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公交培训心得体会

2024/05/29心得体会

倚栏轩整理的公交培训心得体会(精选6篇),供大家参考,希望对大家有帮助。

公交培训心得体会 篇1

这次培训收益很大,使我对公交行业有了更深入的了解,使我对公交行业有了更全面的认识,通过这次培训使我的业务水平有了一定的提高。

通过这次培训我对公交行业的发展前景充满了信心。使我明白要做事首先必须学会做人。良好的员工素质是企业文化的重要组成部分,更是企业重要的竞争实力。

我将在今后的工作中,在保持原有的让自己做得更好的基础上,努力做到以下几点:

一、尊重他人

无论与任何人,无论是上级还是下级,无论是同事还是朋友,尊重比自己地位高的'人是一种基本素养。要学会尊重,需要使自己的思想意识、道德品质修养到一定的水平。只有具备了这样的修养,才能做到尊重他人。

二、重视细节

细节决定成败。公交服务工作条块分割,各个岗位都是紧密相连的,一个环节出了问题,就会牵一发而动全身,所以必须重视细节。只有重视细节,才能做到抓小防大。只有做到防微杜渐,才能防患于未然。

三、追求卓越

公交服务品牌是在服务过程中不断优化形成的,它贯穿于服务的每个环节,从乘客踏入车厢的瞬间到走出车厢的时刻,从车厢内的服务行为到与乘客的交流,从乘客的生理心理需求到安全舒适需求,公交服务都应做到让乘客满意。

这次培训使我对自己的工作有了新的认识,对自己在工作中应承担的职责有了更深刻的认识。我会在今后的工作中,不断加强学习,用学习充实自己,用努力证明自己,用创新展现自己。

公交培训心得体会 篇2

作为一名公交公司的安全管理人员,我在学习的过程中深刻体 会到:群众路线是我们党的根本路线,正因为我们党始终坚持为人民 服务的根本宗旨,才得到了最广大人民群众的真诚拥护。

"要在全心全意为人民服务上取得实效",我们工作上就必须有新 思想、新观点、新内涵、新目标、新任务、新举措、新要求,完全符 合党心民心,符合人民群众的期待,具有广泛的社会反响和良好的政 治和社会效益。

“安全第一, 预防为主”是我们安全管理工作一贯坚持的主要方针, 只有做好车辆安全预防预控工作,防患于未然,才能避免行车事故的 发生,达到安全行车的目的。

预防预控工作主要是做好人(驾驶员)与车的管理工作。我认为 主要抓以下几点工作。

1、教育驾驶员必须确立高度的安全责任感,必须真正意识到自 己肩负的社会重任, 头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念, 把“安 全第一、谨慎操作”的职业道德要求落实到具体行动。另外,驾驶员 要克服“常在河边走,哪能不湿鞋”的错误认识,不能认为掌握方向盘 就难免不了出事故。我们只要做到责任心强,技术过硬,及时把事故 的苗头消灭在萌芽状态,那么即使“常在河边走,也能做到不“湿鞋” 。

2、教育驾驶员认真学习交通法规,并严格遵守,杜绝侥幸心理。 3、搞好专业技能培训工作,进一步提高驾驶员的操作水平,是 保障安全生产工作的重要条件。要求驾驶员要有很好的随机应变能 力,要始终保持清醒的头脑。

4、认真执行安全教育制度,按时召开驾驶员安全例会,特别要 做好季节性(恶劣天气、雨、雪、雾天)行车安全常识的教育和告诫。

5、根据驾驶员年龄,驾车年限分别进行教育培训,对驾驶员进 行分类排队,认真排查找出三类驾驶员进行重点教育培训,经培训学 习考核不合格的不准上岗。

6、严格把关,认真做好驾驶员上岗前的培训考核工作。

7、 对肇事驾驶员的处理要坚持“四不放过”的原则,安全教育要纵 到底、横到边。

8、加大安全检查力度,严格执行公司制定的考核制度。

9、与驾驶员签订安全目标责任书,落实安全责任制。

10、提高维护保养质量,确保车辆技术状况完好。驾驶员必须加 强车辆日常维护,增强责任心,做好出车前、行驶中、收车后的车辆 “三检”工作。

11、定期做好车辆的安全大检查工作,对车辆制动、转向、灯光、 轮胎、传动,消防器材等技术性能进行检查,严格把关,确保运行车 辆完好率达到 100%,坚绝杜绝机械事故的发生。

