土木专业实习心得
倚栏轩整理的土木专业实习心得(精选16篇),供大家参考,希望对大家有帮助。
土木专业实习心得 篇1
步入大学已经有一年半的我对于土木工程还处于一知半解的状态,为了让我们对于本专业有一个较为感性的认识,同时,为了达到锻炼我们的目的,这一回开学初我们在老师的带领下展开了为期一周的土木工程专业认识实习,参观正在建设以及建设好的工业厂房、大楼、住宅小区,近距离的接触施工工地,让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个较为深刻的理解,提升了我们对于土木工程这门课的全面认识,为日后的专业课学习打下相对坚实的基础。
在每次参观结束后我都会对当天所了解到的知识及时的做以总结,把自己在参观时学到的,了解到的知识进行梳理,也同时为今后的学习打好基础,当然,限于我们所学知识十分有限,我不可能把老师在现场所讲的知识全部理解透彻,但终归是学习的过程,我们还是多多少少得到了不少的收获。而实习的意义也在于此。当然,通过实习我对一般土木和房屋建筑物、构筑物的功能以及空间组合有了一定的了解;对一般土木和房屋建筑物、构筑物的构造以及其特点有一定的了解; 对一般土木和房屋建筑物施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解;理论联系实际为后续课程的实习积累感性知识;了解土木工程的基本生产工艺过程中的生产技术技能;了解目前我国施工技术与施工组织管理的市场实际水平;与工人和基层干部密切接触,学习他们的优秀平治和先进事迹。我们将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结, 便可以逐步完善,在实践中提高自己的知识、能力。下面几点是我在实习过程中所接触了解到的东西,现在我将其总结出来,以便为日后的理论课学习打下相对坚实的基础。
一、施工安全
建筑是伤亡事故多发行业,高处坠落、触电事故、物体打击、机械伤害、坍塌事故是建筑行业的五大伤害。所以,在施工过程中,对于安全的要求是十分严格的。来到施工现场,我们就看到在其外围墙上贴满了安全标语,“生命至高无上,安全责任为天”。我们被要求进入施工现场必须带好安全帽,系紧下颚带,未佩戴安全帽不得进入工地。在施工现场难免会有异物从高空掉落,佩带安全帽可以有效地保障我们的生命安全,大大降低危险指数。另外,在施工过程中所有工作人员必须按照规章制度操作,千万不可以图省事就无视规章制度的存在。再者,一定要提高工作人员的安全意识,有相关部门的工作人员在调查分析一些建筑工地出现的纠纷时说,事故之所以会发生,很大程度上是由于建筑公司和施工人员对安全生产不重视而造成的。所以,一定要加强普及安全施工知识,所有人要做到“安全生产警钟长鸣”,熟知施工常识,了解安全法规。遇到突发事故,做到不要慌张,在保障自己生命安全的情况下,快速井井有条的处理现场。加强建筑施工现场文明施工的管理,用科学的办法有效地管理现场。最后,宣传一些不易引起人们重视的特殊安全事故,消除安全死角、安全隐患。做到平安施工。
二、古栈道
栈道,又称栈阁之道,是中国古代交通史上的一大发明、世界交通史上的一大奇迹。先民们为了缩短行路里程,降低翻山涉水的行路强度,同时也出于军事需要,在下有急流的山崖绝壁上,用器物开凿凌空铺架道路的孔穴,孔穴内插入石桩或木桩,在桩的上方铺上木板、木棒或石板,可以行人、行车,谓之栈。为了防止这些木桩、木板、木棒因风雨侵蚀而腐烂,又在栈道上端建起房亭(亦称廊亭),谓之 “阁”, “栈阁道”即以此而得名。据考证世界上第一条穿山隧道就开在褒斜栈道上。战国时期的范睢于公元前267年(秦昭王四十一年)做了秦相国,封应侯。范睢为政期间的一大突出贡献就是创修褒斜栈道。史料中记载:“然四塞,栈道千里,无所不通。唯褒斜绾毂(音鼓)其口。” “绾”是把长条形的东西盘绕起来打成结;“毂”是车轮中心的圆孔,可以安轴的地方,好比车轮之轴承。在这方面就充分体现了古人的智慧。褒斜道始于一万多年前的旧石器时代,但改为“栈”道,却是从公元前267—259年间建成的。当时火药还没有发明,修凿栈道极为艰难,上为绝壁,下有激流,破崖碎石采用火烧水激发,可以想象得到这工程量是多么的巨大。 公元前206年初,项羽封刘邦为汉王,张良送刘邦到汉中后,劝刘邦烧绝褒斜栈道,以向天下人表示再无心进入关中,也使楚王项羽消除对刘邦的戒心。刘邦采纳了张良的建议,于是张良返回关中时,烧绝了沿途栈道。由于烧毁的栈道山势狭窄、地处险要,军队就不能通过,关中与汉中从而断绝了关系,不仅可以防止项羽的偷袭,楚王项羽消除对刘邦的戒心,消息很快传到项羽的耳边,项羽才放心地回了老家彭城。 刘邦到汉中后,大力发展生产,不断扩充兵力,公元前206年8月,拜韩信为大将,韩信派樊哙带领一支老弱病残的军队和民工,来到褒斜栈道上,对外鼓吹要修通褒斜栈道,使得项羽再次掉以轻心,而另外一方面,韩信所带的精兵从今勉县西进入留坝、凤县、越过秦岭、出散关到达陈仓(今宝鸡市)从背后偷袭了项羽军队,帮助刘邦建立汉家王朝。这就是历史上著名的“明修栈道,暗度陈仓”的典故。
三、建筑工地
在本次实习中,我们总共参观了三处在建工地,认识实习的第一天我们在老师的带领下先参观正在建设中的较为高档的住宅小区,该小区大楼主要采用框架剪力墙结构现浇钢筋混凝土。在现场无论是对施工过程还是对施工工艺我都产生了很大的兴趣。当今的不同建筑多采用橡胶混凝土的方式,对于钢筋的使用有着严格的规范,从配筋到绑扎,到架模板,再到灌浆,这一系列的工作,一项都不能出错,小小的偏差可能会酿成无法收拾的严重后果。而在施工工艺方面,脚手架,模板,包括新材料的使用都更加直观的展示在我们面前。我们见到了满堂红式和爬升式两种形式的脚手架,施工时,柱子的模板应在浇筑混凝土后的第二天拆除,而楼板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板,要配备3—4层的楼板的模板,以便施工。
最后一天我们参观了理工学院北区的工业厂房和图书馆。通过那一天的参观,我们了解到了工业厂房与民用建筑的不同以及工业厂房因其用途不同在结构上也有所不同。例如,用于锻造的厂房由于其通风、除尘的需要,会在其顶部开一些天窗。由于高温会对混凝土造成一定影响,所以在高温锅炉的附近结构表面贴一层隔热材料。另外应为工业厂房通常跨度较大,所以其屋顶会与地面有一定倾角,以便于雨水的排出。
此次实习收获颇丰,实感欣慰,但这得益于院导的大力支持,老师的认真负责和项目负责人的热心配合,在此感觉你们,谢谢你们的支持!
这于实践当中接触实际的工作,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
此次我走出了学校,来到了工地实习是一次很好的启蒙活动。希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功,外面的世界很精彩,但是,没有实力就变成别人是你的精彩,而不是你是别人的精彩。
我们的实习虽然结束了,但是,我们的学习却仍在继续!
