学车心得体会优秀
倚栏轩整理的学车心得体会优秀（精选8篇），供大家参考，希望对大家有帮助。
学车心得体会优秀 篇1
随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能，越来越多的人需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，而我也在今年有了一个机会学习驾照。我学习的驾校是云大驾校，管理水平和师资条件在当地都是一流的。这次在驾校学习的经历让我学到了很多，我相信这样的经历定会使我受益终生！起初，自认为学习驾照很容易，其实并非易事。理论考、五项、路考，每一考都不是容易的。况且汽车驾驶容不得半点马虎，必须脚踏实地，因为这绝非儿戏，无形之中就有种压力和责任。教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。
我学会的不仅是驾驶的.知识，更有为人处事的道理。在这里我最想感谢的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫责任，什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。另外还要感谢通过学车认识的几个朋友，在与他们相处的时间里，我很快乐，我相信我们都收获了人生中的友谊。
取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍贵的是这学习驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，文明驾驶。感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会，感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮助、和教诲！我一定会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财，做文明人，开文明车！
学车心得体会优秀 篇2
回首暑期，不满意。每天的日程，大部分时间在福州学车。感慨万千，没有悔恨？
幸运的是，今年夏天坚定了目标，花费的.时间去学开车。这应该是唯一让你欣慰的。随着夏季的是几乎没有。练车热的天，真的累了。如果不这样做，甚至更无趣。如果不这样去做，我想整个暑假又浪费了，又是在虚度，时间流失了就不在回来了，每个人都有每个阶段的不同趣味。
学员中有一外省人如此评论，当地工作令二日，必二日完备。而本地再托二日也在范围之内。内地经济的落后，发展的延后，原因皆有懒散之社会结构。练车时日，训练场地，福州驾校何钦驾校教练学员斗地主遍地，赌博之风盛行。考驾照时间快到，时日，更为地主麻将在茶馆包房，如果考试不过，便走后门关系。纵使学员有能力，也难逃社会风气。鄙人面前有七个学员，一个教练，除一外省小伙坚决回公司工作，其余刚好一桌地主，一桌麻将。剩下鄙人，既厌麻将之风，又烦赌博之气，加之刚好单出一人，便于牌桌之前，留此感言。此种社会风气，改变定属不易。但遇缺一，如果自己坚决抵制，则必扫大家之兴。心中甚烦，沾此污气。事出无奈，从众心意。不想感叹，只有独善自己。驾照考过，鄙人全考自己努力。可惜，同车学员纵然几门不过，私下活动，每人支付人民币，所有问题都搞定。难怪不少人均言，驾照考试易，塞钱就能行。一叶便能知秋，细微可窥全局。内陆之落后，社会之腐气，细小观察就可见底。
今年暑假，最后一记。唠叨杂谈，尽收笔底。过往回忆，不再忧虑，明日前程，战斗继续。
学车心得体会优秀 篇3
两个多月过去了，学车生活也随之结束，马上就可以拿到驾驶执照，心里免不了有几分激动！回首这二个多月的练习考试再练习再考试，心中充满了汗水、兴奋、紧张、激动、难过、快乐和喜悦，在欣喜之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。
科目一的学习，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从道路交通知识开始。学习这些前人用鲜血和生命换来的规律和规则，对自己负责，对家人负责，对社会负责。通过在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、侧方位停车。在于教练的耐心教导下，经过两周的学习与练习，倒库、侧方位停车基本成型。后面的直角转弯、坡上定点停车起步，S型转弯有种水到渠成的感觉，特别提于教练坡起教的非常好，在后面的跑长途过程中经常用到。一个月后，我参加了五项考试，顺利的.考过，考完的这一刻心里的大石顿时落下了大半。
科目三的考试，是将理运用到实际中的模拟。模拟在真实环境里的实际应对。如面对急弯、人行横道、公交站台、路口变道转弯路、