只有做好驾驶员的安全教育和培训工作,加强驾驶员管理,提高 驾驶员安全素质,保证维护保养质量,加大车辆安全检查力度,确保 车辆技术状况完好,做到人人抓安全,人人管安全,这样才能将安全 管理工作做的更好,提前预防交通事故的发生,确保交通安全。

公交培训心得体会 篇3

安全是指在运营生产过程中,能将人或物的损失控制在可接受水平的状态,换言之,安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的。

在这半个月内我们和刘队学习了安全方面的知识,了解了公交对交通事故的处理办法判断是我方责任还是对方责任。以及对司机超速的处理办法。上路检查车辆的准点率,检查驾驶员驾驶机动车辆时是否严格遵守道路交通安全法律法规、上级单位的安全规章制度、上级安全生产禁令等。检查是否存在非专职驾驶员未经批准驾驶单位车辆。机动车驾驶人是否存在无行车路单开车、酒后驾车、超载、超速行驶等违法违章行为等。检查车辆横直拉杆球头是否松动,灭火器是否失效,灯光、雨刮、喇叭等是否正常。

总的来说,在实习期间虽然很辛苦,但我却学到了不少东西,也受到了很大的启发。我明白,今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会有更大的收获和启发。在学校里学到的知识都是基础,不管现实情况怎样变化,抓住了最基本的就可以以不变应万变。这次暑假实践,时间虽然很短,但我学到的却是我一个学期在学校难以体会到的。

三个月的实习为我深入社会,体验生活提供了难得的机会,让我在实际的社会活动中感受生活,了解在社会中生存所应具备的各种能力,为以后奠定了坚实的基础。时间如梭,实习就这样结束了,短暂而充实。回首在这三个月的实习点滴,让我学到了不少为人处事方面的能力,这也是我及将踏入社会的一次小小锻炼。

通过三个月的实习,让我锻炼了自己与人交往的能力,也增加了社会经验、实践经历及收获;也让我养成了积极面对一切的心态,做事更加认真负责,对待别人要以一颗感恩的.心,这样,我们的人生才充满意义。自信与良知,是我做人的原则,坦然面对人生,让每一天都活得快乐。

公交培训心得体会 篇4

安全是指在运营生产过程中,能将人或物的损失控制在可接受水平的状态,换言之,安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的。

在这半个月内我们和刘队学习了安全方面的知识,了解了公交对交通事故的处理办法判断是我方责任还是对方责任。以及对司机超速的处理办法。上路检查车辆的准点率,检查驾驶员驾驶机动车辆时是否严格遵守道路交通安全法律法规、上级单位的安全规章制度、上级安全生产禁令等。检查是否存在非专职驾驶员未经批准驾驶单位车辆。机动车驾驶人是否存在无行车路单开车、酒后驾车、超载、超速行驶等违法违章行为等。检查车辆横直拉杆球头是否松动,灭火器是否失效,灯光、雨刮、喇叭等是否正常。

总的来说,在实习期间虽然很辛苦,但我却学到了不少东西,也受到了很大的启发。我明白,今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的.体验和新的体会。因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会有更大的收获和启发。在学校里学到的知识都是基础,不管现实情况怎样变化,抓住了最基本的就可以以不变应万变。这次暑假实践,时间虽然很短,但我学到的却是我一个学期在学校难以体会到的。

三个月的实习为我深入社会,体验生活提供了难得的机会,让我在实际的社会活动中感受生活,了解在社会中生存所应具备的各种能力,为以后奠定了坚实的基础。时间如梭,实习就这样结束了,短暂而充实。回首在这三个月的实习点滴,让我学到了不少为人处事方面的能力,这也是我及将踏入社会的一次小小锻炼。

通过三个月的实习,让我锻炼了自己与人交往的能力,也增加了社会经验、实践经历及收获;也让我养成了积极面对一切的心态,做事更加认真负责,对待别人要以一颗感恩的心,这样,我们的人生才充满意义。自信与良知,是我做人的原则,坦然面对人生,让每一天都活得快乐。