土木专业实习心得 篇2
这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实事当中,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。此次实习,在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会,感受社会。
大学生活是紧张而又充满期望的日子,学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊,远离亲人朋友以及师长护佑,去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴,独自一人走上社会工作这个大舞台时,却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平,任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。
很荣幸能接触到师傅来带我,给了我工作上的知道和帮助,在实践中使自己能够充分的将所学的理论与实践结合起来,明确了自己今后的发展方向,虽然在实习的开始过程中碰到了诸如语言等方面的一些障碍,但是更使得自己明确了自身的不足努力学习,积极面对每一次新的机遇。
近一个月的实习结束了,回想这短短一个月的实习生活,我有了不少的收获和体会,积累了许多对日后工作有用的经验。实习其实是一个理论与实践相结合的好机会,也是锻炼个人能力的一个机会。
总的'来说,通过实习,使我学到了很多实践知识。不仅将理论运用到实际中去,而且从实际施工中丰富自己的理论知识。学习当中很多想不到的东西、死记硬背的东西,通过亲自看、动手都有了很深刻的了解。其次,还学到书本上难以学到的东西,怎么和自己的领导,同事相处。同时我也深刻地体会到吃苦耐劳这四个字的意义。
土木专业实习心得 篇3
经过两周的生产实习,感受深刻。在施工技术上,实际操作以理论知识为基础,但又比理论知识更具有灵活性和可操作性,这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考,灵活应用,培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。同时,利用这次实习机会接触社会,得到很好的锻炼,明确了在剩余的一年大学生活中应该发展的方向,特别是需要锻炼语言交流与沟通能力,努力学习,踏实工作,积极面对每一次挑战。
生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节,它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中,我以技术员的身份深入到建筑施工单位,以一个高层住宅小区为实习场所,在项目部技术室主任的指导下,参加工程施工工作,顺利完成了两周的实习任务。同时,也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。
实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼,因为我十几年的学生生涯也经历过很多的.实习,但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石,检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的投入也是百分之百的!紧张的一个月的实习生活结束了,在这半多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。
首先,通过两的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过旁站,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。
本工程在施工中采用了较多的新技术、新材料。主体结构是全现浇剪力墙结构,墙内设置暗柱和暗梁,增加了房间的开间面积和净空高度。装修中,如厨房、卫生间的装修采用了轻质陶粒混凝土隔墙条板,此隔墙板与以往砖砌墙相比,具有自重轻、安装简便、强度可靠等优点,不仅使现浇楼板所承受的荷载大大减小,而且加快施工进度,缩短工期,节约成本。
在构造柱配筋验收过程中,设计单位在立筋的采用上选择光圆筋,而施工队在施工过程时绑扎的箍筋与光圆筋之间的摩擦力过小,导致箍筋向下滑移,给施工带来不便。因此,施工队擅自将光圆筋改为螺纹筋来增大摩擦力,以便于箍筋的绑扎施工,但这一变动极大的增加了成本。通过积极思考,我向技术室主任提出如下整改方案:暗柱四根立筋采用2光圆筋和2螺纹筋,施工时交叉对角放置,
学习是无止境的,通过看到的结果,积极思考问题产生的原因以及处理方法,这样才能在工作中学到更多知识,真正起到理论联系实际的良好实习效果,在处理遇到的工程技术题的过程中,增强分析问题、解决问题的能力。
实习结束后有必要好好总结一下。首先,通过两周的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过实习,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要、十分基础的知识。
在学习实践了许多课内外的具体施工方法的同时还对许多具体施工细节以及管理过程有了更真实更进一步的了解。
在施工项目管理的过程中涉及到的具体管理进度及计划的变更以及项目进度计划及评价由于受到各种干扰,经常出现实际进度与计划进度不一致的现象。这种偏差必须采取措施予以纠正。我们通常采用对进度计划的执行情况进行跟踪检查,发现问题后,及时采取措施加以解决。
土木专业实习心得 篇4
时光飞逝,短短的二十几天的实习结束了。在这个短暂的时间,学习到了许多也感受到了许多,深深的觉得实践的重要性。这次实习任务我是在三明市交通规划设计院完成的,主要是跟随着技术员在野外进行外业测量,从中学习了大量的测量知识。
一、工程概况
这次实习参加了三个工程的外业测量,分别是三明沙县机场进场公路、省道东石线(S307)清流宁化界至宁化东风林场、省道205线宁化建宁交界至宁化东风林场。其中三明沙县进场公路按新建二级公路标准建设,设计时速60公里每小时,公路全长3。3公里,路基宽10米,路面宽9米,同时预留供水管道走廊。该公路在机场建设期间,作为施工机械进出场道路使用;机场建成后,该道路作为沙县城区通向机场的永久性道路。省道东石线(S307)清流宁化界至宁化东风林场与省道205线宁化建宁交界至宁化东风林场合起来共六十几公里,全线按二级公路标准建设,设计速度60公里/小时,路基宽度10米,采用全幅式水泥砼路面结构。
二、道路中线的测量
第一次接触全站仪是沙县机场进场公路的外业测量,即运用全站仪进行路线中线的测量。由于我以前在学校没有接触过全站仪,所以当我拿看到到它的时候完全不知道怎么使用。全站仪是全站型电子经纬仪和微处理器等部分组成,它通过测量斜距竖直角、水平角,可以自动记录,计算并显示出平距、高差、高程和坐标等相关数据。全站仪的测量首先是一项非常精确的工作,通过在学校期间在课堂上对测量学的学习,使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓,而实习的目的,就是要将这些理论与实际工程联系起来,这就是这次实习的目的之一。这一段路基本上都在深山中,我来的时候已经测了一公里多的里程。我们分为两组中桩组和横断组,我在中桩组。由于我们的工作地在深山中,所以都得扛着仪器进山,我记得从第一天爬三十分钟的山路到后来需要近两个小时才能到达工作地点,午饭只好在山上解决。就这点使我明白修建一条公路是一件多么不容易的事啊,平时呆在教室是完全感受不到的。在深山中有看不到的危险,在这里有很密的树林,可以让你迷失方向;在这里有许多昆虫,会叮咬你甚至会导致过敏;在这里有不少的山谷,你可能会失足滚下去。面对危险的野外作业,使我感到遵守单位规章制度听从指导的重要性。
在深山测量比平原需要更多的人力。因为在深山中出了需要扛仪器和水外,还要在山中劈出一条可以走的路来。需要带的仪器设备有:一台全站仪、一个三角架、两个带有棱镜头的站把、一个带有棱镜头的对中杆、一个装有资料的测包,及柴刀等等。测量的大概过程如下:先置仪再测后视接着放样,测不到下一个点则需要打转点。置仪的方法:在转点上先架三角架,用脚把一个角架给踩实,在把全站仪安装在脚架上,对中好就把脚架全部踩实,接着整平直至管水准器和圆水准器气泡都居中,在接着用卷尺测仪高,然后输入置仪点坐标和仪高,设置完就可以测后视。后视由于是在山区转点很多后视要准确(误差在一公分之内),所以需要用站把提高精度。站把中杆的把尖对在转点的铁钉头上,按住伸缩按钮固定住另外两脚,放开按钮把三角架锁紧,然后子啊按住伸缩钮调节高度至气泡居中为止,最后设置好把高并把棱镜头对准全站仪。跑把是最辛苦活,跑把员需要有良好的方向感和距离感。在深山中跑把员往往看不到前面几个打下中桩,因此很难辨清方向。一般20米打一个桩,每个要素桩都要打。跑把员先认准路线走向,走20M,把棱镜头对准仪器测预测一下方位和距离。根据测出来的值决定对仪器方向往前往后,路线方向往左往右多少米。测完准确值后,跑把员要把把高报给记录员。记录员需要记下里程桩号把高,及对应桩号的坐标高程。打转点需要随时准备工具,有锤子、铁钉、塑料袋(作记号用)、木桩、记号笔。打转点的基本原则是站在转点位置要看得到仪器,看得到接下来要打的路线。木桩要打到离地面4公分左右,不易被踩到的地方。在木桩上垫个折成四方形的塑料袋,再打入钉子。最后在四方形塑料袋上写上转点号,再转点上方绑个红色塑料袋。在深山中树林太密,导致全站仪与前后视及跑把之间不能通视,这就需要工人把挡住视线的树枝小树等等砍掉,直到可以测出值为止。写桩号与打桩是相对来说比较简单,到要注意桩号要写的清楚准确。中线测量的工作方式基本上如此。
通过一段时间的测量工作,我熟悉了全站仪的用途,熟练了全站仪的使用方法,掌握了仪器的检验和校正方法。其次,在对数据的检查和矫正的过程中,明白了各种测量误差的来源,其主要有三个方面:仪器误差(仪器本身所决定,属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成,属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制,属于可变动误差来源)。知道了如何避免测量的数据错误,最大限度的减少测量误差的方法,要作到:(1)要选择精度高的测量仪器。(2)提高自己的测量水平。(3)多次测量取平均值。
艰难的外业工作使我明白了野外测量工作你不仅仅需要过硬的测量知识与本领,还需要有个好身体来应付这艰苦的工作,但更需要一种不怕苦坚持到底的精神。
三、旧线的调查
地质调查的内容很多,调查涵洞沿线的土的组成、岩体的形态等内容。走在老线路上,看到了许多平时都没有注意的东西。首先映入我的眼帘的是老线的路面情况,路面虽然是用沥青铺筑而成的,但已是满目疮痍。可能是以前的沥青材料性能比较差的缘故,这里的路面出现了裂纹,有横向、纵向、网状的。还有车辙,千奇百怪的小坑,在有一小段的路上我发现沥青居然会黏在我鞋底。对我个人而言当然是喜欢现在的沥青路面,毕竟它有良好的性能,比如:有足够的力学强度,一定的弹性和塑性变形能力,不扬尘,汽车行驶更平稳噪声低等特点。沥青路面往往用于高速公路和城市道路,这次修的二级路用的值混凝土路面毕竟沥青路面比较贵。我想随着科学技术的发展,路面材料一定越来越好,行车一定会更安全。
老路在道路线形的确有些不妥,有些明显的过弯,所以我看到新的线形弯道处设计的更加平缓。有一个路段的上下坡,坡顶处视野很狭窄看的不远,这个纵坡设计应该要重新设计。道路上行驶的车辆并不多,想必这也是只修两车道的原因吧。对老路上的边坡了解的不多,只清楚的认识到一个岩质边坡是成90°的。看来回去得补补这方面的知识才行啊。
土木专业实习心得 篇5
这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实事当中,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。此次实习,在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会,感受社会。
大学生活是紧张而又充满期望的日子,学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊,远离亲人朋友以及师长护佑,去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴,独自一人走上社会工作这个大舞台时,却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平,任何人的'成功都是经历一番狂风暴雨的。
很荣幸能接触到师傅来带我,给了我工作上的知道和帮助,在实践中使自己能够充分的将所学的理论与实践结合起来,明确了自己今后的发展方向,虽然在实习的开始过程中碰到了诸如语言等方面的一些障碍,但是更使得自己明确了自身的不足努力学习,积极面对每一次新的机遇。
近一个月的实习结束了,回想这短短一个月的实习生活,我有了不少的收获和体会,积累了许多对日后工作有用的经验。实习其实是一个理论与实践相结合的好机会,也是锻炼个人能力的一个机会。
总的来说,通过实习,使我学到了很多实践知识。不仅将理论运用到实际中去,而且从实际施工中丰富自己的理论知识。学习当中很多想不到的东西、死记硬背的东西,通过亲自看、动手都有了很深刻的了解。其次,还学到书本上难以学到的东西,怎么和自己的领导,同事相处。同时我也深刻地体会到吃苦耐劳这四个字的意义。
土木专业实习心得 篇6
暑假伊始,我们便怀着一颗激动又期待的心踏上前往北京的包车。行驶了进十二个小时才到达驻地。经过一天的奔波,不由得想起了那句话“金窝银窝,不如自己的草窝”虽然说,北京是我们伟大祖国的首都。
在北京的第二天,没有去工地实习,而是去了奥林匹克公园。这是我第一次这么近距离接近鸟巢和水立方,看着鸟巢那错综复杂的钢架结构,心里很是感慨,冰冷的钢铁在一位优秀的设计师手中同样可以赋予生命,迸发出激情!人与自然的和谐,或许也是当今乃至未来,建筑行业的一个发展方向。
走进工地之后,当与工地的总工程师交流后,心里又是一阵感慨。他们的年龄大不了我们多少,他们是在毕业后进入工作岗位,又经过四五年的打拼,一步步走上来的。从事建筑行业,你要有学历,同样你的工作经验也必不可少,乃至更甚于前者。知识是死的',人是活的。工作中学到的会更多,你的心态,你对知识的灵活运用,你的人际关系,都会得到提高。
再看看哪些农民工,我的父亲之前也是一名农民工。所以说,农民工对我来说,不陌生,他们有学历的很少,尤其是上了年纪的,像我父亲那样的,没有理论知识,全是在实际中总结出来的经验。可哪怕他操作的再熟练也只能所最基层的工作,因为,没有学历,当然这里不是强调学历两个字,而是,说他们没有受专业教育,不能很好的将经验系统的总结运用。
所以说,理论联系实践才是最重要的。看着那层层高楼拔地而起,各种使用新颖的设计,心中涌起了一种期待,一种对自己的期待你,我一定也会向他们一样!