灵活快速的加减档、突发情况的处理等各种在实际驾驶中遇到的情况，在教练的悉心指导下从一开始的不知所措慢慢转变成为基本能采取应对措施，在2次”跑长途”中收获了经验，学会了提前估测行车、会车、停车距离，学位了如何在道路上灵活的运用加减档来控制车辆，发挥行车的优势。最终以淡定的心态，熟练的操作成功的考过了科目三。
在前面理论加实践的学习过程中，其实有很大一部分包含了科目四的内容-安全文明驾驶，在科三的教学期间就跟我们说如何安全文明驾驶，做中国好司机。纠正一些我们驾驶过程的不良习惯和驾驶安全技巧，这里要好好的感谢教练的淳淳教导，感觉道路上安全许多许多。
在此，要真诚地感谢于教练悉心教导。说声老师你辛苦了。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间！
最后，我要真诚的感谢于教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，还有一起在烈日下努力训练的车友，大家都黑了哈哈，有欢笑有泪水有成长。
西山万代驾校
学员
20xx年8月20日
学车心得体会优秀 篇4
规则不断调整，学费不断上涨，难度不断提高。面对这样的驾考现实，我不得不开始思考学车的事。
6月末，在朋友的介绍下，我在宏达驾校报了名。7月份便开始为理考做准备，看书-做模拟试题，一遍又一遍，循环半个月。还算幸运，8月初第一关理考顺利通过。接下来便是桩考，虽然桩考很简单，但是路途很遥远，加上炎热的夏天，也算是不小的折磨。学车的人不是一般的多，奔波一个小时到达练车场，一上午的时间练上两次就算比较幸运的啦。就这样被折磨了一个月，课余时间全部投入到练车场和练车场的路上。9月末。桩考在紧张的状态下顺利过关。接下来便是内路，经历了内路才知道桩考并不是非常折磨，每次去内路场地，总要在拥挤的学车大军中等一两个小时，一上午的时间能有5分钟的时间是在练车，其他时间都在看车等车。学车难，等学车更难。是谁创造了这个“难”，又应该由谁来负责解决这个“难”，期待回答中。
12月末，顺利通过了内路考试，。虽然自己的驾驶技能并不是很好，但是几个月的等车的.“艰辛”总没有白费，也算是对自己的一种安慰吧。总算不需要经历“二次折磨”“二次等待的艰辛”。
1月30日，开始了600公里外路学习。经历前两个阶段的折磨，这次一切都在预料之中。每天两个小时的持续练习。强度很大，对于0基础的我来说，教练传授的很多规则实在是难以一次消化，即便是理解了，记住了，实际操作中还是重新不断的犯错误，每次错误的背后教练总要我给一个充分的理由，为错误找借口真不容易啊，对诚实的人来说更不容易啊。
没办法，既然选择，就坚持吧，600公里还在前进中，希望早一点到达600公里的终点。提醒自己好好体会，少违背一些规则吧。
学车心得体会优秀 篇5
随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能，越来越多的人需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，而我也在今年有了一个机会学习驾照。我学习的驾校是云大驾校，管理水平和师资条件在当地都是一流的。这次在驾校学习的经历让我学到了很多，我相信这样的经历定会使我受益终生!起初，自认为学习驾照很容易，其实并非易事。理论考、五项、路考，每一考都不是容易的。况且汽车驾驶容不得半点马虎,必须脚踏实地,因为这绝非儿戏，无形之中就有种压力和责任。教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。
我学会的不仅是驾驶的知识,更有为人处事的道理。在这里我最想感谢的是我们的`教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫责任，什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。另外还要感谢通过学车认识的几个朋友，在与他们相处的时间里，我很快乐，我相信我们都收获了人生中的友谊。
取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍贵的是这学习驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，文明驾驶。
感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会,感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮助、和教诲!我一定会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财，做文明人，开文明车!