公交培训心得体会 篇5

公交行业是城市的重要组成部分,培训对于公交司机来说至关重要。这次培训给我留下了深刻的印象,让我对自己的工作有了更清晰的认识和更高的要求。

在培训期间,我深刻认识到安全的重要性。培训老师讲解了安全操作规程、车辆安全设施使用、紧急情况处理等内容。通过实际操作,我学会了如何正确使用安全带、灭火器等设备,以及在遇到突发情况时的应对措施。这些技能对于保障乘客和自身安全至关重要。

此外,培训还让我更加了解了公交行业的相关规定和标准。通过与其他司机的交流,我意识到每个司机都有自己的特色,但共同点是他们都遵守规章制度,尽职尽责。这让我更加坚定了自己的职业操守和责任意识。

同时,培训也提高了我的服务意识。老师和乘客都给予了我们很多关注和鼓励,让我更加有信心和动力做好自己的工作。我深刻认识到,作为公交司机,我们的`责任不仅仅是驾驶车辆,更是为乘客提供安全、舒适的出行体验。

回顾这次培训,我收获颇丰。通过学习安全知识、规章制度和服务意识,我更加专业、规范地完成了自己的工作。同时,我也深刻认识到自己的不足,并将在今后的工作中不断改进和提高。

总之,这次培训让我受益匪浅,让我更加熟悉和掌握了公交驾驶的技能和服务标准。我将继续努力,不断提高自己的职业素养和服务水平,为公交行业的发展贡献自己的力量。

公交培训心得体会 篇6

作为一名公交公司的安全管理人员,我在学习的过程中深刻体 会到:群众路线是我们党的根本路线,正因为我们党始终坚持为人民 服务的根本宗旨,才得到了最广大人民群众的真诚拥护。

"要在全心全意为人民服务上取得实效",我们工作上就必须有新 思想、新观点、新内涵、新目标、新任务、新举措、新要求,完全符 合党心民心,符合人民群众的期待,具有广泛的社会反响和良好的政 治和社会效益。

“安全第一, 预防为主”是我们安全管理工作一贯坚持的主要方针, 只有做好车辆安全预防预控工作,防患于未然,才能避免行车事故的 发生,达到安全行车的目的。

预防预控工作主要是做好人(驾驶员)与车的管理工作。我认为 主要抓以下几点工作。

1、教育驾驶员必须确立高度的安全责任感,必须真正意识到自 己肩负的社会重任, 头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念, 把“安 全第一、谨慎操作”的职业道德要求落实到具体行动。另外,驾驶员 要克服“常在河边走,哪能不湿鞋”的错误认识,不能认为掌握方向盘 就难免不了出事故。我们只要做到责任心强,技术过硬,及时把事故 的’苗头消灭在萌芽状态,那么即使“常在河边走,也能做到不“湿鞋” 。

2、教育驾驶员认真学习交通法规,并严格遵守,杜绝侥幸心理。 3、搞好专业技能培训工作,进一步提高驾驶员的操作水平,是 保障安全生产工作的重要条件。要求驾驶员要有很好的随机应变能 力,要始终保持清醒的头脑。

4、认真执行安全教育制度,按时召开驾驶员安全例会,特别要 做好季节性(恶劣天气、雨、雪、雾天)行车安全常识的教育和告诫。

5、根据驾驶员年龄,驾车年限分别进行教育培训,对驾驶员进 行分类排队,认真排查找出三类驾驶员进行重点教育培训,经培训学 习考核不合格的不准上岗。

6、严格把关,认真做好驾驶员上岗前的培训考核工作。

7、 对肇事驾驶员的处理要坚持“四不放过”的原则,安全教育要纵 到底、横到边。

8、加大安全检查力度,严格执行公司制定的考核制度。

9、与驾驶员签订安全目标责任书,落实安全责任制。

10、提高维护保养质量,确保车辆技术状况完好。驾驶员必须加 强车辆日常维护,增强责任心,做好出车前、行驶中、收车后的车辆 “三检”工作。

11、定期做好车辆的安全大检查工作,对车辆制动、转向、灯光、 轮胎、传动,消防器材等技术性能进行检查,严格把关,确保运行车 辆完好率达到 100%,坚绝杜绝机械事故的发生。

只有做好驾驶员的安全教育和培训工作,加强驾驶员管理,提高 驾驶员安全素质,保证维护保养质量,加大车辆安全检查力度,确保 车辆技术状况完好,做到人人抓安全,人人管安全,这样才能将安全 管理工作做的更好,提前预防交通事故的发生,确保交通安全。