土木专业实习心得 篇7
暑假伊始,我们便怀着一颗激动又期待的心踏上前往北京的包车。行驶了进十二个小时才到达驻地。经过一天的奔波,不由得想起了那句话“金窝银窝,不如自己的草窝”虽然说,北京是我们伟大祖国的首都。
在北京的第二天,没有去工地实习,而是去了奥林匹克公园。这是我第一次这么近距离接近鸟巢和水立方,看着鸟巢那错综复杂的钢架结构,心里很是感慨,冰冷的钢铁在一位优秀的设计师手中同样可以赋予生命,迸发出激情!人与自然的和谐,或许也是当今乃至未来,建筑行业的一个发展方向。
走进工地之后,当与工地的总工程师交流后,心里又是一阵感慨。他们的.年龄大不了我们多少,他们是在毕业后进入工作岗位,又经过四五年的打拼,一步步走上来的。从事建筑行业,你要有学历,同样你的工作经验也必不可少,乃至更甚于前者。知识是死的,人是活的。工作中学到的会更多,你的心态,你对知识的灵活运用,你的人际关系,都会得到提高。
再看看哪些农民工,我的父亲之前也是一名农民工。所以说,农民工对我来说,不陌生,他们有学历的很少,尤其是上了年纪的,像我父亲那样的,没有理论知识,全是在实际中总结出来的经验。可哪怕他操作的再熟练也只能所最基层的工作,因为,没有学历,当然这里不是强调学历两个字,而是,说他们没有受专业教育,不能很好的将经验系统的总结运用。
所以说,理论联系实践才是最重要的。看着那层层高楼拔地而起,各种使用新颖的设计,心中涌起了一种期待,一种对自己的期待你,我一定也会向他们一样!
土木专业实习心得 篇8
时光飞逝,短短两周时间随风而去,在此社会实践生活中,让我学会了不少东西,总以为自己是大学生就比别人懂得多的那种心理完全消失,才知道什么叫虚心。脚踏实地工作是我们现代大学生应该必备的精神。常言道“吃尽苦中苦方位人上人”,在人生的道路上也许本该如此。此次实践让我受益匪浅,虽然时光短暂,但这是我思想升华走向成熟的一次通道。
在工程中图纸是建筑工程不可缺少的重要技术资料,所有从事工程技术的人员,都必须掌握制图技能。不会读图,就无法理解别人的设计意图;不会画图,就无法表达自己的构思。因此,图纸被称为工程界的共同的语言。可见图纸的重要性非同一般。基于此,宋工拿出图纸让我了解并作指导。绘制图纸也是工程中必不可少的本领,同样在此我也对绘图有所掌握。一套完整的图纸应该包括:图纸目录,图纸总说明及标准,建筑施工图(总平面图,平面图,立面图,剖面图,详图等),结构施工图(地基平面图,基础平面图,各层结构平面图等),设备施工图,电算图等。在宋工的讲解中我也了解了各种图纸的适用范围,平时学好专业知识也是很重要的,宋工也给了我好的建议及忠告。通过宋工的讲解,我对图纸的重要性又有了进一步的认识,让我们走近了这个被称为世界工程的语言。为我们今后在工程中读准图纸打下了牢固的基础。
工程是一个实践学科,我们还必须与施工进行零距离接触,否则要真正了解只能是空谈。鉴于此,我们景电管理渠道施工现场来深入认识。施工现场的危险性比较大,因此,在进入施工现场之前,我们都带上了安全帽,另外为了保证施工的安全,工地用砖墙围护起来了,只有经过负责人的同意才能进入。另外为了保证工人的安全,在模板和支架周围用绿色的窗纱围了起来。在主体工程前方,有一个很大的牌子,上面有工程的管理人员名单及其分工,还有文明施工保证体系,质量保证体系,施工平面布置图等。“知之为知之不知为不知”进入施工区我不懂的就问宋工,
我跟着宋工边上楼边听讲解,先是在墙体前给我们讲墙的柱,板,梁等,之后,给我们讲楼梯的种类,及各个类型的适用范围。我们走到一个拐角处,看到墙体中有伸出的几条钢筋,宋工告诉我是为了防止后来砌的墙体与主墙体之间出现裂缝,之后,我们认识了施工缝的留设和处理方法(温度缝,沉降缝,抗振缝),混凝
土中产生裂缝有多种原因,主要是温度和湿度的变化,混凝土的脆性和不均匀性,以及结构不合理,原材料不合格(如碱骨料反应),模板变形,基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热,内部温度不断上升,在表面引起拉应力。后期在降温过程中,由于受到基础或老混凝上的约束,又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时,即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢,但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化,最后宋工讲了屋顶防水(油性防水,刚性防水)其它方面的问题.
通过这些实习活动,感受颇多,收获颇多.作为一个刚进入大学的大学生,对专业还只是从书本上知道一点理论性的东西,在实践上几乎是空白,但此次实习之后,情况就大有改变.
