返回首页
倚栏轩 > 好文 > 读后感 > 正文

《詹天佑》课文读后感

2024/05/05读后感

倚栏轩整理的《詹天佑》课文读后感(精选4篇),供大家参考,大家一起看看吧。

《詹天佑》课文读后感 篇1

翻开语文书,里面有一幅幅精彩的图画,有一篇篇有趣的,震撼人心的课文,有许多五花八门的小知识。哦,对了,还有一首首深入人心的哲理诗。

在这本书里,我喜欢的故事可多了,因为每篇课文都震撼着我,它们有的令我感动,有的令我敬佩,有的令我伤心……但在我的脑海里,有一篇课文始终记忆犹新,这篇课文就是《詹天佑》。

课文讲了在中国正准备修筑京张铁路之时,一些帝国主义国家就出来阻挠,都想争夺铁路的修筑权,因为铁路通过我国华西和华北,那些帝国主义国家就是想要控制我国的北部,为此,这件事一直定不下来,各个帝国主义国家你不让我,我不让你,争持了好长时间,终于,这些帝国主义国家提出了一个要求,只要中国能自己修筑好铁路,他们就不再来争,可他们不知道,中国那时已经有了自己的工程师,詹天佑就是其中的一名。

詹天佑毅然接受了上级交给他的任务,马上开始了行动,他和队友一起去山上勘测线路,从北京到张家口一段路,山势险峻,十分陡峭,詹天佑不怕困难,想出了竖井开凿法和从两边同时凿进法,最后,他设计出了“人”字形铁路,解决了一个又一个的困难,用了不到四年的时间,铁路就全线竣工了,给蔑视中国的帝国主义国家一个沉重的打击。

看完这篇课文,詹天佑那种不畏艰险的精神打动了我。在我们的生活中,我们应该向詹天佑学习,遇到困难不要害怕,要勇敢地战胜它。

《詹天佑》课文读后感 篇2

今天,我带着崇高的敬意学习了《詹天佑》这篇课文。我为詹天佑勇于接受任务感到敬仰,为詹天佑的聪明感到崇敬,但更令我感到敬佩的是——詹天佑对工作一丝不苟,高度负责。

这篇课文记述了:詹天佑是我国杰出的爱国工程师,他克服一切困难把京张铁路修筑成功的过程。

詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路。哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把弯度改小,都要经过勘测,进行周密计算。而当我看到“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不因出自工程人员之口”时,我顿时肃然起敬,詹天佑对工作那么认真,可我呢?

我一向都是粗心大意的,对作业一向不在意。只要我做作业,一向不检查,一次,我迅速的做完作业,我立马放笔,如离玄之箭般的向外冲“刘妍伶,你想跑哪去,留下检查作业,对了才出去。”“放心,我一定全对,你慢慢检查,我先走了。”“站住。”爸爸对我威严的说。一听这声,我马上停下脚步,往回走。爸爸拿起作业本检查。“你看,第一题就错了,这是加法,不是减法,看清楚了再做……”詹天佑对工作那么认真,而我呢……

我对作业不认真也就算了,可对老师给我的任务也是如此。

当我路过老师办公室的时候,老师叫我看一下,下午的第一节课是什么课,我信誓旦旦的答应了。可当我上去的时候,同学叫我去跳绳,我立刻跟他们跳起来,把老师交给我的任务跑到九霄云外去了。当我想起的时候已经放学了……

今天,我学了詹天佑这篇课文,我暗暗下定决心:我一定要改掉粗心这个坏毛病,像詹天佑学习,对每一件事都高度负责,一丝不苟。

《詹天佑》课文读后感 篇3

这几天,我们学到了一篇课文——《詹天佑》,使我很受感动!

詹天佑是我国杰出的爱国工程师。在我国北方有一条铁路急需修筑,外国人为了进一步控制我国北部,谁都想插手,互不相让最后的条件就是,让中国工程师自已来修筑铁路,他们就不再过问。

在没有任何外援和经验的情况下,詹天佑毅然接受了任务。詹天佑不管塞外狂风怒吼,黄沙满天,总是冲在第一线。他那不畏艰险吃苦耐劳的精神,鼓舞着他身边的人。并巧妙地设计了“中部凿井法”和“两端凿进法”还有“人字形线图”都表现出了他的聪明与机智,还有浓浓的爱国热情。

遇到困难时,他从来没有想过放弃,总是想这是中国人修筑的第一条铁路,一定要把它修好,否则,不但让哪些外国人耻笑,还会让中国的工程师失掉信心。他经常勉励工作人员,“我们的工作一定要精密,不能有丝毫的马虎,‘大概,差不多’这类的说法绝对不能出自工程人员之口。

詹天佑不怕困难与嘲笑,毅然接受并完成了任务,本来计划修筑六年的工程,他却提前了两年完成了,他凭着一颗爱国之心,为祖国争光,也一点点的改变了外国人对中国人的不良看法。

中国铁路之父詹天佑把生命奉献给了中国的铁路事业,为以后中国铁路的发展奠定了坚实的基础。

我们要以詹天佑为榜样,好好学习,为国争光!

《詹天佑》课文读后感 篇4

詹天佑是我国杰出的爱国工程师,从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的。白天,他攀山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯下绘图、计算。他为了寻找合适的线路,坚持在野外工作,遇到困难他总是想:“这是中国人修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失去信心。我知道如果将这条“中国第一铁路”修好的话,中国就不会被嘲笑,而且会让别人赞叹!

铁路要经过很多高山同,不得不开凿隧道,其中居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关詹天佑决定采用中部凿井法。八达岭詹天佑采用“人”字形线路。这些内容让我知道詹天佑和工人们同吃同住,不离开工地,与老工人一起商量出了居庸关和八达岭的线路。

京张铁路不满四年就全线竣工了,比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的.回击。今天,我们乘火车去八达岭,过青龙桥车站,可以看到一座铜像,那就是詹天佑的塑像。

京张铁路不满四年就竣工了,比计划提早了两年左右。这事为中国争了一口气。今天,当我们乘火车去八达岭,过青龙桥车站的时候,可以看到詹天佑的塑像,因为他是我们的“领路人”。

读了整篇文章,我知道了什么是杰出,什么是爱国,什么是我国的杰出工程师,就是这样一代人,如同这位伟大的工程师——詹天佑,对工作一丝不苟、奉献自我的精神。