学车心得体会优秀 篇6
虽然不懂他们是在练什么，但是我感觉到开车是件很爽的事情。我对南湖驾校的印象很好，我直接去了32队，因为32队的口碑很好，尽管有很多人给我推荐了几个其他的大队，我还是自作主张选择了32队，现在想来确实不会后悔。
报名那天，小红姐叫周队长带我坐上车的后面体验一下转八字的感觉，其实真的没什么感觉，可能是开车的是个新手吧！办理手续也很简单，其实都是小红姐一个人在张罗，一切都很顺利。
原本以为拿到卡去上理论课会等很久，没想到一个星期左右，小红姐就电话来说叫我去听课，从此我就正式进入学车阶段，开始了驾校的学习生活……听课刷卡真变态，一天要定时刷3次卡，在座无虚席的大教室里，我一个人坐在角落，塞着耳机做着每一道交规题。
几天以后，我申请考科目一，我记得是一个周三的下午，体检照相之后，我就去到二楼的侯考室，等了半个小时左右就进机试考场了，郁闷的是我考试的时候正逢驾校题库升级，就是说有一部分题书上是没有的，说来也悬乎，我还真的差点挂了，当我把分数给师傅和小红姐时，他们也在庆幸，但是我觉得我没有达到自己的要求，到现在还有点小失望！
科目一考完了，天下起了大雨。小任师傅在车里简单的提了一下车的构造，这就意味着我步入了学车的第二阶段，可惜雨太大，那一天没有真正的上车操作。
我练车时间还算是比较充裕的，每个星期都可以去练两到三天。起初，周师傅简单的教我转方向盘的方法，面对着一个光光的方向盘，我真的提不起兴趣，这居然被师傅发现了，说“叫你转个方向盘不好好转，一会上车手就乱了！”呵呵，果然，我一上车就莫名的紧张，方向盘被我抓的死死的，左脚练习松抬离合麻死了！那一阵子，可能是我学车的时候比较严肃，师傅说我从来不笑，其实我是个慢热的人，只有在熟人面前才会活泼一点，不过我之后确实活泼了，混熟之后，我觉得练车很轻松、很开心！
师傅们说我练车很扎实，很稳当，由于我自己不急着拿驾照，想在车队里耗着，所以就没有急着叫小红姐安排我考试，其实是想把功底练的更加扎实些。我真的觉得我是个遇事很顺的人，考科目二那天，天气很好，抽到的项目也是最简单的，我是队里最后一个考的，中午在车里小睡了一下，临近考场的时候，师傅说“等你的好消息啊！”看来，师傅很放心我，我觉得这是对我的肯定了！
考完第二天，从小红姐那儿得知我科目二得了两个满分，我甚是开心！父母知道这消息也一直在夸我！
其实我最期待的是练路，说真的练桩太枯燥，我已经练到想吐了，不过这也确实让我的倒桩技术变的很强大了，感谢师傅对我反眉练习的强化训练！不得不说我很幸运，不知道是那天是没人去练路还是师傅给我的奖励，带着我一个人在南湖大道上练了一上午，心里那个开心和满足啊！~第一次练路确实有点小紧张，但是我开的还是比较有感觉的，我开车的胆子真的蛮大，一上车没有恐惧感，真的感觉车和自己是一体的一样。
路考那天，开始天下着雨，越下越大，可是在我考试之前，雨突然停了，地上的雨水也干了，上天真的.一直在眷顾我啊！考试一切顺利！~哦耶！~
就这样，简简单单、顺顺利利的从驾校毕业了！在驾校里，我还结交了很多朋友:小红姐，太照顾我了，我有说不完的感激；周师傅，真的是个脾气很好的教练，任何时候都是心平气和；小任师傅，虽然教我的时间不长，但是还是混熟了，发现和他还是很聊得来的；许文龙老师，胖胖的体型，底气十足的，很像个助教呢；李萌姐，优雅的气质，很有亲和力；熊姐，我进驾校的时候貌似她早就毕业了，我们是在车友会那次认识的，她毕业了还能经常回驾校看看师傅，让我真的很感动；谢鹏，绰号馒头，一直和我小打小闹，让队里好不热闹！……还有很多很多，学车不仅学到了技术，还能认识这么多朋友，还有很多老乡哦！
一提到驾校，提到学车，甚至提到驾校里的人，我都有说不完的话题，真的，在队里真的很开心，有时候我在想，是不是学的太快了，是不是不该这么早离开驾校……我还是会经常回驾校的，师傅需要帮忙的时候我一定会回来！以后自己开车一定不丢师傅的人！
最后说一句:毕业了，拿照了，真的很开心，很知足！我的心愿是:开车带着爸爸妈妈游玩，一家三口开开心心的随心所欲的自驾游！~爸妈，等着我哦！~
学车心得体会优秀 篇7
首先，感谢学校领导为我提供这样一个学习的平台，让我有一个学习与提高数学教学专业素质的机会。20xx年4月14日至16日，我有幸去昆明参加了全国小学数学（人教版）示范课观摩交流会， 在这3天的时间里，聆听了全国著名特级教师徐长青、周楷、王妍和金利等十六位教师的展示课及吴正宪、刘加霞、王永春等六位专家的精彩点评及讲座，感觉受益匪浅。徐长青老师的幽默、各位老师的沉稳、大气及深厚的文化底蕴都给我留下了深刻的印象。他们现代的新课标理念、新颖的设计、清晰的思路、灵活的教法、愉悦的情感、亲切的语言给我留下了深刻的印象。在这次活动中，我深深感觉到：“走出去，总会有收获”。