通过实习,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过旁站,使我近距离的观察了整个渠道的建造过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在书本很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。我坚信通过这一段时间的实践,所获得的实践经验对我终身受益,在以后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在以后的工作学习中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的`前程努力。
实践目的是实践中必须要知道的,在这里我的实践目的是通过实践,对—般工业与民用建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解;理论联系实际,巩固和深入理解已学的理论知识,并为后续课程的学习积累感性知识;通过亲身参加施工实践,培养分析问题和解决问题的独立工作能力,为将来参加工作打下基础;通过工作和劳动,了解房屋施工的基本生产工艺过程中的生产技术技能;了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平,联系专业培养目标,树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向;与工人和基层生产人员密切接触,学习他们的优秀品质和先进事迹。
在开始正式实习前,我们先用了一个上午的时间在本工程项目经理的指导下,仔细阅读了该工程的所有建筑图纸。除了我们在课堂上比较常见的平面图、
立面图外,还有施工步线图、给排水图、整体规划图等,大概有近二十张图纸。这让我深刻的体会到土木工程建设是一个庞大的工程,需要各部门的通力合作。而且这些图纸表面磨损很严重,我想大概是经常需要在施工过程中临时参考图纸,针对不同的问题由施工方和设计人员结合图纸提出不同的解决方案。所以,我们才应该在大学期间刻苦学习专业知识,将来才能够在工作中合理快速的解决各种问题,更好的为祖国建设服务。
人际关系在工作中极为重要。人际关系良好,才能处理好施工过程中发生的各类问题,才能达到事半功倍。在施工单位,几乎所有的人都懂得处理好人际关系的重要性,但尽管如此,大多数都不知道怎样才能处理好人际关系,甚至相当多的人错误的认为拍马屁、讲奉承话、请客送礼,才能处理好人际关系。其实,处理人际关系的决窍在于你必须有开放的人格,能真正的去欣赏他人和尊重他人。
在企业与上司、同事、下属相处时,你需要客观地发掘别人的优点和真诚地尊重和欣赏别人时,也许你的人际关系如鱼得水。但一些人认为怀才不遇,他们看到自己上司一点点不如自己的地方,便认为上司不如自己,从内心上看不起上司,私下抱怨上司,工作上不配合上司,结果连与上司的关系都处理得不好,更不用说同事和下属了,这种人必然会自食其果,在社会中很难生存。
一个懂得用欣赏人、尊重人处理人际关系的人会过得很愉快,别人也会同样的欣赏和尊重他,而一个提倡欣赏和尊重人的团队将会是一个关系融洽的大家庭,团队中的每一位成员都是欣赏和尊重别人,每一位成员也受到别人的欣赏和尊重,每一位成员都会心情舒畅,于是这个团队的凝聚力会提高。这对施工团队很重要。
从人际关系谈论施工队伍的选择。站在一个项目经理的高度来思考,这样的一个问题是非常关键的。施工队的好坏将直接影响建筑工程质量的好坏,影响项目经理经济利益的多寡。一个好的施工团队可以相互协调好各项工程,同样一个不好的施工团队却能将一个完美的工程弄得一踢糊涂。据我观察思考,对我们实习的工地初步了解,该施工团队协作方面非常良好,从现场的施工可以明显的看得出,各施工班组,各位工人相互协调的很多,遇到问题,群策群力,大家一起
努力共同解决。因此,在现场施工中,人际关系极为重要,这也是我这次实习完的思考。
施工经验在工作中起到至关重要作用,实习中,我懂得了一句话:“如果一起做一件事,一个是做了十年这件事而比较愚钝的人,另一个则是在这个领域毫无经验的极为聪明的人,毫无疑问的是前者肯定会优胜。”其实每个人是否聪明,并非看那个人第一次做一件事是否做得好,而是看他经过第一次之后得到了经验,改变的是什么。始终都是那一句,人一定会跌倒,然后,必须总结到为什么会跌倒,然后下次拒绝再次犯同样的错误。经验是每个人做完一件事之后都会得到的东西。问题是,如何去利用得到的经验,而获得更好的结果。我自问,本人对新鲜事物的认识和掌握一般,但优点是,能够在经验中获得一些对自己有利的东西而改进。相反,一位和我比较熟的人兄最大的缺点就是不懂得总结,拒绝承认跌倒是因为自己的问题,从而没得到任何有利于自己的经验,然后下次继续跌倒。
在施工作业中,这种现场经验极为重要,从我实习分析认为,一名土建工作人员,做一个工程能否做得好,能否成功,其中的成因会很多,包括有本身个人的iq,对事情的专注等,更重要就是对事情的熟练程度,其实也就是施工现场经验。
职业品质或许是工作中非常的重要的吧!我认为即将毕业的大学生将来要做一个称职的劳动者,首先必须遵守道德。职业道德建设的一个很重要的方面,是培养和树立道德行为主体的道德责任意识,也就是这些年人们比较关注的道德主体意识问题。如果做为一个大学生在劳动岗位上连必须遵守的道德都做不到,还谈什么干好工作呢?随着现代社会分工的发展和专业化程度的增强,市场竞争的日趋激烈,对从业人员的职业观念、职业态度、职业技能、职业纪律和职业作风的要求越来越高。要大力倡导以“爱岗敬业、诚实守信、办好公道、服务群众、奉献社会”为主要内容的职业道德,在工作中做一个好的建设者。
大学生职业道德建设,就象盖楼房一样,地基不稳,怎能撑起一座大楼呢?所以我们即将毕业的大学生就像地基一样,必须牢牢的扎在社会的最底层,做一个好的稳固的基石,那样才会使我们朝着正确的方向发展,才会使我们在未来有所建树,我相信只要我们努力了,一定会当好这块基石,所以必须从自身做起,
培养自己对工作的责任感、道德感、发挥自己的责任心,认真履行职业道德,只有这样,才能把我们的工作做好,做精。
施工现场对我也有很大的收获。近两周的实践,我学到的东西也相对较多,从不同方面的施工都有亲身体验。但是由于去的时候桩基已经打完,所以没能接触到打桩,但经过对一些师傅的询问,了解到了打桩的工艺及流程。
学习施工重要工程中整个混凝土结构工程包括了基础工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程。以下将分别总结我在实习过程中所学到的知识以及我参加的工程:由于基础是整幢楼最为关键的部分,所以也是工程的重中之重,做好基础至关重要,基础工程包括了土方开挖,打桩,断桩处理,承台、地基梁的施工等等。由于整个工程的土方开挖和打桩已经基本结束,实习期间没能接触到。所以以下只做简单的介绍。本工程由于土质较为差,淤泥质土较厚,造成打桩的过程中出现了大面积的断桩,很多幢号都因为断桩而严重影响了工程进度。在这次实习的过程中学习了很多断桩处理的方法。钢筋是钢筋混凝土结构的骨架,依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。
因为混凝土浇筑后,钢筋的质量难以检查,因此钢筋工程属于隐蔽工程,需要在施工过程中严格检查,并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作,钢筋工程施工时,钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。
工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。
混凝土结构的模板工程,是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分,其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板:其二是保证模板形状,尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度,以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏,不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性,又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载,因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性,以保证在上荷花载的作用下不沉陷,不变形,不破坏。
模板在材料与种类上也有很大的区别。一般可分为本模板、钢模板、胶合板,本工程多数使用钢模板,这样比较不容易变形。模板的作用便是在结构的施工过
程中,刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态,需要浇筑在与构件形状尺寸相同的模型号内,这样砼凝结硬化之后,才能形成所需要的结构构件,模板就是使钢筋混凝土结构或构件成型的模型。模板的支撑系统是保证模板面板的形状和位置,并承受模板、钢筋、新浇筑混凝土自重以及施工荷载的临时结构。模板的垂直支撑主要有散拼装的管支架,可独立使用并带有高度可调装置的钢支柱,及门型架。模板在安装之前,还需进行模板的设计计算。常用定型模板在其适用范围内一般无需进行设计或验算,一般比较有经验的包工头和工人都懂得怎么安装。但对一些特殊结构,新型体系的模板或超出适用范围的一般模板,则应进行设计或验算。例如大的承台,塔吊基础等,否则很容易胀模。
混凝土工程包括制备、运输、浇筑、养护等施工过程,各施工过程既相互联系,又相互影响,任一过程施工不当都会影响混凝土工程的最终质量。混凝土的制备包括了混凝土的配制与混凝土的搅拌,每一步都至关重要。混凝土的配制还包含了混凝土的设计配合以及混凝土的施工配合比。证混凝土施工配料计量必须准确,才能保证所拌制的混凝土满足设计和施工的要求。其偏差不得超过规范规定。施工配合比与实验配合比的差别在于含水率的区别。由于混凝土强度值对水灰比的变化十分敏感。由于实验室在试配混凝土时的砂、石实际含水率。为保证现场混凝土准确的水灰比,应按现场砂、石实际含水率对用水量予以调整。
