“安全第一、预防为主、综合治理”，也充分说明了安全在人们的生产活动中地位。
1、人的不安全行为是导致事故的主要因素
凡事都要靠人去做，产品的生产、工作任务的实施、设备的安装、规章制度的制订、技术改造、岗位作业等等的安全因素都要人去把关。人操纵设备，人与设备的有序配合就不会发生事故，但人如果发生不安全行为（三违现象），就会引起系统的'能量逸散，再好的设备、再完善可靠的安全装置也可能会造成事故的发生。据统计，由于人的不安全行为所造成的事故，约占事故总数的85%以上。
2、物的不安全状态是导致事故的危险因素
据调查，在所有伤害事故中，包含有物质条件不安全状态因素的事故，约占事故总数的80%~90%。物质条件的好坏，操作对象的机器、设备、物料、环境是否安全可靠与事故的发生有着密切的关系。物质条件的不安全状态，除了机器、设备外，作为处理对象的物料也存在着危险性，如生产系统中使用的危险物品，或生产过程中产生的易燃易爆、有毒有害物质等也都存在着不同程度的危险因素，它们都是发生事故的物质基础。
3、管理和监督上有缺陷也是导致事故的重要因素
有些事故（问题）发生在操作工身上，其根源却在班组长的组织管理上面。班组长的违章指挥、班组长的不作为或管理职责的缺失、管理和监督上存在的缺陷往往也会导致物质的不安全状态和人的不安全行为的发生，虽然没有直接造成事故发生，但有时却往往是导致事故的最本质因素。
选厂自建厂以来，大小事故不断，事故涉及各个工种，各个岗位，各个班组。发生事故后我们不能仅仅对事故责任人进行救治、处罚，就过去了。我们确实应该坐下来仔细想想，为什么有些事故会重复的发生，为什么有些事故会在同一个地点、时间段发生。为什么有些职工上班五六年，工作完成的很好，而且从来没有发生安全事故，而有些职工却总是事故不断。一切事故都是有规律可循的，只要我们掌握了它的规律，科学的去防范，就能把事故扼杀在萌芽之中。
安全生产事关选厂一百多个家庭的幸福美满。许多职工安全生产意识任然较为单薄，认为产生事故的概率很小，安全生产事故距离自己很远，殊不知，正是一念之差导致巨大灾难。我们通过学习以前的事故案例，对以前的那些血淋淋的教训进行分析和总结，找出事故发生的规律。希望能从源头上根治安全生产问题，为选厂营造一个良好的安全生产秩序。