短短的三天时间，观摩了十六节精彩的示范课，虽然每节课的内容不同，老师们也来自不同的省市，但大家的课程却有着不谋而合的相似点。
1、教师角色、观念的转变。十六节课中无一不真正的体现了教师要以学生为本，依学定教的新课程理念。他们成功地由知识的灌输者、守护者转变为学生学习活动的组织者、参与者，在这个学习过程中，学生用自己的心灵去领悟，用自己的观点去判断，用自己的语言去表达，给学生自主发展的舞台。如北京任虹老师的《体育中的数学问题》这节课，以乒乓球8人小组，单循环的赛制引出数学问题：8个人一共比赛多少场？任虹老师首先让学生猜一猜，结果学生的回答五花八门，然后老师提出要求：到底谁说的对呢？8个人一共比赛多少场呢？你能用不同的方法进行研究吗？这时老师给予了学生独立思考的空间，产生教学资源，为生生之间的对话交流作准备，同时让学生经历研究的过程。学生汇报的时候，任老师提出了四点要求：（1）学生相互解读作品；（2）学生在相互解读作品中进行质疑；（3）学生根据作品进行评价；（4）学生在对作品进行比较中沟通方法之间的联系。老只是为不同内容的学生排好了发言的次序，接着在每位同学发言之后，发言同学自己主宰课堂向其他同学询问：谁读懂我了。然后其他同学发言，学生的发言很精彩很激烈，让我深刻的感受到了这才是学生自己的课堂，而任老师只是最后作为一个组织者来总结，为学生创设自我学习，自我建构的空间，让学生在对话中、质疑中解读作品，学习方法。再如湖北肖岚老师的《数学广角—推理（二）数独》一课。肖老师以玩数独游戏的形式来启航这一课的。首先肖老师在黑板上借用教具摆出了四行四列的数独盘，要求学生将1、2、3、4这四个数字填在空格中，并且每个数都只出现一次。肖老师引导学生分析应先填哪一个空格，为什么其他空格不能先填。在小组讨论之后，得出了三种不同的答案，肖老师让不同的学生来检验答案，最终学生自己总结出了玩数独游戏的'方法：根据游戏规则，先要看行也要看列，找出所在的行列出现了不同的三个数的空格填数，再有序填补其他空格。说到肖岚老师的课，不得不提肖岚老师的教具的新颖及使用的恰到好处！
2、上课的设计思路：老师提出问题—学生猜想或作出预测—学生
通过自己的方法验证—共同得出结论。上面所说的两节课都有体现，我再举些其他课例。辽宁王妍老师的《分数的基本性质》这一课，王老师就通过旧知迁移来提出猜想。王老师利用商不变的规律写出了1÷2=2÷4=4÷8?？这些算式，根据这些算式和商不变规律，学生推出1/2=2/4=4/8.接着老师让学生验证猜想的正确性。有的学生通过把相同大小的圆平均分之后猜想的正确，有的是用计算的方法验证了猜想是正确的，最后得出了分数的基本性质：分数的分子和分母同时乘或除以相同的数（0除外），分数的大小不变。再如云南师大附小丁雪艳老师的《三角形的内角和》一课，通过学过的长方形的内角和来探究三角形的内角和。丁老师先让学生进行猜测，有的学生根据三角尺推出三角形的内角和是180度。由于直角三角形的特殊性，接着老师让学生验证锐角三角形和钝角三角形的内角和。有的学生通过剪拼法，也就是把三角形的三个角剪下来拼在一起；有的学生通过量角的方法量出了三角形的内角和；有一个学生提出了帕斯卡的验证方法，把任意一个三角形沿着高剪成两个直角三角形，每个直角三角形的内角和是180度，两个直角三角形的和是180度，把两个直角三角形在一起得到一个三角形，由此三角形的内角和为180度。最终通过量、剪、拼的方法得出结论三角形的内角和180度。
3、导入的趣味性。导入设计是教学设计中非常重要的一环，“万事开头难”，一个好的导入设计可以吸引学生的注意力，激发学生的兴趣，促进学生思维，明确学习目标，形成学习动机，对一节课的成败起到至关重要的作用。上面提到的课中，北京任虹老师的《体育中的数学问题》以学生熟知的国球乒乓球比赛导入，湖北肖岚老师的《数学广角—推理（二）数独》以学生喜爱的游戏入手。再如黑龙江杜良胤老师的《折线统计图》以哈尔滨的雪博会为背景，陕西沈军梅老师的《分数的意义》以古人测量物体的动画引入，安徽冷涛老师《图形的放大与缩小》以自己学校学生最喜爱的老师展板照片引入等等，每节课都有一个成功的开始，让学生在上课之初就觉得情趣融融，有想要继续探究的兴趣。