混凝土的搅拌,要获得均匀一致的混凝土,必须对其原材料充分搅拌,使原材料彻底混合。工程中混凝土的搅拌一般采用机械搅拌,一般要注意搅拌时间的控制,以及送料机时间的控制。混凝土的浇筑是混凝土工程的重中之重,也只有合格的浇筑,才能保证混凝土的强度,密实性符合设计的要求,才能保证结构的整体性和耐久性,尺寸准确,才能保证拆模后混凝土表面平整光洁。混凝土浇筑之前要做好隐蔽工程的验收,而且还检查模板的尺寸,轴线及其支架承载力和稳定性。浇筑质量还以浇筑工人的技术水平有密切的关系。若浇筑过程中振捣不够很容易产生离析现象,而且容易产生蜂窝、麻面,甚至产生露筋现象。施工缝的留置也是混凝土浇筑的一种特殊工艺,由于某些原因,不能连续将结构整体浇筑完成,且停歇时间可能超过混凝土的凝结时间,则应预先确定在适当的部位留置施工缝。一般施工缝应留在结构受剪力较小的部位,应用时考虑施工的方便。
俗话说什么事情也没有十全十美的同样工程也是一样,施工现场有很多常见的问题。如:搅拌机、钢筋加工厂的电箱配置可能不够完备,常存在着漏电的危险,以及碰电的危险性,应及时检查。如果脚手架是毛竹,班主应对毛竹的质量进行挑选使用,因为随着层数的增高,荷载的加大,存在的危险性也就越大,特别是小横杆。脚手架的、支模架的基础如果不是很稳,就会存在塌倒的可能性,特别是下雨天。施工现场,如果木头房太多,经常会不规范,工人随处搭房住人,这使得工人的生命存在威胁。砌墙的过程中,如遇到墙要转角或相交的时候,两墙要一起砌起来,在留槎的过程中,可以留斜槎,如果要留直槎,则必须留阳槎,且要有拉结筋,不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中,要特别注意混凝土的配合比,在天热的时候要注意养护。两周来的学习,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,我想我们很大的优势是学到了许多书本上没有的实践经历。通过这次实践让我对土木工程施工有了更加全面的认识。我想这次实践活动是我建筑行业起步的好步伐,我们搞建筑的一定要好好投入到建筑施工当中,只有从最基层做起才会有最扎实的功基。相信自己一定会成为建筑行业的佼佼者的。
土木专业实习心得 篇9
经过两周的生产实习,感受深刻。在施工技术上,实际操作以理论知识为基础,但又比理论知识更具有灵活性和可操作性,这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考,灵活应用,培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。同时,利用这次实习机会接触社会,得到很好的锻炼,明确了在剩余的一年大学生活中应该发展的方向,特别是需要锻炼语言交流与沟通能力,努力学习,踏实工作,积极面对每一次挑战。
生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节,它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中,我以技术员的身份深入到建筑施工单位,以一个高层住宅小区为实习场所,在项目部技术室主任的指导下,参加工程施工工作,顺利完成了两周的实习任务。同时,也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。
实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼,因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习,但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石,检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的投入也是百分之百的!紧张的一个月的实习生活结束了,在这半多月里我还是有不少的.收获。实习结束后有必要好好总结一下。
首先,通过两的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过旁站,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。
本工程在施工中采用了较多的新技术、新材料。主体结构是全现浇剪力墙结构,墙内设置暗柱和暗梁,增加了房间的开间面积和净空高度。装修中,如厨房、卫生间的装修采用了轻质陶粒混凝土隔墙条板,此隔墙板与以往砖砌墙相比,具有自重轻、安装简便、强度可靠等优点,不仅使现浇楼板所承受的荷载大大减小,而且加快施工进度,缩短工期,节约成本。
在构造柱配筋验收过程中,设计单位在立筋的采用上选择光圆筋,而施工队在施工过程时绑扎的箍筋与光圆筋之间的摩擦力过小,导致箍筋向下滑移,给施工带来不便。因此,施工队擅自将光圆筋改为螺纹筋来增大摩擦力,以便于箍筋的绑扎施工,但这一变动极大的增加了成本。通过积极思考,我向技术室主任提出如下整改方案:暗柱四根立筋采用2光圆筋和2螺纹筋,施工时交叉对角放置,
学习是无止境的,通过看到的结果,积极思考问题产生的原因以及处理方法,这样才能在工作中学到更多知识,真正起到理论联系实际的良好实习效果,在处理遇到的工程技术题的过程中,增强分析问题、解决问题的能力。
实习结束后有必要好好总结一下。首先,通过两周的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过实习,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要、十分基础的知识。
在学习实践了许多课内外的具体施工方法的同时还对许多具体施工细节以及管理过程有了更真实更进一步的了解。
在施工项目管理的过程中涉及到的具体管理进度及计划的变更以及项目进度计划及评价由于受到各种干扰,经常出现实际进度与计划进度不一致的现象。这种偏差必须采取措施予以纠正。我们通常采用对进度计划的执行情况进行跟踪检查,发现问题后,及时采取措施加以解决。
土木专业实习心得 篇10
为全面深入了解建筑施工基本知识体系,巩固课本专业知识,理论联系实际,培养分析、解决问题的独立工作能力,为将来参加工作作好准备,根据学校要求和自身发展,我在xx公司进行了为期四个月的实习,现将有关情况总结如下:
一、对施工操作流程、行业发展、公司状况的整体初步了解。要真正了解土木工程,必须与施工进行零距离接触,到施工现场进行实地考察。为此,我在带教老师的指导下,来到公司施工现场来深入认识。
由于土木建筑工程是一个危险系数较高的项目,在进入施工现场,需要注意一些安全事项。随时带好安全帽,不擅自闯入施工现场。进入施工区,我们主要了解楼面主体架构和各类建筑材料,在老师的讲解下,我们了解墙体、墙柱,板,梁和楼梯的种类及适用范围。我们清楚了施工缝的留设和处理方法(温度缝,沉降缝,抗振缝),混凝土中产生裂缝的多种原因,比如温度和湿度的变化,混凝土的脆性和不均匀性,以及结构不合理,原材料不合格(如碱骨料反应),模板变形,基础不均匀沉降等。
二、图纸设计的重要性,图纸被称为工程界的共同语言。图纸是土木建筑工程不可或缺的工具,图纸设计技能是从事工程技术的人员的基本要求,要求会画图、读图、改图。不会读图,就无法理解别人设计意图;不会画图,就无法表达自己构思。因此,可见图纸的重要性非同一般。带领老师给我们重点讲解了图纸类型,绘制图纸的步骤,格式,注意事项等。
尤其图纸的流程(设计-校对--审核修改等),一套完整的图纸应该包括:图纸目录,图纸总说明及标准,建筑施工图(总平面图,平面图,立面图,剖面图,详图等),结构施工图(地基平面图,基础平面图,各层结构平面图等),设备施工图,电算图等。
三、实习心得。实践是认识的唯一来源,是检验认识正确与否的标准。通过实习,我深刻感受到理论和实际的差别,理论基础知识与实际操作的重要性。我也意识到了自身的明显不足。
比如,理论知识不够系统扎实,实际动手能力欠佳,独立思考、分析解决问题能力有待加强,对土木建筑行业的认识不深刻,对自己的职业规划不清晰。经过这次实习,我收获了不少。一是积累了一些经验,二是对自己的职业规划有了一个明晰的方向,三是意识到学习的重要性。
短期的实习,为我今后的学习和工作打下了良好的基础,也使我的知识和能力在潜移默化中得到了完善与提高,我相信,在土木工程领域,我会脚踏实地的走下去,实现我的个人价值和社会价值。
土木专业实习心得 篇11
短暂的毕业实习很快便结束了,在这次生产实习过程中,我在专业老师的带领下,在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下,我对实习过程出现的专业知识困惑和问题,虚心向他们请教和学习,通过这次实习,我受益匪浅,不仅学到了许多专业知识,而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理。
由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的,因此这次实习比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。
首先,这次毕业实习,使我更深刻的了解土木工程专业知识。大学四年在学完专业基础课和专业课后,逐步具有了较扎实的专业知识,但在校期间所学的内容都是理论知识,除上课程认知识习和假期专业实习外,在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习,我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。
“学以致用”的另一方面是“以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。
比如,我们这次实习的工程大多为高层建筑结构,且多采用框架结构,层数都在二十层左右,但是,它们的计算原理和模型却很简单,都是从框架结构出发,利用分层法,将力矩分层分到各层框架上,最后将各层轴力、剪力、弯矩逐层叠加而成,计算量虽然很大,但原理都是一样的。可谓异曲同工,因此,除了将所学的运用于工程中,还应注意灵活、熟练掌握和运用那些看似再简单不过的原理和方法,从小处、细微处着眼,兼顾全局,一定能够更好地解决问题。
其次,通过这次毕业实习,使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作,我们都应该注重提高施工管理效率。这次毕业实习的几处工程单位,他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。
