小镇的公交车

小镇有公交车大概一年有余了，从起初司机拉着空车无人问津到后来人满为患，公交车渐渐被小镇的百姓接受。

不过小镇终究是小镇，远没有大城市的规范。

今天我坐公交回家，路过车站的时候，一个光头气汹汹地跑来，乘客下车后他上车对司机说，怎么回事，少了三个编，别人打了多少个投诉电话。司机陪笑说，对不起，有三辆车昨天被人包了跑长途，没给你打招呼。

光头可能觉得工作期间争辩不太好，指着司机说，等分钱的时候再说，说着就下车了。

后来听司机说，这个人是他们的经理。3路（公交）生意才好点，他们就天天找事，把他伺候得跟个爷似地还不行。

3路公交生意是越来越好了，在不到两个月的时间里改了三次路线，总算能每次都超载而行了。但是他们不给经理说明，擅自离岗去做长途生意，终究是不对的。也难怪有时我等三路要等半个多小时都见不到。

其实小镇的公交车之个性，是表现在方方面面的。

那次坐车，一个农民模样的司机，背部略驼，看上去老实巴交的。在十字路口转弯时，前面有辆小车挡住了他的路，使他不好走了。这位司机就像大鱼吃小鱼，大人欺负小孩儿一样，下车把人家吼了一通。

小车司机吓得赶紧钻进车里，夹着尾巴逃跑了。

往前又走了一段距离，到了高中门口的时候，那辆小车等在那里接生意。公交车本来靠边一些是可以过去的，但是那位司机还是觉得它挡道了。他停下车，气呼呼地嘟囔着“找事！我看你”，然后就下车将其臭骂一顿。小车再次落荒而逃。

说到司机，还有公交车司机在工作期间，恰巧遇到自己的亲友，会停下来与之“说事”，要等他说完了才能继续走。

更有甚者，那次司机打了一个电话后，转身对乘客说，请你们下车吧，我有点急事需要办。

当真是把车当成自家的了。

与瑞士等国家下雨天也要坚持洒水车出行的死板不同，小镇的公交车还异常灵活。随招手随停，你说在哪里下司机就在哪里停。所以小镇的公交车从来都是走走停停，停停走走。

这也是为了竞争的需要吧，毕竟小镇出租车、小奇瑞、电动三轮、改装的机动三轮等等竞争异常激烈。公交利用价钱的优势，又随叫随停，虽然慢些，但是还是蛮有竞争力的。

后来交警不愿意了，再随便停抓到就罚200元。虽然很多司机心存侥幸，但是还是规范多了。

然而这种规范终究又变成了畸形的妥协。那就是它仍然是随叫随停，但是你想随便在哪里下就不行了，司机告诉你不让乱停，到站台再下吧。

本该如此，无可厚非。但是公交车为了赚钱，冒着罚款的危险，有钱就赚，有人就拉，只是上了车之后，想在哪下就在哪下是不行的，它突然就规范了。

如今公交车的生意如日中天，它仍走走停停，停停走走地捡起路边等车的人，每天站牌下仍有很多人翘首企盼却半天见不到一辆车，仍会有司机在工作期间和别的司机或者什么人打招呼说话。

价钱低，应该是公交车最有力的竞争。很多小车开始空无一人的四处转悠拉不到生意。那次我在等公交车，一辆小电动三轮跑来说，走不走，一块钱。我很讨厌与这些人讨价还价，因为小镇的出租车都不计时收费，漫天要价。

我下意识地摇摇头继续用手机看书。突然想起她说一块钱，坐公交不也是一块钱嘛，为了拉生意，这可是近乎赔本的买卖啊。我抬头望着她已经离去的车影，突然有点心疼了。