不同的老师，不同的理念让我切实感受到了他们的扎实的教学功底和深厚的文化底蕴。课堂教学是一个“仁者见仁，智者见智”的话题，在我看来，不同的教师演绎不同的风采，却展现同样的精彩。
下面我就结合实际来谈谈自己的一些体会。
一、必须对教材充分理解和掌握。
徐长青老师说：教师要做复杂的思考，简单的呈现，也就是深入浅出。这就要求我们对教材进行深入细致的钻研与分析，理解教材，把握教材的重点、难点才能更好地把教学任务解决好，教材的理解是对教学做充分的准备，教师只有知道上什么，什么是重点、难点才能上好课。学生也就学得轻松愉快。听了这几位优秀教师的课，使我深有感受他们对教材理解透彻，真正把学习的主动权还给学生，真正做到以学生为主体，以教师为主导，扎扎实实地上好每一堂数学课。
二、教师要有良好的自身素质。
教师自身的良好素质是上好一堂课的重要前提和保证。有良好的素质才能紧紧地把孩子的注意力吸引到你的教学过程中来，调动孩子
的学习过程中的积极性和主动性，让数学课不再让学生觉得枯燥乏味，更好地完成教学任务。纵观来自16个省市的不同教师，他们整节课上从容镇定，不慌不忙，即使学生没有给予预期的反馈，他们也能不动声色耐心引导，不急不躁，十分大气。
三、要注重学生能力的培养。
在教学中，教师不仅要让学生掌握新知，更重要的是要重视培养学生的能力。在教学新知时，都是让学生自己去观察、发现、探究新知的，并且互动形式多样，注重主体参与。他们教学新知时不是急于告诉学生的方法，而是通过让学生去观察、探索方法，并重视学生的语言表述。
在这次活动中，我看到的是老师与学生真实的交流，不再是单纯的教师教、学生学，而是一个统一体。每一位老师都放手让学生自主探究解决问题，教学中，遇到一些简单的问题，就让学生自己通过动口、动手、动脑去解决，为学生提供了自由发挥，处理问题的空间，并且老师不断鼓励学生积极尝试，主动去探索问题，让每个学生都有参与思考和发表意见的机会，让每位学生都成为数学学习的主人。对于学生一时想不出来的问题，每一位教师都很有耐性的对学生进行有效的引导，充分体现“教师以学生为主体，学生是数学学习的主人，教师是数学学习的组织者、引导者和合作者”的教学理念。
通过听课，让我学到了新的教学方法和新的教学理念。这些课在教学过程中创设的情境，目的明确，为教学服务。另外，印象较深的是老师们主张把一切还给学生。
学车心得体会优秀 篇8
随着学车的热潮，我也加入了学车的队伍。首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的`通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练李师傅很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二桩考这关也顺利通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，这关练习也很有趣，教练李师傅教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，车开的也很顺畅，几乎每个位置都能走到点。教练说我练得可以，这几天就可以考科目二场地考了，感觉很紧张，又很高兴，紧张的是要考试了觉得有些地方好像有欠缺，高兴的是很快就考试了，考过后马上就可以进行上路练习了，上路开车是我一直期待的。
通过这一个多月的练车，觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器，这是接下来几个练车项目的基础，控制好离合器就是控制好了行车速度，控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。
付出总会有回报!从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结，在以后的上路练习也是一样。同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮助。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然教练表扬了我的练车成绩，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各项交通法规认识和理解还不够深入;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!