土木工程施工管理要考虑的内容多,范围广,所要安排的工作任务量更大,但这直接关系到土建工程的进度和效率。
最后,通过这次毕业实习,使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实,在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的知识和技能。但是,在这几天的毕业实习中我从更全面的'角度认清了今后所从事土木工程工作所需努力的方向。
的确,从大学毕业走上新的工作岗位后,我们所面临的如同一张白纸,一切都是新的,一切都在等待我们去努力。因此,面对那么多长期从事土木工程的同行前辈,他们工作经验比我们丰富,知识学的比我们扎实,学识比我们渊博,我们只有耐下心来,虚心向他们请教学习,我们才会有更大的进步,我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。
另外,在这次毕业实习环节中,我也发现自己存在的不足和缺点,主要有以下三点:
一、专业知识掌握的不够全面
尽管大学中认真学习了专业知识,但是当前所掌握的知识面不够广,尚不能轻松胜任土木工程工作,因此,尽管即将走上工作岗位,但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始,只是在实践中学习,才会掌握更多专业知识和技能。
二、专业实践阅历远不够丰富
由于以前专业实习时间较少,因此很难将所学知识运用于实践中去,通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以,今后我们在工作岗位上,一定要抓住机会,多向土木工程工人师傅学习,同时要转换学习方法和态度,改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式,应主动积极向他人学习和请教,同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。
毕业实习很快就告一段落了,但通过这次短短的实习,应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的,与实际还是有点差别的。此次实习对我的识图能力有一定的帮助,识图时知道哪些地方该注意、须细心计算,在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题。
也实现了勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力的要求,为自己事业的成功打下良好的基础。工地虽苦,但能学的是一些现实东西,锻炼的是解决问题的实践能力,这一切都很值得。
土木专业实习心得 篇12
大学生活已经经过了一个半学年,我们对土木工程这个专业或多或少也有了一些了解。而在大三学年,我们将面临着专业方向的选择。为了让我们对土木工程各个专业方向有更深入的理解,在大三学年选择专业方向时更为理性,适合自己。同时也是为了让我们在大二下学期的户外实习顺利进行,能在真正的学有所获,学院组织了认识实习专题讲座。讲座分为五个方向,分别是建筑工程,桥梁工程,地下工程,岩土工程和铁道工程。在课上,老师主要给我们介绍了各个方向的发展状况,学习重点和工作方向。经过一周认识实习讲座的学习,我了解到了土木工程的各个分支的基本知识和概况,这不仅使我在下学期的参观实习中更加具有明确的参观目的和方向,也为以后的选专业提供了一些或多或少的参考。土木工程在任何国家的国民经济中都占有举足轻重的地位,尤其是在城市化和公路铁路建设不断升温的中国,对土木人的需求也是一步步攀升,很多行业和领域都需要土木工程专业毕业的学生,在就业困难这个大的社会背景下,我们土木人的就业前景和方向选择还是很广阔的。
下面我就讲座所分五个专业方向谈一下自己的想法与认识。
1、建筑工程
建筑工程,是指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间,满足人们生产、居住、学习、公共活动等需要。包括厂房、剧院、旅馆、商店、学校、医院和住宅等;“附属设施”指与房屋建筑配套的水塔、自行车棚、水池等。“线路、管道、设备的安装”指与房屋建筑及其附属设施相配套的电气、给排水、通信、电梯等线路、管道、设备的安装活动。
建筑工程的讲座是吕晓寅教授为我们讲解的,她首先为我们讲解了建筑结构的分类,包括框架结构,剪力墙结构等,然后又展示了汶川地震中房屋的受损情况,分析倒塌的原因,提醒我们在以后的工作中要严守自己的原则,为人民的生命财产安全负责。
建筑工程是一个就业面很宽的方向,俗称“工民建”。据学长们讲这个方向的学习比较累,计算较多,但以后在城市工作的概率较大,工作环境较桥梁,隧道等方向较好一点,所以女生选择这个方向的较多。但各大高校土木工程几乎都开这个方向,所以以后竞争也会比较激烈。
2、桥梁工程
桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程,以及研究这一过程的科学和工程技术,它是土木工程的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。古代桥梁以通行人、畜为主,载重不大,桥面纵坡可以较陡,甚至可以铺设台阶。自从有了铁路以后,桥梁所承受的载重逐倍增加,线路的坡度和曲线标准要求又高,且需要建成铁路网以增大经济效益,因此,为
要跨越更大更深的江河、峡谷,迫使桥梁向大跨度发展。石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料,显然不合要求,而钢材的大量生产正好满足这一要求。
雷俊卿教授以桥梁和结构工程的国内外现状及发展趋势为主题,就桥梁和结构工程方面的国际发展趋势、我国需要重视和解决的问题、成功经验和先进理念等问题为我们进行了深入的讲解,提出了一系列宝贵的观点和意见。
雷教授讲到,总体上来讲,我们国家的桥梁工程技术发展的情况、设计、施工方面的技术水平,应该说已经达到了国际先进水平。在桥梁技术输出方面应该是有能力,也有资本,两个方面应该都有。在20世纪初,大跨桥梁的建设重点是在美国,因为配合美国的西部开发建设。到了20世纪中后期,桥梁建设的重点转向亚洲东方的日本,日本修建了很多具有国际先进水平的大跨径桥梁,包括悬索、斜拉等。到上世纪末,桥梁建设的重点转向亚洲的中国。日本是有十几年经济不太景气之后,桥梁建设的步伐也慢慢的放缓。
我们国家的国际地位,现在国际上还是公认了,从过去的中心在美国、日本,现在转向到中国,应该说世界桥梁发展的趋势应该是多中心发展的趋势,那么中国由于过去的经济建设水平比较落后,毕竟还属于发展中国家,还需要大力的发展交通,现在只是瓶颈问题得到缓解,真正的要适合国民经济发展的、方便群众出行,还没有达到很舒适的水平,所以还有一个发展的劲头,雷教授估计20年之内桥梁工程还有一个大发展。
桥梁方向是我非常喜欢的一个方向。近年来,我国高铁、地铁飞速发展,而桥梁在高铁,地铁中的比例越来越大。高速铁路要求高速度、高舒适度运营。桥梁打桩比直接修在地面沉降小,轨道更平滑,由此带来的一些问题也容易解决。二是高铁途经地区,多为经济发达、河网密集带,其中长江三角洲有的地方1公里跨越10条河流。同时高等级公路、城市道路、通航河流、铁路和地下管网繁多,以桥代路,才能实现与其他交通方式的有效衔接,互不干扰。第三,也是最重要的原因,是以桥代路节约土地的效果明显。京沪高铁北京至徐州段,共有桥梁103座,总长539、2公里,占线路总长的80、6%;徐州至上海段,共有桥梁127座,总长500公里,占线路总长的81、4%。
由此可见,桥梁在我国还是有相当广阔的发展空间的,但桥梁工程的工作环境相对恶劣,要经常跑野外,住野外。这也就要求我们土木工程专业的同学在努力学好专业知识的同时也要注意身体的锻炼,才能“为祖国健康工作五十年。”
3、地下工程
隧道及地下工程是从事研究和建造各种隧道及地下工程的规划、勘测、设计、施工和养护的一门应用科学和工程技术,是土木工程的一个分支。隧道及地下工程也指在岩体或土层中修建的通道和各种类型的地下建筑物,包括交通运输方面的铁路、道路、运河隧道,以及地下铁道和水底隧道等;工业和民用方面的市政、防空、采矿、储存和生产等用途的地下工程;军用方面的各种国防坑道;水利发电工程方面的地下发电厂房以及其他各种水工隧洞。
地下空间的开发有着巨大的吸引力,原因在于我国城市地下空间仅需要支付很少的土地费用。城市地下空间是一个巨大而丰富的的空间资源,如果能够得到有效合理的运用,其节省土地资源的效果是非常明显的,另外工程实践也表明,
地下空间的开发在在我国一些大城市特别是沿海城市的条件已基本成熟,而且是现代城市开发的必然趋势。这样不仅可以解决交通堵塞问题,也有利于构建节约型社会。
现在整个国家调整城市的拥挤现象非常严重,现在城市发展不能摊煎饼了,像北京摊到六环了,再往前摊没那么多土地占了,现在要立体城市,要向底下发展,轨道交通是解决城市拥堵的唯一方法。
20xx年我国建成地铁480公里,20xx年总里程将达6100公里。20xx至20xx年地铁建设投资规划额将达11568亿元,将是20xx年的5、93倍、国家对基础设施建设的加大投入,也成为推动各地地铁建设热情高涨的原因之一,地铁工程是一种急需必要得民心工程,这里面一个机遇却是20xx年面临世界性的金融危机以后,国家靠投资拉动内需,面临着好的发展机遇,在机遇的前提下地铁的建设行程加快了,在今后10年、20年甚至更长时间,地铁会遇到黄金发展期。
相对而言,隧道工程师的收入也相对更高一些,业内有“金隧银桥”之称。由于地质的不确定性,隧道工程的预算相对更加充足。当然,隧道的危险性也相对更大一些。
4、岩土工程
岩土工程专业是土木工程的分支,土木工程中涉及岩石、土、地下水的部分称岩土工程。岩土工程专业是土木工程的分支,是运用工程地质学、土力学、岩石力学解决各类工程中关于岩石、土的工程技术问题的科学。是20世纪60年代末至70年代初,将土力学及基础工程、工程地质学、岩体力学三者逐渐结合为一体并应用于土木工程实际而形成的新学科。
主要研究方向分为①城市地下空间与地下工程:以城市地下空间为主体,研究地下空间开发利用过程中的各种环境岩土工程问题,地下空间资源的合理利用策略,以及各类地下结构的设计、计算方法和地下工程的施工技术及其优化措施等等。②边坡与基坑工程:重点研究基坑开挖对邻近既有建筑和环境的影响。③地基与基础工程:重点开展地基模型及其计算方法、参数研究,地基处理新技术、新方法和检测技术的研究,建筑基础与上部结构的共同作用机理和规律研究等。
5、铁道工程
道路与铁道工程学科是研究铁道、公路、城市道路和机场等交通基础设施的规划、勘测设计、施工、运营、养护和管理中基础理论与关键技术的学科。本学科是我国铁道工程专业高级专门人才的源头培养基地和重大关键技术的创新性研究基地,与国内外学术界有着紧密的联系与合作。长期以来,为我国铁路建设输送了大量高层次的技术人才,为我国铁路科技进步做出了重大贡献。
记得小时候和爸爸一起来北京,是所谓的“朝发夕至”,早上五点多钟出发,下午五点多钟到。后来第四次铁路大提速,仍然需要七八个小时。到了上大学的时候,有了动车组,从沈阳到北京只需要四个小时。而现在从沈阳到北京的高铁正在建设当中,计划20xx年通车。到时候,就只需要短短两个半小时了。这极大地方便了百姓的生活,而这和铁道工程的建设是分不开的。
中国的高铁发展飞速,自20xx年8月我国第一条高速铁路——京津城际铁
路正式通车运营以来,短短两年多时间,我国高铁从无到有,由少到多,实现了跨越式大发展。目前我国高速铁路运营里程已超过7000公里,居世界第一。美国总统奥巴马最近也提出美国也要修建高铁,因为从安全和运力角度来说,铁路的能力要远远高过飞机。
虽然我国铁路工程发展飞速,但仍然具有很大的发展空间。从运力角度来看,我国铁路货运紧张的局面一直存在。从20xx年到20xx年,全国铁路货物发送量每年增加2亿吨左右。我国85%的木材、85%的原油、60%的煤炭、80%的钢铁及冶炼物资由铁路运输。但长期以来,受铁路运力不足的限制,这些重点物资的请车满足率一直不足35%。
另一方面,铁路客运发送量也在持续增长。据统计,目前全国铁路开行的客车每天提供的坐席只有330万个,日均实际运量达到450多万人,客运高峰时每天达到830多万人,许多客车常年拥挤,主要干线的运输能力更是十分紧张,大量运输需求难以满足。每年春运时,仍然是“一票难求”高铁的发展是逗号,不是句号。总之短短的认识实习讲座,让我大开眼界,也学会了不少东西,也让我对自己今后要从事的行业有所思考。原来的那种心高气傲没有了,取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。使我摆正了自己的心态,以放松的心情,充沛的精力来面对下学期紧张的学习任务。我忽然有种这样的感受:短短一周,仿佛思想又得到了一次升华,心中又多了一份人生感悟。
这次认识实习讲座让我深刻领悟到土木是一个有前途的专业,是一个能让人充分发挥自己能力的舞台,我国基础设施工程建设方兴未艾,有广阔的市场空间,我会为我的梦想而继续奋斗,为我国基础设施的建设而贡献自己的力量。
土木专业实习心得 篇13
大三已经结束了,这一年我过的很充实,暑期就开始了我们的实习,更多的缺失以往暑假没有的过的实习的经历。七月十日一大早我就来到了工地,之后就跟着施工员下工地工作去了,由于今年夏天比往年的温度都要高,给我们施工带来了很大的不便,我们只能通过早上和傍晚来弥补。我们实习生的任务基本都是帮着施工员放线、抄平、测平线等,听起来简单,但要真正把这些任务做好是不容易的。做施工员首先就要不怕苦、不怕脏、不怕累,在这个炎热的夏天更要耐得住热。这方面我从工地的施工员身上看到了很多,也学到了很多。三个多月的实习,让我看到了施工现场的人们的朴实,在施工员的管理下,民工们井然有序、毫无怨言的做着自己的工作,施工员们对我也很好,有什么不懂的他们会认真解释给我听。
作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说,如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的,为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。并且在本次实习中,我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解,深刻体会到工程建设中所包含的种种矛盾、种种限制、种种实际问题;亲眼所见了建筑工人的辛苦,以及他们在实际施工中各种手法的巧妙性和实用性,比如,钢筋的绑扎,底层基础钢筋的绑扎首先要放样,每一跨度里钢筋的接头数只有25%,即4根钢筋里只有一个接头,另外,接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中,如遇到墙要转角或相交的时候,两墙要一起砌起来,在留槎的过程中,可以留斜槎,如果要留直槎,则必须留阳槎,且要有拉结筋,不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中,要特别注意混凝土的配合比,在天热的时候要注意养护等等。绑扎钢筋,这里恐怕是问题最多的了。钢筋时建筑工程的灵魂,所以我们要尤其的关注。作为主要支撑承载的材料,如果不能按照设计规范来的话,其就是英雄物用武之地。这些问题主要有钢筋的间距不均匀,或者有的根本没按照设计来做。本来是间距失误厘米,有几次检查的时候却达到了二十厘米。在连监理的督促下才又加了几条钢筋。其次是钢筋的弯钩经常是不够标准,折现都在标准图集上有规定的。还有一次是阳台钢筋的绑扎的时候主筋居然少了十几公分,最终还是责令施工方将其加长。还有的问题就是垫块不够,马镫不够这类的问题。这个问题出现不是一两次了,而是此次出现但次次都要说的,有些时候不是这些工人不会干活,实际上是他们根本没把这工作当会儿事,完全是态度问题。这便是验钢筋,钢筋检验通过了施工队才能浇灌混凝土。 再者就是浇灌混凝土了,浇灌混凝土是一个费时费力的事,由于浇灌混凝土总是在晚上的时间,所以我很少能看上,不过后来几次就从下午就开始了,所以我也经常和老王监理上楼去看一些。浇灌混凝土前一定要把模板,钢筋间的杂物去除,而且要用水冲洗,但就我这仅有的几次来看却没这样做。在浇柱混凝土的时候要在底层先要铺一层五十厘米到一米厚的细砂浆的,但这也就被施工队无情的忽略了,这些工序固然是麻烦,但这也成了他们忽略最大的理由,他们要赶工期,所以一切麻烦且不太重要的细节就这样被过了。
最后就是砌砖墙了,砌砖墙的师傅我看是做的最好的了,工艺简单是一方面,还有就是这些砌砖墙的师傅手艺还是听不错的。每次和几位监理用靠尺来靠墙的'时候都能让我们满意。这也不能掩饰他们在某些方面的缺陷,压筋的的长度本来是伸出墙外一米二左右,但在一次检查的时候长度居然才七十,远远小于规定长度。而且按照规定是每四层砖压两根压筋,但事实总是压的不均匀,有的是三层有的是五层,参差不齐,实在是说不过去,其实归结起来还是工作不用心造成的。
土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。
在工地上所见所闻,更加激发了我对本专业的热爱和憧憬,也深深体会到要在建筑这个行业上有所作为必须付出更多的努力,不仅仅是在理论上,更是在实际的应用中。
通过这次的实习,我还学会了如何去尊重他人,尤其是尊重工人。这次生产实习虽然时间很短,但我不但学到了很多施工方面的技术,工程管理方面的基本知识,还了解到了监理专业的一些常识,并且经常深入工地,在施工第一线进行学习,理论与实践相结合,在短短几天内,个人能力得到了一定的提升。在实习过程中,我深刻体会到了团队精神的重要性,学会了更好的融入团队中,依靠团队的力量,解决困难,每个人的一个粗心,一个大意,都可能直接影响工程的进度,甚至是带来一生都无法弥补的损失。在实习过程中,我体会到了人际交往的重要性。每个组都像一个大家庭,遇到问题都会集所有人的智慧一起解决,虽然有时我们会因为一些实习中的自己的想法和大家吵的面红耳赤,但大家都想着把要完成的这次实习完成的更加完美。在以后的学习、实习、工作中我都要在不断提高自身专业能力的同时,学会和同伴和睦相处,学会宽容。生产实习就这样圆满的结束了,现在回想起来,收获不小而人际交往中最重要的是要学会尊重他人,无论是一线工人还是项目经理,都有谦逊对待,其次是自己要主动交流自己的想法,这样才能第一时间纠正自己错误理解,第一时间接触最新的情况,更扎实的打好专业基础。
土木专业实习心得 篇14
五个月时间在不知不觉中过去了,刚开始到xx造价公司实习时候,一切都是新,新面孔,新环境。面对这些,我有点紧张,不安和无助。第一次真正的走上工作岗位,我有些拘谨,我很害怕出错,因此有问题也不太敢问老师。虽然我内心情绪很复杂,但是我还是尽量的去适应环境,克服内心的不安。离开校园的.我将从头开始,重新开始奋斗。我努力慢慢熟悉周遭的环境,在慢慢的接触着陌生的事物,陌生的人,在渐渐学习的过程中,不知不觉顶岗实习已经过了一大半时间,顶岗实习在忙碌的生活中悄然而去,实习是每一个毕业生必经的一段经历,在实习的过程中,我学习到很多东西,包括专业上的知识、专业外的知识、以前上课未接触过的新知识、为人处世方式、做人的道理等等。
回首这段时间的历程,脑海里留下了深深的印迹,老师对我的教诲让我对人生的定位更加明确了。在这段时间里我学会了很多,实习让我学习到了很多以前课本上根本学不到的知识,开阔了我的见识,增长了很多专业知识。老师的谆谆教导让我成长了很多,刚刚从学校踏出社会的我,有些莽撞,粗心,大意,不成熟,但是老师都对我的帮助不止是知识上的,更是精神上的,她教我为人处世,教我说话时候的得体大方,教我做事该谨慎认真,随时要抱着一种责任心,我也慢慢从那个大大咧咧的性格慢慢转变了,现在已经慢慢学会独立的去处理一些事情,虽然自己现在还有很多不足,但是我还是会跟着老师慢慢的努力学习。
下面,我介绍一下我五个月中实习所做的事情及一些感想:
9月2日是我第一天到公司上班的时间,来到公司的时候老师首先组织了我们整个办公室的人打扫了卫生,这是周一的惯例。在开始的这一周里,我慢慢熟悉了公司的环境,熟悉了复印机、传真机的使用方法。老师告诉我不管是复印文件还是做任何事情,都要保持学习的心态,做任何事情都可以学习到东西,我也慢慢的在养成这个习惯,做任何事情都认真的从中学习东西。我到公司第一个算的工程量是交通厅里面的一个食堂的排水沟改造,我和老师下去现场看了一下,也测量了一下沟长,沟宽,沟深,上来后老师给我讲解了一下这个明沟改暗沟所需要计算的一些工程量之后,我自己算了一下,虽然在过程中遇到一些问题
也询问了老师,虽然这是一个小小的工程,但我觉得这是一个很好的开始。在实习期间,我跟着老师做了一个拦标价项目,这次的拦标价主要是业主要采购高速公路上的四氟板式橡胶支座和减隔震支座。头天,老师让我上网查一下这两项的价格。第二天,我们被封闭起来编制拦标价,按照招投标文件我们将材料检测费一起并入材料采购单价中,经过业主方与我们沟通协商一致后,然后就是装订,装订前甲方、监理、咨询公司都签了字。这次的拦标价项目让我学习到了一整个编制拦标价的程序。
在期间,公司安排了一个预算书的审核项目给老师,项目是某某教学楼、宿舍楼的安装工程,土建工程预算书的审核。当天,只是大概看了一下图纸,所以老师让我们第二天就先到广联达公司培训一下画图,所以一开始我们就先学习钢筋算量软件,先将cad草图导入到软件。在画图过程中,才发现真正接触到项目的感觉是不一样的,发现很多地方自己都看不懂图纸,意识到自己识图能力薄弱,我们导入图形算量中,将门窗、装修等完善后。将钢筋、混凝土等的工程量记录下来,导入到广联达贵州省计价软件中,套定额,套价,套量。与送审的预算书做了核对对他们漏项、多计及工程量有误的地方进行了归纳,也出了最后的定案表及审核报告。老师在做审计报告时候的细心教会我做造价必须很认真、细心,我们分别核对了多次。
在xx公司实习这五个月期间,我也认识到自己的很多不足的地方,有很多需要虚心学习的东西,也明白了山外有山,人外有人,只有将理论实际用到学习上才能为将来自己就业之路做准备,还让我认识到学习专业知识绝不能肤浅,一定要脚踏实地,做造价一定要时刻保持一份认真细心的心,在看图纸的时候一定要认真,在遇到不懂的地方也要及时去问老师,一开始就把基础打牢,每遇到一个问题一定要弄懂弄清楚,要做到举一反三。
实习期间我对自己的未来也有了一个明确的方向,我希望能够继续跟着老师继续学习知识,希望能与公司共同成长,同时感谢公司能够给我机会让我在这里实习,感谢老师们的帮助与指导。我也给自己定了目标,在未来三年内努力考取安装造价员及获得造价师证书,我也会为这个目标继续努力。
土木专业实习心得 篇15
这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实事当中,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。此次实习,在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会,感受社会。
大学生活是紧张而又充满期望的日子,学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊,远离亲人朋友以及师长护佑,去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴,独自一人走上社会工作这个大舞台时,却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平,任何人的`成功都是经历一番狂风暴雨的。
很荣幸能接触到师傅来带我,给了我工作上的知道和帮助,在实践中使自己能够充分的将所学的理论与实践结合起来,明确了自己今后的发展方向,虽然在实习的开始过程中碰到了诸如语言等方面的一些障碍,但是更使得自己明确了自身的不足努力学习,积极面对每一次新的机遇。
近一个月的实习结束了,回想这短短一个月的实习生活,我有了不少的收获和体会,积累了许多对日后工作有用的经验。实习其实是一个理论与实践相结合的好机会,也是锻炼个人能力的一个机会。
总的来说,通过实习,使我学到了很多实践知识。不仅将理论运用到实际中去,而且从实际施工中丰富自己的理论知识。学习当中很多想不到的东西、死记硬背的东西,通过亲自看、动手都有了很深刻的了解。其次,还学到书本上难以学到的东西,怎么和自己的领导,同事相处。同时我也深刻地体会到吃苦耐劳这四个字的意义。
土木专业实习心得 篇16
步入大学已经有一年半的我对于土木工程还处于一知半解的状态,为了让我们对于本专业有一个较为感性的认识,同时,为了达到锻炼我们的目的,这一回开学初我们在老师的带领下展开了为期一周的土木工程专业认识实习,参观正在建设以及建设好的工业厂房、大楼、住宅小区,近距离的接触施工工地,让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个较为深刻的理解,提升了我们对于土木工程这门课的全面认识,为日后的专业课学习打下相对坚实的基础。
在每次参观结束后我都会对当天所了解到的知识及时的做以总结,把自己在参观时学到的,了解到的知识进行梳理,也同时为今后的学习打好基础,当然,限于我们所学知识十分有限,我不可能把老师在现场所讲的知识全部理解透彻,但终归是学习的过程,我们还是多多少少得到了不少的收获。而实习的意义也在于此。当然,通过实习我对一般土木和房屋建筑物、构筑物的功能以及空间组合有了一定的了解;对一般土木和房屋建筑物、构筑物的构造以及其特点有一定的了解; 对一般土木和房屋建筑物施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解;理论联系实际为后续课程的实习积累感性知识;了解土木工程的基本生产工艺过程中的生产技术技能;了解目前我国施工技术与施工组织管理的市场实际水平;与工人和基层干部密切接触,学习他们的优秀平治和先进事迹。我们将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结, 便可以逐步完善,在实践中提高自己的'知识、能力。下面几点是我在实习过程中所接触了解到的东西,现在我将其总结出来,以便为日后的理论课学习打下相对坚实的基础。
一、施工安全
建筑是伤亡事故多发行业,高处坠落、触电事故、物体打击、机械伤害、坍塌事故是建筑行业的五大伤害。所以,在施工过程中,对于安全的要求是十分严格的。来到施工现场,我们就看到在其外围墙上贴满了安全标语,“生命至高无上,安全责任为天”。我们被要求进入施工现场必须带好安全帽,系紧下颚带,未佩戴安全帽不得进入工地。在施工现场难免会有异物从高空掉落,佩带安全帽可以有效地保障我们的生命安全,大大降低危险指数。另外,在施工过程中所有工作人员必须按照规章制度操作,千万不可以图省事就无视规章制度的存在。再者,一定要提高工作人员的安全意识,有相关部门的工作人员在调查分析一些建筑工地出现的纠纷时说,事故之所以会发生,很大程度上是由于建筑公司和施工人员对安全生产不重视而造成的。所以,一定要加强普及安全施工知识,所有人要做到“安全生产警钟长鸣”,熟知施工常识,了解安全法规。遇到突发事故,做到不要慌张,在保障自己生命安全的情况下,快速井井有条的处理现场。加强建筑施工现场文明施工的管理,用科学的办法有效地管理现场。最后,宣传一些不易引起人们重视的特殊安全事故,消除安全死角、安全隐患。做到平安施工。
二、古栈道
栈道,又称栈阁之道,是中国古代交通史上的一大发明、世界交通史上的一大奇迹。先民们为了缩短行路里程,降低翻山涉水的行路强度,同时也出于军事需要,在下有急流的山崖绝壁上,用器物开凿凌空铺架道路的孔穴,孔穴内插入石桩或木桩,在桩的上方铺上木板、木棒或石板,可以行人、行车,谓之栈。为了防止这些木桩、木板、木棒因风雨侵蚀而腐烂,又在栈道上端建起房亭(亦称廊亭),谓之 “阁”, “栈阁道”即以此而得名。据考证世界上第一条穿山隧道就开在褒斜栈道上。战国时期的范睢于公元前267年(秦昭王四十一年)做了秦相国,封应侯。范睢为政期间的一大突出贡献就是创修褒斜栈道。史料中记载:“然四塞,栈道千里,无所不通。唯褒斜绾毂(音鼓)其口。” “绾”是把长条形的东西盘绕起来打成结;“毂”是车轮中心的圆孔,可以安轴的地方,好比车轮之轴承。在这方面就充分体现了古人的智慧。褒斜道始于一万多年前的旧石器时代,但改为“栈”道,却是从公元前267—259年间建成的。当时火药还没有发明,修凿栈道极为艰难,上为绝壁,下有激流,破崖碎石采用火烧水激发,可以想象得到这工程量是多么的巨大。 公元前206年初,项羽封刘邦为汉王,张良送刘邦到汉中后,劝刘邦烧绝褒斜栈道,以向天下人表示再无心进入关中,也使楚王项羽消除对刘邦的戒心。刘邦采纳了张良的建议,于是张良返回关中时,烧绝了沿途栈道。由于烧毁的栈道山势狭窄、地处险要,军队就不能通过,关中与汉中从而断绝了关系,不仅可以防止项羽的偷袭,楚王项羽消除对刘邦的戒心,消息很快传到项羽的耳边,项羽才放心地回了老家彭城。 刘邦到汉中后,大力发展生产,不断扩充兵力,公元前206年8月,拜韩信为大将,韩信派樊哙带领一支老弱病残的军队和民工,来到褒斜栈道上,对外鼓吹要修通褒斜栈道,使得项羽再次掉以轻心,而另外一方面,韩信所带的精兵从今勉县西进入留坝、凤县、越过秦岭、出散关到达陈仓(今宝鸡市)从背后偷袭了项羽军队,帮助刘邦建立汉家王朝。这就是历史上著名的“明修栈道,暗度陈仓”的典故。
三、建筑工地
在本次实习中,我们总共参观了三处在建工地,认识实习的第一天我们在老师的带领下先参观正在建设中的较为高档的住宅小区,该小区大楼主要采用框架剪力墙结构现浇钢筋混凝土。在现场无论是对施工过程还是对施工工艺我都产生了很大的兴趣。当今的不同建筑多采用橡胶混凝土的方式,对于钢筋的使用有着严格的规范,从配筋到绑扎,到架模板,再到灌浆,这一系列的工作,一项都不能出错,小小的偏差可能会酿成无法收拾的严重后果。而在施工工艺方面,脚手架,模板,包括新材料的使用都更加直观的展示在我们面前。我们见到了满堂红式和爬升式两种形式的脚手架,施工时,柱子的模板应在浇筑混凝土后的第二天拆除,而楼板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板,要配备3—4层的楼板的模板,以便施工。
最后一天我们参观了理工学院北区的工业厂房和图书馆。通过那一天的参观,我们了解到了工业厂房与民用建筑的不同以及工业厂房因其用途不同在结构上也有所不同。例如,用于锻造的厂房由于其通风、除尘的需要,会在其顶部开一些天窗。由于高温会对混凝土造成一定影响,所以在高温锅炉的附近结构表面贴一层隔热材料。另外应为工业厂房通常跨度较大,所以其屋顶会与地面有一定倾角,以便于雨水的排出。
此次实习收获颇丰,实感欣慰,但这得益于院导的大力支持,老师的认真负责和项目负责人的热心配合,在此感觉你们,谢谢你们的支持!
这于实践当中接触实际的工作,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
此次我走出了学校,来到了工地实习是一次很好的启蒙活动。希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功,外面的世界很精彩,但是,没有实力就变成别人是你的精彩,而不是你是别人的精彩。
我们的实习虽然结束了,但是,我们的学习却仍在继续!